Jump to content

Tommy.k.z

Gjest
  • Posts

    300
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Tommy.k.z

  1. er motor bremset...

    har du sånn ca peil på hvor my hk det er...

     

    mvh rick

    Motoren er ikke bremset så lenge jeg har hatt den.

    Ifølge Krb greier turboen maks å gi ut 420hk ved fullt ladterykk så noe mere enn det er det ikke på det oppsettet som er nå.

  2. Vurderer da og dele den opp:

     

    Tremekkassa med racingclutch og med forsterket mellomaksel: 35000-

    Turboneticsturbo med baklokk, downpipe og actulatorklokke (Ny i fjor vår) : 7000-

    Xs Power(?) intercoler og radiator etter hverandre: 3000-

    Nyoverhalet topp, slipt ventilsete, målt skjevheter, (ingen skjevheter) nye ventiltetninger: 10000-

    Pleniumskammer med nye pakninger, arp bolter, 3 bars map sensor, ny egnitor, samco slanger til kjøleveske og intercooler, nesten nye tennpluggledninger og plugger, 4 stk 100% fungerenede grådyser, 4 grådyser med 25% reduksjon men ikke drypping, ukjent merke benisnpumpe men skal levere opp til 800 hk, :Bud.

     

    205 blokk, hel uten riper i sylinderveggene: bud

    Orginale stempler: Bud

    Veiv : har rådebank men ikke gått mange minutter. Mest sannsynlig uten riper.

    Orginale stempler,bunnpanne, dynamo, starter: bud

    Is tank, og lednigsnettarp, bolter osv: Bud:

     

    Selges helst komplett for å gjøre det enkelt for min del. Går til førstemann med 50000- Som regnestykke over er dette deler som er mere verd ved å selge de løst så løp og kjøp!

    Motoren står i bilen nå og alt er komplett utenom ett rådelager som må byttes så dette er billig.

    Her har en mulighet til å tjene penger for de som vil bruke tid på å selge:)

  3. Hvist du klarer å skifte råden ifra bunnpanna er du god!

    Da må du ut med stempelet og da må toppen av.

     

     

    Mvh Tom.

     

    Sikker? mente at når en løsner fra veiva så skuver du opp stempelet og da er rådene fri men mulig det blir litt værre å måle klaringen på denne måten vis jeg ikke tar helt feil.

    Rett meg vist jeg tar feil:)

  4. Har kommet hjem igjen nå og testkjørt motoren litt.

    Det må byttes en råde!! En svak "klakking" rundt 3000 omd. Har stoppet motoren med en gang jeg hørte lyden.

     

    Råden kan byttes underfra så det burde være en lett jobb for den som kan det.

     

    Selger alt nedsatt til 50000- til førstemann som kommer med penger, inklusiv tilpasset mellomaksling, is tank (uten oljekjøler men sandwitch) og 4 nye monterte dyser samt 4 brukte.

     

    Paal: Ring meg når du har mulighet.

     

    Kan leveres til helga.

  5. Selger alt samlet. Har bud paa 50000- pr i dag.

    (Sitter i Spania og er ikke tilbake foor foorste uka i August saa jeg faar ikke levert foor da)

     

    Foolger aagsaa med nye graadyser samt 4 brukte graadyser som er trykktestet og er ok stand. (Gir 25% mindre enn nye dysene men bra spredning)

  6. Orginal mellomaksel kan brukes men den må sette på nytt kryss fra kassa som er noe større. Mulig jeg kan selge med den jeg har. Den er tilpasset 7"? diff (xr4*4)

    Kassa er like lang som t-5 men girskalteren kommer noen cm lengre fremover slik at det må lages plass i girkassetunnelen .

  7. hva er prisen?

    Selger alt helst samlet men selger det enkeltvis etter en tid vis det ikke kommer noen å kjøper alt komplett.(sluttprisen på kassa fra Krb ar vel rundt 37- ink moms pluss clutch innen den var ferdig til bruk. Den er ikke inkjørt en gang;))

     

    (Jannis tror jeg du het, jeg greide å slette pm din så du får sende meg en ny;))

  8. Selger Cosworthmotor med mye utstyr samlet.

    Motor:

    2wd med Arp toppbolter, wrc pakning, stålpakninger innsug, nye eskospakninger, slipte ventilseter, nye ventiltetninger, nye pluggledninger,ny rotor/fordelerelokk, ny base sensor,ny 3 bar mapsensor, ny tenningsforsterker, ny turbonetics turbo som spoler tidlig opp, grådyseopsett, 2 stk eksosbaklokk, ny dynamo, ny starter,pluss sikkert mange andre deler jeg ikke husker.

    Kjølesystem: 1 år gamle samcoslanger med Intercooler og radiator "i hverandre" i alu. Doble kjølevifter. KOmplett med ekspasjontank osv.

    Oljekjøler og slanger og lexus sandwitch,nye følere , 2 liter catchtank i alu med slanger osv

    Girkasse: Tremek Tko 400 dogboks med racingclulch. Kun gått til sammen 2 timer. Rå girkasse. Clutchus tilpasset motor. Inngåendes splines dreid ned. Jobb utført av Krb-trading.

    Kan følge med is tank og 800 hk bensinpumpe samt mellomaksel til 2wd uten siste krysset

    Med lednigsnett og hjerne. Plug and play.

     

    001.jpg

    003-1.jpg

    027-1.jpg

    028.jpg

    029.jpg

     

    Selges til langt under kostpris. Pris 59000-

     

     

    Kan leveres i første uken i August.

    Befinner seg i Buskerud.

    Tommy: tlf 93012342, mail: tommy@svendsen-transport.no eller p.m

  9. AutoDB-kode: 923070 Sist endret: 2009.06.10 23:30 1986 Ford Sierra

    6.000,-

    Salgsoppgave Kontakt selger

    BeskrivelseDelebil selges til høystbydende Utstyr/ deler Garrett turbo uten slark. Cosworth bakstilling med 7,5 tommers differensial med 75%. sperre Hvite alufelger med sommerdekk. To piggdekk på stålfelger. 205-blokk---enkel å turbokonvertere. Bremsekraftforsterkeren er skiftet i 2003. Ekstra topplokk Noen powerflexforinger. En haug med smådeler. Egil "Drillo" Olsen har eid denne bilen :) Kan prutes men ikke skambud. Bilder kommer i morgen

     

    Førstemann til 7,5" diff ;)

    Samme selger som første innlegg?

  10. Ønsker å kjøpe 4*4 diff eller lignendes som jeg kan bruke. Skal sveises sperre på.

    Har du noen en diff som jeg kan bruke på 4'4 bakstilling ta kontakt på 93012342

    eller p.m (buskerud)

    Mvh

    Tommy Kåseth

×
×
  • Create New...