triggerhappy

Fikk montert inn DEFA-alarm igår/dag, så nå kan jeg sove godt igjen

Kalix motor- og kupè-varmer kjøpt idag, 1180,- tilsammen med alle ledninger og moteringsdeler.

Må ha den på skolen 2 dager i uka, ellers blir den stort sett stående, så lenge det ikke er tørt og fint på veiene. Får 4stk. nye Continental Winter Wiking(?) i morgen, så det skal nok gå greit. Så det er ikke noe problem å ha varmer på cosworth alså? Syns det er så få som har det, selv om de bruker den om vinteren.

Er det noe problem å sette motorvarmer på cossien? Skal i så fall ha inn enten DEFA eller Kalix, og det skal monteres profft.

1mm-borret var så lite at jeg ikke fikk det til å sitte i drillen. Har ikke hatt tid til å prøve igjen.

Ok. Da borrer jeg i morgen. Nok en gang, takk for hjelpen!

Hehe, nei. Men det der en jo en eller annen ettermontert sak, de bør jo lage ting som tåler litt trykk.

Ser sånn ut ja. Nåla er veldig urolig òg. Vet du hvem som selger bra instrumenter til en ok pris? Equus heter de visst.

Det må jo være en ulempe ved dette, ellers hadde den vel kommet med hull originalt?

Har dessverre ikke råd til det nå om dagen, tenkte mer på påsketider. Oljetrykkmåleren min viser 0,7-0,8 bar på tomgang, må være feil den da?

Da prøver jeg i morra. Bare å få slutt på fuskinga så begynner det å bli morro. Hva skjer med sponen da?

Snakka med forige eier av bilen min igjen idag. Han sa at bilen av og til hadde problemer med å holde trykket oppe på 4. og 5. J. Hannestad hadde vistnok sagt at man kunne borre et 1mm hull gjennom skallet foran på actuatoren for at den skulle klare å holde trykket. Noen kommentar?

Du har ikke lyst å gjøre det mot betaling vel? Bensinpumpe i første omgang.

Begynner ikke girkassa og drivverket å misslike det da? Hvordan finner jeg ut hvilken blokk jeg har? Hvor vansklig er det å montere en bensinpumpe til, og innsugsmannifolden?

Blokka ble byttet i 2001, og levert av KRB. Siden 4x4-blokka er "bedre" så er det sikkert den som ble satt inn. Men jeg vet ikke. Noen måter å finne det ut på?

4. Turbonetics T3/T4, tcr cooler tror jeg (svær er den iallefall) grå dyser, Wolf Chip, porta topp (J. Hannestad), KN, Mongoose, lavkomp-stempler(KRB), dump (cold-side). Er ikke sikker på resten, kan jo undersøkes. Har overtatt bilen til Trond Miland, hvis det sier deg noe.

1. Hva bør oljetrykket ligge på på tomgang med gjennomvarm motor? 2. Kjører vel på 5w40 nå, skal byte til 10w60. Men hvilken olje? Pris er ikke så viktig. 3. Tror jeg har Wolf-chip nå. Har jeg noe å tjene på å bytte til en annen? 3. Er det noen små og billige modifikasjoner jeg kan gjøre for å få bilen enda raskere? Tenker da å beholde turbo, IC, dyser, fortsatt chip osv. Men plenumsspacere og lignende ting?

De var bra dyre! Ingen som har en til overs som vil selge billig da?

Finnes det noen verkstedhåndbøker, reprasjonshåndbøker osv. til sedan 2wd? Hvem selger de eventuellt?

Syns den er pen nok som den er, så jeg skal ikke begynne å style den. Trimming trengs ikke, den er allerede alt for rask for en 18-åring med 5 dager gammel lapp. Tror jeg skal kjøpe oil breather, ellers kommer jeg til å spare penger til ting begynner å gå galt, så jeg får repparert skikkelig, ikke jalla-mekk. "Planene" er å få hengt opp bakfangeren skikkelig, bytte calippere bak og bærearmer foran, feste pluggen til oljetemp.måleren, polere den, og sette inn alarm. Dette blir gjort i løpet av 2 uker.

Takk, takk!

Takk! Så bilen din på Gatebil, Kjetil, den så veldig fin ut. Hadde du lagt den ut til salg for to uker siden, så hadde jeg nok kjøpt den!

Hvor mange liter vann/kjølevæske går det på den?

Klarte lappen i dag! Kun èn feil på de 20 minuttene vi kjørte, det var at jeg nesten kjørte ned en fyr.