WingDude

Har hørt at redstuff støver mye, og er vanskelig å vaske av. Hva er gummi-bremserør ?

Litt usikker på hva du mener med kylling-beina ?? Men det som kan lage lyder i forstillinga er som regel lenkarmene og stabilisatorstag-foringene, i tillegg til bærearms-forungene. Sjekk at det ikke er brudd i fjærene foran, demperne pleier det sjelden være noe feil med. Bak kan det være stabilisatorstag-foringene som lager lyd, skal generellt lite til før det blir lyd i disse på mondeo'n.

Tenningsrekkefølgen er 1-3-4-2.

Tror selgeren må ha vært enormt lei av bilen da, eller ikke ha snøring på prisnivå, eller ha plenty med gryn. Den summen gjenspeiler på ingen måte prisnivået på vingebiler nå om dagen.

Finn ut hvilken sylinder den ikke går på ved å dra av en og en tennkabel, når du har funnet den, sjekk at den får gnist, gjør den det sjekk om det er kompresjon, er det det, spray med startgass rundt manifolden for å se etter falsk luft, er det det, så vil motoren ruse opp når den suger inn startgassen.

Kan ikke være orginal-bil du prater om, i så fall må den være så skadet at den ikker er kjørbar

Kanskje behov for en oppjustering av motorn, tenning + CO. Forgasseren din bør kaskje åpnes og gåes over, fordelerlokk og rotor er ok ? Luftfilter og bensinfilter er ok ? Skjer dette når den er varm eller kald ? Tikker motoren, kanskje ventilene skulle vært justert ?Ujevn motorgange kan ofte skyldes vacumlekkasje, sjekk alle slanger rundt og ved manifolden/forgasser.

Jeg forstod heller ikke helt hva du prata om, det var nok du som ikke gjorde deg helt forstått "fordsierra", så at du klager på at vi ikke forstår hva du mener, er helt håpløst !! Ingen vits å angripe folk som skal prøve å hjelpe deg En ide for deg hadde vært å laga deg en signatur om hvilke biler du har, og så får du være litt mere konkret med hvilken bil du snakker om i fremtiden.

Ganske uvanlig at kun effekten på hjula blir oppgitt, på ei rulle ligger det jo automatisk beregning til hvor mye dette vil gi i motorn, og det er jo det folk gjerne vil vite

Er du sikker på at de talla dine ikke er utregnede hk i motorn ?

Det er nok en standard T3 ja. Porting + overhaling generellt av toppen koster fort over 5000 kr, en turbo koster omtrent det dobbelte, grådyser ca.3500. Orginal-kammer er bra nok. Du bør kunne få 380-400 hk med et optimalt oppsett.

Hvis du ikke har tenkt til å porte, så er det ikke så mye mere å gjøre ut i fra oppsettet ditt, kanskje en t35 turbo. Men hvis du porter så kan du gå opp til grå dyser, kanskje en t3/t4 hybrid-turbo, åpent filter og veivhus-ventilasjon er et must. En 4x4 innsugs-manifold er en fordel.

Hjernen sitter oppi der ja.

Verdien står i verksted-manualen den.

Nope, Sandefjord, men er permittert, blir vel ikke noe mere der

ABS bremsene på bilen til momo har egen hjerne (vet ikke hva slags bil dølle har ?) Denne hjernen kan kobles opp mot en kontroll-boks, kalt breakoutbox-controller (BOB'en på "verksted-slang") Med denne kan du foreta diverse målinger med multimeter, blant annet måle hjulsensorer, pumpe, og releer. Man kan selvfølgelig måle hjulsensorene manuelt, de skal ha ca 10 k-ohm. STAR-testeren blir brukt til å lese feilkoder i motorsyringa.

Sjekk med en annen hogger, sier bare jeg...

Hoggern ??

Nytt clutch-hus/adapter-plate, tilpassing av inngående aksel/svinghjul med tanke på "svinghjuls-lageret", lage/tilpasse nytt girkasse-feste, tilpasse ny mellomaksel, i tillegg må du regne med noe arbeid der selve girstanga kommer opp, ikke sikkert den treffer helt i det gamle hullet.

Du misforstår, sierra 2wd og escorten blei ikke produsert samtidig, escorten kom i 93, mens 2wd sedan kom i 88.

Kanskje derfor jeg skreiv som jeg gjorde count Gjør man grunnarbeidet selv, og det er en billig lakktype, og lakkereren tar det svart, da får du det kanskje under 5k også Lakkeringa mi blir nok fort over 10k er jeg redd :shock:

Vennligst forklar deg count !!!

Billigste orginalbil er nok en 2wd sedan, fåea fra 70-80k, men da er de ikke strøkne. En bra escort cosworth må du nok borti 200k for å få.

Fra 5k til 15k, avhengig av hvor mye som skal gjøres, med tanke på demontering og grunnarbeid.

Hmm, du må være veldig skamfull allerede du da, siden disse motorene fortsatt er i bruk, blant annet i Rallycross og WRC, og der gjør de jo det dårlig :roll: