RstS2

Fytti grisen å stygg;-(

Kan stenges, gikk på høggern:-)

Jeg hadde samme problem med min 02 tddi, jeg måtte bytte diesel pumpa. En solonoid på pumpa som styrer mengde diesel den gir som kødda det til etter litt kjøring og den fikk får mye diesel Denne solonoid'en går desverre ikke ann og bytte( det går med det blir ikke billig, da må pumpa ut uansett for kalibrering hos Bosch.) Overhaling koster mer enn det jeg betalte for en pumpe fra england Ny diesel pumpe hos Ford, koster ca 32.000.- :-) helt rått, kan nesten sende bilen på høggern.... Få Ford til og ta en sjekk, de får opp feilmelding om det er den solonoid'en som kødder det til etter hvert. Min kunne begynne og lugge, kvele seg og så stå til neste morgen og starte fint. røyk og sota som f nå den blei klein. EGR ventilen min er blendet. Jeg fikk tak i en diesel pumpa fra ett sted i england som er autorisert bosch verksted, med den gamle pumpa i retur kom det på ca 8000.- med garanti Hvis du vil kan jeg finni ut nøyaktig hvor det var jeg fikk tak i den pumpa, husker ikke nå i farta Men sjekk skikkelig først om det er pumpa før du begynner noe med den siden dette koster kling

Opp, kom med bud:-)

Hei Noen som er interessert i en Ford Escort 95 mod.MK6 stv billig Info om bilen 95 model,km272100,touring green,1.8 bensin,105hk,Si sport hvite klokker,el førerstol,sentrallås, Stasjonsvogn, 5 dører. UP-stuk tusenmetere kan følge med. Endel rust, ikke spesielt pen og se på,lite/ingen stygge bulker, front fanger er litt sprekt, litt flekk lakka her og der, må på eu nå i mai09, Ett hull i førerstol sideputerygg, ellers pent interiør Leveres på stålfelger Har hatt bilen siden ca 2001 og da var det kun en eier før meg, Ting som er byttet Sikringsboks, bakre eksos, fjører bak,alt av bremser er byttet bak på sist eu,pluss hjulager bak,bremser foran er byttet for ca 3 år siden og da blei alt byttet, dvs calipper,klosser og bremseslange begge sider foran. Nylig byttet regreim og vannpumpe nå i januar09,pluss olje og filter, byttet tempføler og oljetrykks føler,pakning mellom manifold og blokk blei byttet for ca 2 år siden. Bilen blir brukt daglig og starter alltid Ting som må gjøres som jeg veit om er og bytte en drivaksel mansjett. Selges som den står,årsavgift betalt Prisantydning, ca 5500/Bud

MK5

Grom som F...:-)

SOLGT

Noen som er interessert i en 95 mod. mondeo stv 2.0 136hk Mallard green 240.000km ,service hefte opp til ca 204.000 i 07 Fint interiør, dype stoler Ene vaier til bak dør er hoppet av/ryket Rust i hjulbuer pluss histen og pisten, fangere foran og bak er ødelagt Årsavgift betalt, med skilter 2 sett stålfelger Må eu godkjennes Fullt kjørbar. Selges som komplett delebil eller rep objekt Skal prøve og skaffe bilder, kan evt sende noen halvdårlige på MMS Befinner seg i Buskerud/Kongsberg Pris 3500.-

Den som sitter under dasjbordet/rattet på venstre side, ja hele greia. Koster ca 1500.- trur jeg, er lenge siden jeg bytta min, jeg har byttet min på min 95 mk6 escort Kurrant jobb , er bare stripset opp og DIN plugga

OK, hvis du kutter ut stereo da, hvor mye må du bytte ut av ledningsnettet for at klima skal funke? Eller er det for mye stress tru? Passer resten som varmeseter, bagasjeåpner, varmetråder i front og bak rute, nødblink plugger? Har mulig en 06 høggebil jeg kan plukke div fra.

Hehe, helt riktig forklart Men klarte det med og bare med og løsne og bikke ned rattstamme dekselet, da kommer du til de siste 2 skruene til dekselet foran dasjbordet. Med rattet tilta helt frem og ned. Bytta til org pærer men nå som jeg kan det er det ganske kurrant jobb, bruker vel ca 10 min tenker jeg når du veit hvordan du skal gjøre det. Blei bra, var 2 pærer som var gått, nå blei det helt strøkent. Ford viste ikke hva slags watt jeg skulle ha så jeg fikk 2watt. Men det var det jeg hadde fra før tydeligvis da lyset blei likt. Trur 04 og nyere har 3watt, syntes dem har ett sterkere lys... 4 store til nålene og tallene og 2 små til temp og trippteller Sitter flere små til alle varsel lampene......pærer altså Ps. noen som veit om midtkonsollen passer rett over fra en 06 modell til en 02 modell?? Tenker da på plugger og greier så lenge begge har klima og ikke navi. Noen som har prøvd??

Da skal de skrues til venstre, men dem satt hardt måtte bruke tang. På escorten min kan de lett skrues med fingre..... Tråd kan stenges

Hei Noen som veit hvordan du løsner pærene bak dasjbordet på en mk3? Mener da bak speedometer og turteller. Jeg får ikke løsnet dem, når jeg prøver og vri dem knekker dem nesten virker det som. Hvilken vei er riktig og vri? med eller mot klokken? Skal de trykkes inn eller dras ut når du vrir? Noen tips her?

Hey Er det noen typiske feil med en 98 1.8 TD escort? går disse diesel motorene langt? Har hørt at det blir dårlig komp. etter hvert og da vanskelig og starte? stemmer det? Ellers noen andre ting som er spesielt på disse diesel escort'ene? Takk for alle tips:-)

Får den bensin på alle dysene da? bensinmengde fordeleren(KE JETTRONIC) er noe møkk på disse bilene

Er EGR ventilen blendet? denne skaper mye sot og møkk i innsug og div.

escortcosworth Og denne for mer info om bilen info Hvorfor kan ikke jeg vinne i lotto snart:-)

Me want 2:-)

SOLGT, kan slettes

Da var diesel pumpa byttet og bilen blei helt strøken, bilen stod og gikk i ca 1 time i går pluss litt kjøring:-)

Har en Ford Courier 99 mod. reg første gang oktober 99. 1.3 bensin, 5 gir, km ca123000, digitalt meter med seks siffer. Står i kongsberg, eu ok til juni 09, skilter på, farge hvit, vindu i bakdører. 2 dørs bak og 2 foran. Har vært en elektriker bil siden ny , innredning med div skuffer og slikt står i, lite rust(overflate rust)litt i hjul buer og ved skjøt under side dører, vanlig slitasje, ikke gått i salt sørpe, en bulk på en bak dør og ett små par knerter(shopping bulker) ser veldig hel og pen ut.er mye bil igjen. Bra pigg hjul, slitte sommer hjul Må bytte bakre potte. utrolig lett startet Bilder kan fåes på MMS. pris 10000.- Svar i tråden her eller sendt en PM Kan mulig ta en escort mk6, 5 dørs med lite rust i innbytte(må være 96 eller nyere)

Hei du og velkommen Slik er mine symtomer Kan starte bilen helt fint, la den stå og gå i en 30 min, så røre på gassen, da blir den ustabil, klarer ikke og holde ett jevnt turtall. Hoster og harket litt, klamper gassen i bånn og så klarer den kanskje ikke mer en 2000 omdreininger. Stopper den, da klarer den ikke og starte igjen uten og prøve mange ganger,starteren går rundt fint ,den vil bare ikke tenne. Så kan den stå i ca ett par timer og så starte fint. Når den fusker klarer den ikke og dra sin egen vekt. EGR ventilen min er blendet. Kan det være noen andre sensorere som jeg kan sjekke ang. dette problem?

Hehe takker som byr men må nok finne på noe annet her ja, sjekka med Mekonomen , dem kunne klare 14.500.- for ei komplett ny pumpe med den gamle innlevert Men har finni noen i nederland, der koster den ca 6100.- pluss frakt Det er oxo ny pumpe Fått beskjed fra Bosch om at du må bytte solonoid med hjerne modulen, og da må pumpa ut og benkes hos ett Bosch service verksted med overhaling, vil da komme på 10-12 laken pluss 3500 pluss moms for solonoid og hjerne modulen. Da kan jeg likegodt kjøpe ny hos Mekonomen og bare banke inn en ny pumpe Men venter svar på dem fra Nederland

Ja, gjør det, 22-23 tusen var det for hele pumpa? sinnsyk forskjell på pris i forhold til Ford da ihvertfall Er jo alltid dyrest på merke verksted men så mye......