Jump to content

Kverna

Gjest
 View Profile  See their activity

  • Posts

    9713

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by Kverna

    Ford Scorpio - Verdiløs, uønsket luksusbil

    in Scorpio

    Posted

    Det menes vel at Scorpio hadde mye utstyr som standard, som mange andre biler kun hadde som ekstra, og knapt nok det.

    Topputgavene hadde til og med ABS bremser allerede fra 85 mod. Og slikt noe var det vel til sammenligning kun de største BMW og Mercedes som hadde.

    Chrysler hadde vel dette på 70-tallet, så "allerede i 1985" er jo ikke så tidlig.

    Gocartkjøring på Rudskogen 16.juni

    in Treff utenom FCN

    Posted

    Hei.

     

    Har blitt invitert til Harald Huysmann Karting sitt 6-timersløp på Rudskogen den 16.juni.

    Det er invitert forskjellige bilklubber, hvor hver klubb stiller med lag og kjører mot hverandre. Flest runder iløpet av 6 timer, vinner.

    Det er også annledning til utstilling av klubbens to "feteste" biler, samt litt andre arrangementer.

    Kartene er nye av året, og toppfarten ligger på ca 80km/t med gjeldende utvekslinger.

     

    Ett typisk lag består av 6-8 mann/damer og det kjøres med èn kart per lag. Med le-mans regler med førerbytte og full pakke, kan dette blir virkelig spennende.

     

    Er det noen interesse for gokartkjøring er det bare å melde sin interesse, men siden det er et lag må det nesten være bindende påmelding

     

    Se post under for regler.

     

    Konsept:

     

    Løpet arrangeres i regi av Harald Huysman Karting. Arrangementet avvikles på Rudskogen Motorsenter i Rakkestad.

     

    Deltagere:

     

    Hvert lag kan delta med fra 3 til 12 personer, (det anbefales maks 6). Samtlige deltagere må være minimum 18 år og inneha gyldig førerkort klasse A eller B.

     

    Konkurranseform:

     

    Lagene bestemmer selv hvor lenge den enkelte fører skal kjøre i hvert pass. Vi anbefaler imidlertid utrente gokartførere å ikke kjøre lengre økter enn ca 20 minutter.

    Det lag som har kjørt flest runder i løpet av 6 timer vinner konkurransen.

    Det må også gjennomføres 5 førerbytter (eks. ikke 5 førere, men bytte av fører) på alle lag, dersom dette ikke blir fulgt vil laget bli diskvalifisert og laget vil heller ikke få en rangering i løpet.

     

    Regler:

     

    Vi viser til vedlagte flaggregler som må læres av samtlige deltagere. I tillegg gjør vi oppmerksom på følgende:

     

     

    - Ved usportslig opptreden kan arrangøren ilegge en ”Stop & Go” straff. ”Stop & Go” er en straff på 30 sekunder som en fører blir pålagt for brudd på det følgende reglementet. En ”Stop & Go” blir gitt til en fører men følger laget, etter 2 ”Stop & Go” på 30 sekunder vil den 3 bli på 1 minutt uavhengig av hvilke fører på laget som får straffen. Om en fører mottar 2 eller flere ”Stop & Go” på en runde vil disse legges sammen til en lenger straff. Straffen indikeres med sort flagg (se flaggregler). Det er ikke tillatt å foreta førerbytte i forbindelse med ”Stop & Go” straff. Under den obligatoriske briefingen på Rudskogen vil løpsleder forklare førerne hva som menes med usportslig opptreden.

     

    - Løpsleder vurderer situasjonen fortløpende og kan midlertidig stoppe løpet dersom dette er avgjørende for sikkerheten eller gjennomføringen av løpet. Den tiden løpet stoppes regnes som en del av totaltiden.

     

    - I depot og pitlane skal det kjøres i gangfart. Overtredelse medfører ”Stop & Go” straff, og kan legges i tillegg til øvrige forseelser.

     

    - Harald Huysman Karting oppnevner dommer som er ansvarlig for oppfølging av regelverket. Juryens avgjørelse er endelig og kan ikke appelleres.

     

    Bensinfylling / reparasjoner:

     

    Bensinfylling foretas av våre funksjonærer på raskest mulig måte. Bensinen i tanken dekker ca 3 timers kjøring. Med inntil 20 gokarter på banen kan det oppstå kø foran bensinpumpen, og det er opp til hvert enkelt team å velge sin taktikk for tanking for å unngå lang ventetid.

    Førerbytte er ikke tillatt under bensinfylling. Føreren som kjører inn til fylling skal også kjøre ut av depot. Føreren må ut av karten og karten stoppes under fylling.

     

    Alle reparasjoner og alt vedlikehold av gokartene foretas av våre mekanikere. Det er strengt forbudt for teamene selv å foreta mekaniske inngrep på gokartene. Brudd på dette medfører bortvisning uten refundering.

     

    Utstyr:

     

    Følgende utstyr er påkrevet brukt under kjøring:

    - Helhjelm med visir godkjent for Racing, Karting eller MC

    - Kjøredress

    - Hansker som dekker håndleddene

     

    Hvert lag får låne inntil 2 kjøredresser og 2 hjelmer av arrangøren. Lagene er ansvarlig for at utlånt utstyr returneres ved arrangementets slutt. Ikke returnert utstyr blir belastet til veiledende priser.

     

    Det er tillatt å benytte egen helhjelm (godkjent for MC eller racing) og kjøredress. Et begrenset antall kjøreutstyr som blant annet hansker og balaclava er tilgjengelig for utlån under arrangementet.

     

    Øvrig utstyr:

     

    Vi anbefaler samtlige deltagere å ta med skift av klær og sko i tilfelle dårlig vær. Lagene kan også gjerne ta med hagetelt som laget kan oppholde seg i, vi har god plass til dette. Husk spesielt varme og vanntette klær.

     

    Videre anbefaler vi lagene å ta med plakater med tekster som: FØRERBYTTE, BENSINFYLLING etc. Ta også gjerne med stoppeklokke og plakater for å indikere rundetider

     

    FLAGGREGLER

    FOR

    6-TIMERS GOKARTLØP

     

    Det benyttes et spesielt tilpasset flaggreglement under arrangementet. Disse er som følger:

     

    Gult flagg:

    Faresignal. Hindring i eller ved siden av banen. Vær oppmerksom og senk farten, dette gjelder på hele banen. Forbikjøring er forbudt under gulflagg.

    Gult flagg indikerer saktegående kjøretøy på banen. Vis hensyn. Gult flagg vises gjerne når bergingsbil er på banen. Det er tillatt å kjøre forbi bergingsbil/saktegående kjøretøy, men ikke konkurrerende bil.

     

    Sort flagg: (”Stop & Go”)

    Er en advarsel til vedkommende fører for usportslig kjøring. Skiltet vises kun én gang. Føreren skal kjøre inn til pitlane ved neste passering.

     

    Rødt flagg:

    Løpet er stoppet. Sett umiddelbart ned hastigheten til gangfart og kjør til depot.

    Vent på videre signal fra løpsledelsen.

     

    Målflagg:

    Sort og hvitrutet flagg. Løpet er slutt, senk farten og kjør rolig til depot.

     

    Grønt flagg:

    Startflagg. Starteren står med hevet arm som senkes sakte. Starten går idet flagget løftes.

     

    ”Stop&go” straff gis ved følgende brudd på kjørebestemmelsene:

    • For høy hastighet i depot og pitlane

    • Forbikjøring under gulflagg

    • Usportslig kjøring som for eksempel; direkte påkjøring bakfra eller i siden på konkurrent, eller generelt all platekontakt mellom karter

    • Kjøring på curbs, utkjøring i sandfeller, aggressiv kjørestil

    • Kjøring utenfor banen

    • V/kjøring med åpent visir

     

    Ved avkjøring:

    Dersom du skulle havne i sandfeller og bli sittende fast. Bli sittende i karten og rekk en hand i været så vil banemannskapet komme ut med ATV og ta dere med til depot for spyling. Har man vært ute av banen og kommer seg på selv vil man også få direkte sort flagg, og det vurderes i depot om karten må spyles.

     

     

    PROGRAM

     

     

     

     

    08:30 Fremmøte / registrering

    Utdeling av utstyr

    Trekning av kart

     

    09:30 Felles briefing på start grid

     

    10:15 Fri trening / kvalifisering i 45 minutter

     

    11:00 Førermøte og forberedelser til start

     

    11:30 Start 6-timers løp

     

    17:30 Målgang

     

    17:45 Premieutdeling

    S:2000 Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D

    in Diverse selges

    Posted

    Som Trones skriver er det litt brunt i hjulbuer bak, bakkant av kanaler, og venstre side av bagasjerom etter en tidligere dårlig utført reprasjon. Planen er å fikse dette før salg/bytte, + montere inn elvinduene bak og takluke, samt sikkert en god del annet småtteri som jeg ikke kommer på i farta. Kjenner jeg meg selv rett blir ikke kaross delene påbegynt før etter vårtreffet, så da blir det fort snakk om juli/august. Så for all del ikke hold av bilen til meg om du finner en mer seriøs kjøper :) Man skulle vel aller helst begynt med å prøvekjøre en slik Pajero først, da jeg ikke har prøvekjørt så ny utgave før, og derfor ikke vet om bilen passer for meg :P

    Kan jo se hvordan ting utfolder seg, kjenner jeg har litt lyst på billig mk1 focus stv som pendlebil.

    Rett før vinteren er det sikkert mer aktuellt å kjøpe en slik bil også, hvis man ikke driver med hest da. Var innom ett sånn treff her i området for ett par uker siden, og der stod pajeroene, land cruiserene og patrolene tett i tett :D

    føler meg KRAFTIG lurt av biltema

    in Generell bilprat

    Posted

    om du ser boksen "virker" det som det er mye mere enn deklarert innhol i boksen . Og som jeg skriver det er bare meg selv jeg har og takke for ikke og ha lest på forpakningen .

    Var bare ment som konsumet opplysning - slik att andre ikke går i samme fella som meg . Føler det er som og kjøpe en 1/2 liter brus men bare 2,5 dl på flaska ..

    Blir samme som potetgullposene til KIMS(og sikkert Maarud også).

    Svær ***** pose, men 25% på toppen er luft.

     

    Blir litt feil den sammenligningen du har med brus. Hadde det vært en flaske med 1/2L volum, som var helt svart så innholdet ikke var synlig fra utsiden, og det stod 2.5dl foran på flaska - SÅ kan man sammenligne

    B: Offroad på Svarstad

    in Media

    Posted

    Stilig!

     

    Men du, fonten på bloggen din er HORRIBEL i Opera. Mangler flere punkter/pixler bokstavene.

    Har hørt det fra 2 stykker før, skal skiftes ut med tid og stunder. Midlertidig løsning får bli å holde ctrl inne og rulle på musehjulet

×
×
  • Create New...