Kverna

Skal jeg gjøre

Gnistrer vel alltid litt. Jeg pleier å koble til minus først, men er vel ette skvette bare man tar rød på rød og svart på svart.

Særlig når du holder jevn fart med lite gass ? Har ny TPS, bare få lyst til å bytte den først og se om det har noe forskjell

Jeg kjørte tur retur sverige to helger siden, klarte akkurat 550km før det var tid for å fylle. Fylte litt over 56 liter. Kameraten lånte bilen til sverige forrige helg, kjørte 400km, fylte 35L. Mye rart

Sendte en mail jeg

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=31603707 Klassiker i meget god stand, etter hva jeg kan se

Rust i dører og ene hjulbuen som man kan se på bildene, sliten, dårlig lakkert bakfanger ellers ser bilen ok ut, men det er ingen 25000krs bil. Men skal ikke ødelegge salgstråden din, får du 18 hadde jeg vært veldig fornøyd hvertfall.

Da hadde jeg solgt den for det, for i mine øyne er det alt for mye for en gammel sierra.

Samme dunkinga jeg har det. Lett å bytte selv ?

Dette som blir kalt lenkestag ?

Byr 10000kr

http://www.subesports.com/products/cat/Bulbs/brand/PIAA/prodID/466

Sideimport fra andre land muligens ?

Dreiv av stemplene som står i, koster 6-800kr hvis jeg ikke husker feil. Hvis det er zetec passer vel det meste fra Focus RS i blokka, sammen med innsug og eksosmanifold.

Vokser bare mer og mer på meg det designet der.

Inngangen til speedometerwire er på høyresiden av bilen, når du sitter inni. Er ett rundt hull, der metallskiva på wire skal ligge mot en flate på kassa. Husk låseklips. Har du fått tak i turtellerinstrument fra mk2, altså 87'->, må du nok koble litt selv pga. ledningsnetta ikke er helt like. Turteller skal ha grønn ledning fra coilen, så mulig du må strekke denne på nytt inn til instrumentet. Sørg for at du har instrument til 4syl, da de til v6 vil gå feil. Er selvstramming på clutchen. Hvis du stikker hue innunder ved pedalene, kan du se og kjenne en plasthalvmåne på toppen av pedalen der wiren kommer inn. Nullstill denne, og se hvordan pedalen blir etter ett par pump. Kan hende clutchen må byttes dersom det ikke blir bra.

Har den siste tiden hatt litt sålugging/hakking når jeg holder gjevn hastighet i feks. 70km/t. Har handla ny TPS, men ikke fått bytta den enda så tenkte å høre hva det kan være før jeg begynner. Kjennes mye mer når jeg skrur av overdrive på kassa. Coil var ny for halvt år siden, plugger er nye, pluggledninger er nye. Bensinfilter ? TPS ? Hva tror folket ?

Kunne ikke vært mer enig. Pent med rund front og firkanta ræv da NÆÆÆÆÆT

Jeg har den fortsatt, og går som en klokke, selv etter jeg runda 300'km Så nok ikke bra ut når det vogntoget kom kjørende tror jeg

http://www.websitefolder.net/909motorsport/art-8.asp?id=1&iPageID=173

Slår i denne, fikk pakken etter 2 dager postgang. Aldri opplevd dette fra andre enn 909, så de har nok smiska fælt med postdama

Kasta du bort +-15000kr når du tok billappen også ? Eller er det å kjøre uten gyldig førerkort plutselig ikke så viktig når det gjelder henger ?

To nye 20" dekk etterpå er den like fin, men siste gang det blir lasta såpass hardt med den bilen

3-4000kr maks. Er minimalt mer verdi igjen på disse, hvertfall siden focus har blitt en billigbil. Siden det er litt uvisst hva som må utbedres, og om bilen har tålt å stå i 2-3 år så kan man ikke regne å få noe særlig igjen for den.

Er vel mellom 40 og 55tusen for øyeblikket