kimsa

Stripe og vinge er stilig. Behold det på. Også får du på hvite 18" felger til våren så blir det knall.

Faktisk så må jeg tilstå att det blir verre og verre her også, og det tørr jeg påstå er pga alt saltet de bruker. Bilen er totalt ubrukelig ved store snøfall før en har vasket av saltet på dekkene. Uten salt så er 30cm med snø greit fremkommelig selv uten att det er brøytet.

Skiltet var fint. Det tittet jeg på også, men kanskje ikke helt 100% å ha det hengende ute. Om jeg ikke tar helt feil er det lampett bryteren du ser i bildet der på planke nr 4 fra port toppen.

Mulig det er det innover mot Tigerstaden, men her i distriktet, Gjøvik/Lillehammer så blir det sjelden/aldri kaos ta ett lite snøfall på 35cm

Tøft, med striper og greier. Er det bare bildet eller er plasten på den lakkert blå? Gratulerer med ny bil

HOHO Folk fra Rogaland kan virkelig ikke kjøre bil på snø føre. Detta er jo kun ett helt normalt snøfall på Østlandet, ikke noe å lage kaos for.

Hehe. Jeg eier en hvertikaldelt tomannsbolig. Byggår 2004. Total P-Rom 88kvm, Bruks 69kvm. God Standard. Carport. Stor hage og egen parkering. Min halvpart av tomten er på 780kvm. Verdi: ca 1,4 til 1,45 mil. Er riktignok 6km til Gjøvik sentrum da. Hele 5 min kjøring Får ikke store leiligheten i Lillestrøm for den summen. HEHE. kan jo kjøpe deg noen Moelvenbrakker og bygge deg egen Kino, og enda har du råd til Ny Focus

Først og fremst. Ikke personangrep, og ikke misunnelse. Gratulerer med ny bil Arne og lykke til med salget. Men, jeg må alikevel si det paradoksale jeg sitter og tenker på. På Gjøvik som jeg bor hadde en fått en grei enebolig på 150-200kvm og 1,5mål tomt for prisen ta ny bilen din. Det finner jeg ganske artig!

Tror dette er feil. Du må ha gjennomført teorien innen 19 jan for å være innenfor. Og oppkjøring kan da finne sted før 1.juli eller noe i den duren i 2013. Men det holder ikke å kun ha søkt om utvidelse, en må også ha gjenomført det obligatoriske. Med mindre hengeren er merket med spesialtransport i vognkortet skal det være fritt frem så lenge du holder deg innenfor vekt begrensningene på hengeren.

Hei Folkens I går prøvde jeg Forza Horizon for første gang og ble veldig skuffet. Trodde dette skulle bli noe å kose seg med i juleferien med akk nei. Spillet i sin helhet er kjekt, jeg har ventet på ett slik type åpent "rolle" spill hvor en kan gjøre masse forskjellig, men kjørefysikken ødelegger alt for meg. Som ihuga Forza tilhenger med mange timer foran både Forza 3 og 4 må jeg si att det holdt med en halvtime foran Horizon. Hvorfor måtte de ødelegge kjørefysikken som er det absolutt beste med hele Forza serien for å lage ett arcade spill ala Need4Speed. Spill hvor du kan kjøre 300km/h inn i svingen og legge bilen i sladd uten problemer finnes det masse av. Skikkelige kjøresimulatorer er mangelvare.

Datt du i gryta til frelsesarmeen som liten? Utrolig fin bil, men i likhet med Skybert så skjønner jeg ikke hvordan du tør bruke noe slik som bruks bil. Jeg slet med å sette fra meg gamle Mondeo mk2en på M44 ved sist Stavanger besøk.

Hmm. Den dør ikke av att en gasser. Det er mere slik att den dør fordi en ikke får gasset liksom. Jeg kan trå gassen i bunn uten att det gir noen som helst form for respons hverken i form av motorlyd eller utslag på turtelleren. Om så skulle være dieselpumpa så vil jeg anta att denne er langt billigere enn diesel varmeren som vi sikkert også må bytte ut. Jo da. Det er det. Så buret kan byttes ut, men ikke bikja. Og vi (les DAMA) er litt låst på att vi må ha en spesiell type bur fordi dette merket er overlegent når det kommer til sikkerhet i en kollisjon. Trolig ender vi vel opp med å måtte få plass bygget ett spesialbur. De eneste bilene jeg veit det buret vi har i dag får plass i er. Mondeo, Focus, Vectra, 9-3, og V70. Og selvfølgelig den du linker til her da. ARTIGPER

Det er betryggende å høre att det er flere andre som har maken bil og uten problemer. Med vår er det nok noe fundamentalt galt. Når jeg startet den i dag tidlig hørtes det ut som noen sto og slo to hule jernrør mot hverandre. Går egentlig bare å venter på motor havari på den. I morgen skal den leveres på Opel, de skal ha den stående over helga for å prøve å starte den mandag morgen. Jeg ønsker de lykke til med det MEN!!! DAMA HAR SETT LYSET Hu begynte å se etter ny bil i går! Synd det er så få biler det er plass til hundeburet vårt i.

Hehe Mi liker ikke Mondeoen noe serlig. Setet har for mye korsryggstøtte. Girkassa er vond å gire. Den har sota ruter. For dårlig fjernlys og den bruker alt for mye bensin! MEN!!!! Nå som vi aldri veit om Opelen starter, og den i tilegg ikke blir varm i kupeen. Hvem trur dekk det er som kjører Mondeo og er blid og fornøyd da???

Spennende å høre. Vår er faktisk slik att når den først begynner å gå så skjer det ingenting om en trykker på gassen de først 30 sekkundene. Så klarer ikke bilen gå på tomgang av seg selv så stopper den rett og slett for det er ikke mulig å ruse den eller noe. Skulle nesten tro gassen ikke var koblet til. Du har EI SLIK EI heme du også ja Om alt skal være rett så er det vel egentlig visningsklokken for temperaturmåleren vi snakker om her

Termostat måleren inne i bilen Snakket med frøkna i sta og hu hadde vist også kjent att luften var varm og kald avhengig av hvor nåla sto. Naturlig nok, men nogo rart skjedde da. Motorvarmer har vært vurdert, men konklusjonen er att med en bil som er så mye i bruk er det kun ved start om morgenen vi får nytte av den. (pga tilgang på strøm) Og da står vi att med alle gangene vi har vært på jobb, på treningssenteret og på trening med hunden. En motorvarmer ville derfor kun løst ca 25% av alle gangene vi har problemet. Ohhh YES!!!! Jeg er helt enig med deg i det, men prøv å fortelle dama mi det Hu mener nemmelig att siden jeg er så glad i Ford så må hu kjøre noe annet, fordi Ford er mitt merke

Tja. De inrømmer egentlig ingenting. Men de mente glødepluggene måtte byttes att. Blir i såfall tredje gang på 8 måneder. Skulle nesten tro bilen var glødeplugg avhengig. Heldig du ja. Men kan vel bli tull med din til slutt også. Veit ikke helt hvordan temperaturen er i Drammen, men hos oss så er det ikke unormalt med 30 blå. Da sliter vel det meste. Mondeoen min starter lell den, men ting som display i radio osv pleier ikke å funke før bilen er blitt varm inni da. Merker også att lysene lyser en del dårligere i 30 blå. Mondeoen er forsåvidt kjekk slik. Den starter like greit selv om kjølesystemet har fryst. Så står den der og koser seg mens frostveska tiner

Den Opelen står ikke veldig høyt i rang hos meg heller. Men dama vil ikke bytte den ut, for den er god å kjøre og bruker sinnsykt lite drivstoff. Ser ut som det blir merkeverksted tur på den i helga. Snakket med de i sta og de tror det har vært en overladning som har tatt noe elektronikk. Her om dagen når vi prøvde å få start på den gikk nemmelig den ene lyspæra med ett pang. Det i kombinasjon med en termostat som hoppet opp og ned mente de kunne skyldes elektrisk overladning.

Wee. Fikk start i dag og. Etter mye risting, og 15 minutter med gløding og kjøring av starteren. Alt i dæsjen lyste. Motorfeil lampa, oljefeilslampa og bremsefeilslampa. I dag var det 25 minus. Og jeg kunne høre att det rant diesel frem til motoren. Var nok rene slusjen for det var veldig lett å høre lyden. Er ganske sikker på att bilen gløder, lampa lyser og slukker som den skal. Og en kan merke på motoren om den har blitt glødet eller ikke. Selv om bilen bare har stått noen minutter starter den ikke velvillig uten gløding. Er temmelig sikker på att diesel varmeren ikke går. Normaltsett har vi kunnet høre denne. Nå er den tyst. Vi har også en egen bryter for å kunne slå den av om sommeren og det er ikke anntydning til att noe skjer om vi slår den av eller på. Kan også virke som termostaten har røket. Dama sier att her om dagen når hu hadde fått start på den så fløy opp og nede hele tiden. Siden det har vi ikke fått utslag på den.

Det er jeg faktisk ikke helt sikker på, men jeg anntar den ikke gjør det siden bilen til slutt kan starte på tross av att jeg har forsøkt å få liv i den på opp mot 20 minutter. Det er diesel varmer på denne, men kun som slår inn når motoren først har begynt å gå. Diesel varmeren er forøvrig svært lite effektiv. Etter 45 minutter kjøring i forhold mellom 22 og 26 minus til jobb i dag hadde jeg fortsatt 0 utslag på termostaten, og knapt nok noe varme i bilen. Er veldig skuffet over denne bilen. Ja det er er en ræva motor, og en billig bil, men den er tross alt fra 2006. Den burde takle såppas. Den brukes jo gjevnlig. Kjøres ca 16.000km på en vinter med bruk hver dag, og minst 2 langturer (1time pluss uten stopp) i uken.

Haff... Da er vi i gang igjen. Kulda kommer og Opel Comboen starter ikke. Begynner å tro denne 1.3L dieselen er en skikkelig møkka motor. Ikke starter den, og skulle den nå starte så drar den jo overhode ikke. I fjor var den på verksted 3 ganger. Vi har byttet dieselfilter. Glødeplugger 2 ganger, eger ventil og oppdatert motor styring. Bikker det serlig under -15 er bilen så og si død. I skrivende stund er det 25 her på jobb. Gudene må vite om den starter da. Er det noen som har råd, tips eller erfaringer de vil dele omkring diesel i kulda må de gjerne dele de her.

På ett tak vil du finne den folien ganske enkel å legge på, men det er greit å være to stykker.

Har sett videoene. Har troen på det.til bruk på felger og små detaljer. Men på større flater bruker de jo skikkelig lakk sprøyte og lakk boks. Noe mannen i gata ikke har. Derfor er det kanskje for trådstarter sin del i dette tilfellet enklere med film. Men ingen tvil om att plasti dip er ett genialt produkt.

Da får du 2 sammenhengende løpemeter av 1,5m bredde.

PIRK PIRK Men er det enkelt å få det dekkende like tykt osv? Og kostnaden er vel ganske mye høyere. Film til ett tak kommer på ca 400kr. Det holder kun til 2 sprey bokser med plast(i) dip. Og det går vel med mer enn 2 bokser på ett tak. Selv på en Fiesta