Så lenge det er kvalik runder kan man nesten kjøre så fort man vil, men når selve løpet starter så kjører man under 8.6 i street legal så blir man disket. Er derfor at man har kvalik runder så man kan flytte seg opp eller ned en klasse vis man ønsker og ikke har lyst til å bli disket for å kjøre for fort osv.. Er svært mange som spekulerer i dette.. Som ligger å bremser rett før mål i street legal som egentlig burde ha kjørt bad boys klasse, men som er redd for å ikke klare å vinne i den klassen. En annen ting er at vis man studerer regelværket så er det mange biler som ikke har lov heller til å kjøre street legal.. Et eksempel er en camaro som kjørte finaleløpet med Lotusen, han har i alle år kjørt badboys, men i år skulle han vel ha seg en seier, men som reglene tilsier så har man ikke lov til å ha motordeler over panser på bilen, noen som han så klart hadde.. Men det er mye kamerateri i dette miljøet, så det er mange som slipper lett gjennom teknisk kontroll.. For å forklare reglene enkelt for street legal så skal ALL forandring på en bil være godkjent av vårt kjære statlige organ og være registrert med åres oblater osv.. Så vil anbefalle alle som kjører drag eller skal kjøre, ta med dere regelverket med dere Kjørte du 8.1 med escort`en så er den hverfall ikke orginal.. Det eller så er tidtakingen feil.. Som Cosworth Racing1 sier.. er noen få som klarer det med grønndyse oppsett, men da skal man være god og ha ræva full av gullhår