Hansi

Er dette T34? Escort Cosworth turbo?

Setter eksosen noen begrensning såpass tidlig a? Trodde ikke 3" eksos var noen begrensning jeg.. Ikke før atskillig mer effekt enn 500 i hvert fall? Specs ellers da?

Syns den er klart finest med vingen jeg og.. Blir veldig "nakent" uten?

Enig, genial på Ebay i hvert fall.. Men har Siemens noe større enn de 60lb dysene som er høyohm?

Såpass ja.. Hørtes sprekt og dyrt ut, lykke til

Hvor mye er det snakk om da? 8-900?

Høres ut som feil med måleren syns jeg.. Prøv annen måler? Evt lekkasje i trykkslanger? Offtopic, men cossy88, du har tenkt varve opp mot 10000rpm med cosworth-motor? Hørtes (veldig) mye ut..?

Ikke begynn den diskusjonen igjen da..?

Takk Takk Og kjipt, gromme felger. Var helt råe i gull på mørk sedan syns jeg..

Fytti grisen, denne syns jeg ser porno ut Noen som vet hvilke felger det er? Størrelse, dekk? Ser rimelig lavprofil ut..

Hehe, oki. Ja, er vel sånn det er dessverre. Sliter litt med samme problemet selv om dagen, hvor skal man stoppe galskapen Er det forresten noen her som har erfaring med T34 .48 vs .55? Ser folk syns .63 blir mye senere, men hva med .55'n?

OK, da skal jeg gi meg om folket mener .48 huset er mye bedre EDIT: Ikke gi meg heeelt ennå da, hehe.. Fortsatt interessert i å høre om .48 vs .55 Lite spørsmål til vinge87: Hvorfor valgte du å bytte ut GT3071R'n om den funka så bra?

Hvilken turbo anbefaler du her da? Var det ikke T34 med .48 eller .55 hus da sa deg enig i tidligere her? Og hvor stor forskjell vil det være på disse forskjellige husene? Stor fleksibilitet er det vel uansett på T34, mer eller mindre uavhengig av eksoshus, eller? Du skriver to like virkeområder her? Helt enig i det du sier om stor fleksibilitet jeg Litt for krass mot cross-box her syns jeg. OK, om du mener det er så stor forskjell fra .48 til .55 kan jeg nesten ikke si noe på det, ikke prøvd disse. Kun prøvd .63 huset, og jeg syns det og fungerte greit og kom relativt tidlig. Etter hva jeg har lest fungerer .55 huset som et bra kompromiss mellom toppeffekt og respons, så jeg ville prøvd det om jeg skulle hatt T34 nå Blir vel bare en smakssak ettersom hva man vil ha

Litt uenig her. LITT å vokse på er ikke så dumt syns jeg, slipper du tyne helt i hjel turboen din og. Og da mener jeg litt, ikke tatt helt ut av sammenheng. Du har enkli sagt deg enig med cross-box tidligere Kjetil? T34 med .55 hus høres bra ut syns jeg.

Hva var enkli poenget med denne tråden da? Du er tydeligvis ikke ute etter en ombygd bil siden du har den meninga?

Hva har dette å si original kontra ombygd da Sapphy? Igjen, SAKLIGE kommentarer, så skal jeg vurdere det Kan jo argumenterere mot dere drita full, hehe...

Nå må dere huske at det er forskjell på målsetting og en faktisk tid da.. Den forskjellen kan være ganske stor. Jeg syns det hørtes litt urealistisk ut med 7 sek på en 800hk bil?

Hvis du skal ha deg entusiastbil eller samleobjekt, skal du noe noen av de vingebilene som omsettes for rundt 250 da eller? Som har gått så godt som ingenting, og som ikke kan brukes før de snarere synker i verdi, heller enn å stige? Kjekt med "lapskaus" om bilen faktisk skal brukes ja

Jepp, spørs helt og holdent hva man er ute etter. Fins gode og dårlige eksempler på både ombygde og originale biler, gjør det ikke? Eller er det eneste som betyr noe at det er originalt, selv om det er en haug av en bil? Stigende verdi er det vel stort sett på de mer ubrukte eksemplarene, som er satt bort og "aldri" brukt?

OK, min mening.. Dersom man skal bruke bilen og ikke bare ha den stående, hvilken praktisk betydning har det? Hvis man bare skal sette den i garasjen som en slags pensjonsplan kan jeg delvis skjønne det, men jeg vil tro det fins bedre måter å spare på. Entusiaster kan jeg forsåvidt skjønne vil ha originale biler, men til det de fleste faktisk bruker disse bilene til (?), herjing, ville jeg personlig mye heller brukt en ombygd bil. Billigere, og man slipper være så bekymra for om det skulle skje noe. Hva så om de er verdt 50 lapper mer? Dyrere bilhold er ikke noe jeg higer etter personlig, det syns jeg er dyrt nok fra før, men smaken er som baken. Jeg vil også påstå de som bruker ordet lapskaus i denne tråden kun er ute etter å provosere.

Har du noe intelligent å si bortsett fra å komme med ordet lapskaus i hver bidige post da?

Det tenkte jeg og

Hmm, spørsmål.. Hva menes enkli med en "bra" olje?

Doh..

Hehe, ja, det var rimelig bra tippa Tømmer man 750 dyser "allerede" på 500 hester altså? Mener noen bremsa rundt 500 på TEF med 630 dyser? Gratulerer med fine tall Ser ut som motoren er greit med lavt nede på registeret og..