WingDude

Selvsagt en Ford......?

Greier deg vel uten skjema til det monte.... kutta alt lyset ut på en gang eller ? Reostat-bryteren er noe av det første du sjekker, funker park-lyset ditt da ?

Etter det jeg veit, så skal t-4'en ha ar82 orginalt, men nå blei vel den turboen egentlig levert i endel utgaver da.

Skjerp språket her !!

Lurer på om ikke det er bilen til butthead her på forumet du har sett.

PM er sendt til "Scort" ! Rekker faktisk ikke å lese og følge med på alt Tombra, men hvis du har sett den knappen som heter "Report", så betyr det at du og alle andre kan si i fra hvis dere mener at noe bør gjøres med en tråd. Så begynn å bruke den knappen litt aktivt, hvis det er noe du synes burde gjøres !

Nypris på orginal-katte er nok 5k og oppover....

Er nok innmaten i katalysatoren din som har løsna, er redd det blir en dyr affære hvis du ikke finner en ny hos hoggern.

RS500 motorn er jo unik, annonser de rette stedene, så får man "gull" for den vettu.

Bra 4x4 motor er fort 25k

Og så rooooooooeeeeeeeer vi oss helt ned

Alså døgnet rundt ??

Kjøp deg bladet Fast Ford, der finnes det reklame for et dusin firmaer som selger dritrå styling til focus.

Stemmer, og bilen har escort cossi felger.

Sørg for at oljetilførselen til kammen er god, er jo et kjent problem det.

Er nok den moonstone blue vingebilen til Andre du har sett, kaller seg for Pantera på cosworth.no forumet.

Sylinder-lekkasje test, og trykktesting av kjølesystemet hadde jeg starta med.

Har ingen tro på at trykkfallet ligger i toppen nei. Har forøvrig svart deg på cosworth.no-forumet, fint om du kan komme med en tilbakemelding på de spørsmåla jeg har skrevet til deg der inne også

Er vel neppe veldig nødvendig til rundt 200 hk, men skader jo neppe da. Annonser da vel, er jo bolt on fra en cosworth dette, har selv dette liggende et sted, men kan bare ikke finne det.

Driver for seg selv, med alt av trim til cosworth og porsche, + noen flere. Har skrudd og bygd rallycrossbiler siden cosworthen blei "født"

Ville tatt kontakt med Jens Hannestad i Sarpsborg, hvis jeg var deg. Han kan mye om 500 motorn, og vet hva du trenger for å få effekt ut av denne motorn.

Med 8 grønne er vel motoren kapabel til over 500hk, den skal tåle dette fint. Hva slags escort har du ??

Mulig det kan være spjeldsensoren din. Vær snill og IKKE POST samme topic under flere kategorier !!

Tar du svarte-jobber eller ? Hvor er du fra ??

Med 95 oktan får du garantert tenningsbank, hvis den er orginal, ellers må du sette ned tenninga og da mister du effekt.