Kverna

Har også ett her http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=55683

Er vel H4 i de ytre og H3 i de indre som orginalt ?

Er det H4, altså nærlys og fjernlys, du vil konvertere trenger du ett H4 Bixenon kit fra feks www.vvme.com. (Det blir her kalt H4-3) I disse kit'ene er det 3 kontakter du må legge opp. Konstant pluss Jording Trigger til fjern/nær justering Konstant pluss har sikring og kabelsko og skal til batteriet. Jording har kabelsko og skal legges mot jord Trigger er en H4 kontakt som plugges rett i den orginale H4 kontakten i bilen din. Henter kun signal for når du slår av og på fjernlys. Så må du legge omformerene/ballastene på egnede steder og enten lime med dobbeltsidig teip eller skru de fast med medfølgende braketter. Vær sikker på at du har god kontakt på både pluss og jordingskontaktene, ellers vil du slite med dårlig effekt.

Klypen er vel ikke her på forumet hvis jeg husker riktig

Holder med 1 tråd.

Vennligst rediger

Feilplassert. Slike tråder skal legges i Ford Selges, ikke "Til salgs andre steder" Stenger denne, så kan du enten lage en ny tråd på riktig forum med riktige opplysninger, eller redigere denne og sende en pm til en moderator når endringene er i tråd med forumreglene

Pen langt i fra men langt i fra pen. Betal etter stand/modifikasjoner, ikke bilder

Er Bjørn_H sin cosworth, han kan sikkert si hvor det er hen

Står litt her http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=23262

Skal prøve å få handla en transit og kjørt nedover

Bare alle er klar over det og får det i orden er det jo greit

Bare husk at det IKKE er tillatt med racing på tid uten hastighetslisens og uten NBF sitt reglement

2.3 har vel også lik stempelstørrelse som cosworth også ?

Var snakk om rallysesong for ag, mulig det har utgått

Er vel klasse 11 cosworthen kjører under nå ? Er vel ikke inne i historisk helt enda ?

Den tunga var nesten en skrekkfilm i seg selv

Hadde vært kult, men må ha noen med mye interesse, kontakter, ståpå evne og ikke minst penger for å få det på beina. Og er vel svært få cosworth-eiere som vil delta i noe sånt, liker vel mest å stå i depo og skravle

Audi's forsøk på antilag på S1 bilene http://www.bufkinengineering.com/Umluft.htm

http://www.motorsportads.com/race-cars/sal...cars/19052.html Er vel svært få her som har råd men, man kan drømme

Har sett eiker motorstopp har tilbud på vinterdekk

Hehe litt lite å starte tråd for 2 cosworther Hehe mye morro og fornuftig brukte penger her skal du se.. Har jo brukt bilene ganske mye, men skifter mening en gang i uka og da dukker det desverre opp tilbud. Er egentlig ikke noe glad i bil, skulle helst holdt seg unna

Begynte min karriere som 18 åring med denne, en 91 VW Jetta 1.8. Tok den over/kjøpte den fra mamma når hun kjøpte ny. Genial førstebil Så på fest, impulskjøpte jeg en 3dørs 85mod sierra. 2.0L gasser. Kjøpte den, taua den hjem, og solgte den en uke etter til corradon her på forumet. Kjøpte så en 5dørs 2.0L fra en gammel kar på Konnerud. kjørte forbi huset og så bilen stå i gården, ringte på og spurte om den var til salgs. Det var den, og den ble tauet opp på verkstedet. Gjorde litt småting på den før jeg gikk lei og vraket bilen. Synd for den var pen i karosseriet. Så solgte jeg jettaen til en kar i drammen, og handla meg cosworth av samme kar som jeg kjøpte 3dørsen av. IGJEN impuls, og den ble også solgt etter en knapp mnd. Her fikk jeg virkelig smaken av ford, og spesielt cosworth. Gikk som ei kule, og fikk mye oppmerksomhet(om det var cosworth eller det slitne utseende vet jeg ikke. Men mye morro var det hvertfal). Solgt til cossie4ever her på forumet, og senere vraket hvis jeg ikke husker feil. Var steg 3 på grå dyser og t34 turbo, ladet 1.9 på det meste. Kjøpte så en 85 stv. sierra som ble brukt hardt som bruksbil i vintersesongen og litt ut på sommeren. Måtte bråselges til en kamerat når en is-turbo dukket opp, og den ble handlet kun få timer før nestemann skulle kjøpe den. Dette var virkelig morro, å endelig ha litt krefter igjen. Har desverre ikke bilde av stasjonsvogna på nett. Så var det is-turbo, 85mod, kjøpt av Xenon her på forumet, det også på impuls. "Vil ha" begjæret var der med en gang. Mens jeg hadde is-turboen ble en sierra stv 92mod kjøpt/delvis byttet mot noe deler av Dagfinn her på forumet. Den ble desverre banan ett par mnd. etter Denne hadde jeg 1 uke maks før den ble byttet i en 97 ford escort 1.6 Escorten ble i mitt eie i 1 dag, før den ble solgt til en kamerat. Fikk kjørt den 1 tur til statoil Vinteren kom som den alltid gjør, og jeg bestemte meg for å parkere is-turboen og heller komme meg frem. En knalltøff toyota tercel ble innkjøpt, og pimpet til riktig stuk. Ble spiker i mars for å få igjen halv årsavgift I mars ble det også klart at dohcboy her inne hadde en xr4x4 til oppussing, som jeg ville ha. Han ble med på ett bytte, da det viste seg at broren hans hadde hatt is-turboen før han jeg kjøpte den av. Dro opp til tr.heim med is-turbo, og returnerte med en 85 xr4x4. Denne ble eu-godkjent og satt på skilt og brukt en uke eller to. Så ble den "solgt" til Thomas A. her inne, og min andre cosworth ble innkjøpt fra Fresh|. Ble senere seende ut slik, som den står nå mer eller mindre. Denne har jeg enda. Etter mye tull og lite betaling ble turen tatt opp til øvre årdal for å hente igjen xr4x4'en fra Thomas. Den ble senere byttet i en 82 ohc-turbo av cossyman85, og står nå slik På denne skal det bygges sammen en cosworth bunndel jeg har liggende, og få på ordentlig chip til dette oppsettet. Regner med en 300hk og 400+nm Bare å følge med, kan hende det dukker opp mer etterhvert

Er mer lei av folk som ikke klarer å opprette en beskrivende topic..

Skulle hatt en ford som funka nå