Kverna

Høres ut som TPS, men kan selvsagt være mye annet også

Var bare ute for å ta bilder av andre ting, så tok jeg noen bilder av bilen mens vi holdt på. Hadde det vært planlagt skulle den fått en god shine først

Solobaribilen har stått til salgs lenge nå. Må være mulig å prute der

Dette er ingen dagbok eller diskusjonstråd. Fjernet uønskede innlegg.

Var ute for å ta litt bilder om natta i Drammen. Tok noen av en skitten bil i samme slengen

Litt for lav bak i mine øyne. Ser ut som min når jeg har ting i bagasjen.

To til jeg glemte å laste opp sist

Hjulløft tyder vel på litt feil fjæringsvei. Hvis du ikke hoppa da

Er manuell eller automat ? Knepping kan være drivledd som har tatt kvelden. Prøv fullt rattutslag og revers. Da skal man høre det ganske godt hvis leddet har gått. Minimumstykkelsen på skivene er 21mm MENER jeg. Husker aldri om det er 21 eller 24mm.

7 mill i lotto og 50 i lykketall mener jeg det var

Vet dere ikke at ghia bygde og designet rs200 ?

3stk som kanskje mulig kunne komme. Dette var ett forslag for en liten sosial get together med bilder og juging. Sist ble det til sarpsborg der de hadde en kul bygning med tilhørende parkeringsplass. Ble spurt om forslag til steder, men desverre dårlig respons. Vi får heller ta det igjen

refererer til denne, http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=29462587 vært litt snakk om den her inne, bla. pga. bytte av rammenr/manglel på rammenr

Vær så snill å si det ikke er en grå sedan med sota frontlys..

Ved ditt venstre kne, bak den oppbevaringsboksen sitter den ene sikringsboksen. Mener jeg så sikringen til lyktespylere der. hvis det er mk3 da

Har hørt mye bra om Lightroom, men aldri prøvd selv. Her er ett forslag for hvordan man får frem en dramatisk himmel. Orginalbildet. Helt greit som ett reportasjebilde, men ingenting man ville hengt på veggen. Auto Level og Auto Colorcorrections for å få ett bra utgangspunkt Så bruker jeg Highlights-spaken for å gi den lyse himmelen ett mer "skummelt" preg. Merk at det i overgangen til skogen blir ett skille. Dette gir en effekt, ellers kan man klone det bort. Jeg velger å la det være. Contrast and brightness. Auto- level og colorcorrections Liten runde levels Beskjær til riktig utsnitt Og vips er man ferdig. Mer kommer

Ikke for å rakke ned på kjøpet. Men bilen er blå(minus i mitt syn), stoffseter og det har kommet 2 facelifts og 1 ny modell etter denne. I mine øyne den kjipeste focusen, men kan være ett veldig godt kjøp hvis det ikke blir noe krøll

Tror jeg så litt på den, men fargen er rimelig uinteressant. Du skriver ingenting om utstyrsnivå, så vanskelig å si om det er ett godt kjøp.

Det er rett og slett bare en mk2 coupe/3dørs. Ikke mange som kjøpte 3dørs på 90-tallet

Fåkke lov til å prate om nedlastning og piratvirksomhet her. Men det finnes andre måter enn å betale 1900kr for det. Fikk med photoshop elements 8 på pcen når jeg kjøpte den. Veldig greit egentlig http://www.komplett.no/k/ki.aspx?sku=611124 Er ikke så værst pris heller.

Er ikke så mye jobb faktisk. Det som har tatt tid er å lære seg programmene og hva de forskjellige funksjonene gjør

Redigering - 1 måte å gjøre det på. Photoshop CS4/5 og Elements 8 Begynner først som sist med at dette ikke på noen måte er en fasit på hvordan man skal redigere bildene sine. Dette er kun en metode jeg har lært meg oppigjennom, og som jeg synes fungerer bra på denne type bilder. Begynner med at jeg skyter i RAW, noe som gir mye større muligheter enn når man kun skyter i JPEG. Er utrolig hvor mye man kan redde inn ved å dra i spakene når man har råfila, og ikke en komprimert versjon av bildet. Her er ett bildet jeg tok av kompisens golf gti. Er ikke ofte jeg er såpass fornøyd med bildene rett ut fra kamera, men denne dagen traff jeg med innstillingene og lyset, så var mange jeg ikke trengte å redigere i det hele tatt. Viser litt forskjellige funksjoner i photoshop og elements, og hva de gjør med bildet. Første man gjør er og åpne raw-fila i photoshop eller photoshop elements. Da kommer det opp en dialogboks hvor man kan justere bildet så det blir som man vil. Skyter man i JPEG vil man komme til steg 2 Vanligvis bruker jeg funksjonene "Auto Levels" og "Auto Color Correction". Disse finner man under "Enhance" på elements eller image-adjustments på photoshop. Disse justerer bildet sånn photoshop mener farger og lys skal være. Vær forsiktig, for noen ganger kan disse 2 ødelegge bildene ved å gjøre de alt for lyse. Gå frem og tilbake i historikken på høyresiden og se om du er fornøyd med fremgangen i redigeringen før du går videre. Så trykker man ctrl+a, noe som merker hele bildet. Velg free transform for å "løsne" bildet fra layeret så du fritt kan flytte det rundt. Justèr bildet så det er helt i vater, bruk Rectangular Marquee Tool(M) for å klippe bort det du ikke ønsker og velg "Crop" under Image. Dette kutter kantene som har blitt borte når man justerte bildet. Zoom inn og sjekk at bildet er i vater. Ett rett bilde er mer harmonisk å se på, samme som at man alltid skal ha rett horisont på natur/sjøbilder. For å maskere skilt, særlig viktig for oss cosworthfolk, bruker man Eyedropper Tool(I) og velger fargen til skiltet. Så velger man Polygonal Lasso Tool(L) for å merke rundt skiltet. Her kan man også bruke Pen Tool i photoshop cs. Høyreklikk og velg Fill Selection for å fylle rammen med fargen man valgte En annen funksjon man har i photoshop er Shadows/Highlights. Denne brukes til å justere kun høylyste områder(utbrente) og skyggeområder(undereksponerte). Tar man bilde av en hvit bil med sol vil det mest sannsynlig oppstå både utbrente områder og områder med sort skygge. Her kan det reddes inn ved hjelp av Shadows/highlight. Men vær forsiktig og ikke ta for mye, da blir det lett unaturlige farger. Drar man Shadows-spaken mot 100% blir bildet lysere i skyggeområdene. Og drar man Hightlight-spaken mot 100% blir lyse områder mørkere. Mangler bildet litt farger og kontrast, eller rett og slett er for lyst, bruker man Brightness/Contrast. Justèr til du er fornøyd. Ett annet lite "triks" jeg har lært av å sitte noen timer i photoshop, er at man kan oppnå den "belyste" effekten man får hvis man bruker blitz/lamper for å lyse opp bilen, med en funksjon som heter Lighting Effekts. Denne finnes under Filter-Render-Lighting Effekts Velg Omni, og plasser den omtrent midt på bilen. Justèr størrelse som du vil, men jeg pleier å holde meg akkurat utenfor bilens "ramme" Personlig bruker jeg mellom 18 og 28 på skalaen "Intensity". Noe mer virker unaturlig og blender den som ser på bildet. Etter Omni må det som oftest en Auto Levels og Auto Color Correction til for å jevne ut fargene. Bruker disse ofte for å "sjekke" fargene, for når man redigerer lenge blir man ofte blind og trenger en liten resett.(De som bruker kaffe for å resette luktesansen vet sikkert hva jeg snakker om) Når du er fornøyd bruker du Image-Image Size for å skalere ned bildet for webvisning. Bruk den øverste skalaen, og sørg for at Constant Proportions står på så bildet blir automatisk riktig format, men minsker i fysisk størrelse. Når man skalerer ned mister man mye skarphet i bildet. Da kan man bruke Unsharpen mask som ligger under Enhance å elements og filter på cs. Sørg for at det ser naturlig ut, og ikke overdriver skarpheten. Dette kan sjekkes ved å dra det lille bildet i boksen rundt. Det ferdige resultatet Mer kommer Liten demonstrasjon hvordan "full krise" kan bli ganske bra allikevel. Nikon D90 m/ Nikon 35mm 1.8G - 8sek - F/8 - ISO-200 - Stativ Dette er uredigert rett ut fra kamera. Egentlig ganske krise, ser i utgangspunktet ikke ut som noe man kan vise frem. Her har det fått en runde med RAW-konvertering. Reddet inn ganske mye, og nå går det faktisk ann å vise det til venner og kjente. Liten runde med farger og kontrast i elements, så har vi etter min mening ett ganske kult bilde. Forresten tatt i Drammen under Æljefestivalen.

Med makro fokuserer den raskere. På mitt objektiv er det kun mulig med macro på 300mm, er låseknapp som aktiverer dette. Ellers er macro "minifotografering/detaljfotografering" typ

Begynte å skrive en side om valg av kamera, merke etc, men det kan jo leses overalt så gikk rett på teknikken. Jeg har denne, Sigma 10-20mm , kosta vel rundt 4500 når den ble kjøpt. En F3.5 er å foretrekke hvis man skal ta bilder i dårlig lys, men jeg har aldri vært begrensa pga. dette når jeg har brukt den. Kommer mer når jeg får tid, lange dager på jobb om dagen Jeg bruker alltid spotmåling, og singel-fokusering når jeg tar vanlige bilder. Det betyr at kameraet fokuserer midt i bildet, og låser fokus og eksponering etter lyset tilgjengelig i dette området. Da kan jeg fokusere på bilen, trykke utløser halvveis ned, så flytte kamera for å få det utsnittet jeg vil, og så ta bilde. Når jeg panorerer bruker jeg noe som heter Dynamisk fokusområde, som tar utgangspunkt midt i bildet, men "skjønner" at fokus skal ligge på bilen hvis jeg er litt uheldig med panoreringen. Bruker også kontinuelig fokus på panoreringer så den fokuserer hele veien, og alltid sørger for skarpe bilder. Standardobjektivet kan brukes til veldig mye, men man merker stor forskjell hvis man handler en Sigma 17-70 feks. Hvis du tar ett bilde på 18mm, og ett bilde på 80mm(feks), med samme blender, så ser du fort forskjellen på bakgrunnen. Dette har med avstanden mellom deg - objektet - bakgrunnen. På bildet av vingebilen har jeg full zoom med macro påslått, håndholdt med S-program(shutter/lukker-prioritet). Man MÅ ikke ha høyere blender ved zoom, men de aller fleste objektiver må opp på blenderverdien ved zoom, dette har med kostnad å gjøre. Se på objektiver som har F/2.8 hele veien, altså blender F/2.8 fra 70-200mm. Disse koster gjerne 10000 og oppover. Link

Per din def. Dette er sportsbiler fra 80- og 90-tallet