nightking

Hei. Vurderer å kjøpe meg escort cosworth. Og lurer egentlig på hva jeg bør se etter på disse bilene? Klar over at de ruster noe. Men hvordan er det med å få tak i nye karosseri deler? som skjermer, kanaler osv?? Å hvor ruster de mest? Jeg er på utskikk etter en med t35(t34) ??? motoren. Den med store turboen. Ikke t25. Hvordan er det generellt å få taki deler til disse? Hørt det kan være litt vanskelig? Motormessig så vokser det vel deler på trær. Men åssen er det med understell osv? Hadde tenkt å bruke rundt 150-200.000 kr på en escort. Og er intrisert å finne ett bra objekt som er nokså rustfri. Hva pleier å ryke? differ? drivaksler? gearkasse? Har ikke planer om MASSE hester. Blir lett trim, 330 oppsett. Må da understell(differ, drivaksler osv) oppdaters? Har drivi å titta litt på nette. Falt ganske greit for denne: http://bil.autodb.no/autodb/search.wa2?AdItemId=1486108&_cmd=similar Noen som kjenner til denne? Det ble mye spørsmål. Men greit å vite litt før jeg skal begynne å handle litt Har en del kjennskap til cosworth motor før, da jeg har hatt escort mk2 med cosworth, men ikkenoe forhold til denne bilen

Noen som har noen stilige banebilder av meg fra helgens treff? Så det stod ett par fotografer i breisladd svingen, de må ha fått tatt noen kule bilder bilen er en Blå escort mk2, med cosworth skilt foran.. Denne: http://i224.photobucket.com/albums/dd231/lisa_fehn/Fordtreff/IMG_2841.jpg Tar gjerne imot bilder på mail : bjornargulhaugen@c2i.net MVH Bjørnar

Jeg har kjøpt oil sperator kit. Skal ha uttånding fra org hullet på blokka, og en på toppdekslet. også må jeg ha retur til evt bunnpanna. Eneste muligheten jeg ser her er å sveise en plugg nederst (under oljenivå) og ha return der.. Noen andre forslag der? Det må jeg finne ut av. Men det jeg egentlig lurte på hva hvordan dere har laget den pluggen ut ifra toppdekslet. Gjerne bilder og beskrivelse

Er såppas mange som kjører med det, og fungerer fint, så ser ikke det som noe problem. Jeg skal ha utåndinga der. Har kjøpt alt jeg trenger, men må bare få orden på toppdekslet. Motorn står i escort mk2, så begrensa plass =)

Heisann! Har en cosworth motor som jeg skal lage utånding fra toppdekslet. Har demontert det, og ser det er ett fint hull i toppdekslet rett over hullet som går ned i blokka! Men Hvis jeg borrer opp dette så ser jeg at det blir midt på det "skrå" partiet på toppdekslet! Noen som har bilde av hva de har gjort her? Jeg har lyst å bruke AN-Fittings. Kan feks borre opp, gjenge og sette inn slik plug som bilde under her viser! Men da må jeg evt ha en med lange gjenger, siden det er i skråpartiet? Og lurer på hvor jeg evt skal få taki dette som passer!? Forslag mottas med stor takk =) MVH Bjørnar

Da vil den jo som han sier, bli forstyrret av return fra olje seperator.. Jeg ville ikke gjort det, men heller gjøre det vi fant ut litt tidligere i posten her.

Da blir det noe i den duren =)

Åja, sånn sett.. ja det vil funke. da er jo DENNE perfekt.. =)

Det var ikke dumt =) Enklerer det ja.. Men er det nok å "gjenge på" da??

du tenker på å sveise på ett rør i panna enkelt å greit?

Nei! Motorn står i en escort mk2.. Må ha av bunnpanna mi fordi den lekker, så skal tette den. så vi da ha mulighet for å se om dette ikke treffer veiva, hvis det er det du tenker på

Hva anbefaler du å gjøre her da? sveise på rør i enden av pluggen? eller borre hull i org pluggen å tre ett igjennom ?? Tenkte kanskje å borre i enden av pluggen, og lime/sveise ett rør inn i der. eller lodde.... Og vil fortsatt få brukt AN koblinger Snakker vi da innvendig diameter eller utvendig diameter ?

Hm.. Flere jeg har snakket med har jo brukt det til oljeretur, da må jo det funke? må evt lage ett rør ned da.

Går for AN -10 jeg, så funker er jeg sikker

Okei. syns fader meg det var dyrt nok på summit å, så tørr ikke sjekke pris.. er på over 2500 kr i koblinger allerede :S Men denne her burde da funke: http://www.summitracing.com/parts/SUM-220046/