zanor

Em du sanblåser så får du jo en litt ru overfalte da, som absolutt ikke er blank.

Aner egentlig ikke noe om standen til kassa. Sitter i en delebil jeg kjøpte for litt sia. Når jeg henta papira på den nå så står det at den har blitt stoppa og må på full teknisk kontroll (pga v6 i ett L chassi) derfor burde den jo ha funka til bilen blei avskilta. Men gir ingen garanti. 500 er greit om du kommer til raufoss og henter den

Bare å komme med bud

Trenger vel egetnlig ikke enda en tråd vel? hvertfall så har jeg målt de orginale boltene for deg nå. De er 95mm lange. 12.9 boltene får du med umbrako hode. Har også målt lengen på mine (100mm) bolter i forhold til gjengene igjen da jeg fant ut at de 2 bakerste hullene i toppen er litt mer senket ned enn de andre(der er det også gjenget lengre inn i blokka) og har funnet ut at 100mm bolter går akkurat. men burde kansje slipes 1 mm for å være sikker.

Hvis du leser 3 post i den andre linken du gav så ser du at det er til CVH motoren, og den første ligger under escort. Når jeg sa at det var god margin mente jeg at jeg hadde rundt 6-7mm igjen til skruen nådde bunnen. det vil si at bolter på 135mm er nesten 3cm for lange. Sitter med boltene mine forran meg, og de måler 100mm

Vart å henta meg bolter istad, og har målt at det er god margin, trenger ikke kappe. Men hvor har du fått det fra at de er 140mm lange? mine er 100mm (112mm med hode).

Driver å skaffer meg nye bolter sjøl. Har det no å si om en bruker 140 bolter uten å kappe dem? Eller er det ikke nok gjenger i blokka?

Om du snakker om de med 12.9 kvalitet gjør det nok det. Men det er ikke strekkbolter. Litt andre tiltrekkningsmomenter, står i haynes boka.

Vert ute å sett litt. Er en 5 trinns med 4 trinns girkule hehe

ok takker for hurtig svar. Noen som trenger en 4 trinns v6 kasse til en rimlig penge a? ukjent tilstand da jeg aldri har brukt den

Noen som klarer å se om dette er en girkasse til V6?

Syns egentlig ikke dere burde klage over 7-8000 tusen i forsikring på en cosworth. Jeg er 20år, bilen på meg sjøl 20% bonus og da betaler jeg 6500kr for en orginal 2.0L DOCH hehe.... EDIT; Og det er faktisk bare ansvar!

Har samme planene sjøl(bare i motor) så lurer på hvorfor den ikke vil gå igjennom eu-kontroll? Er vel bare å montere en kat rett føre det vel? co'n kan en da få like lav...

Og du er helt sikker på at det er nok veske i beholderen?`Virker veeldig som om det er rett ved nivået der lampa begynner å lyse..

89' 2.0 CL Egenvekt m/fører 1155kg Tillatt aksellast 750/900kg

Sjekka at wire'n er hel? Hvis den er det kan du ta ut speedometeret og kjøre deg en liten utr med wiren løst i dashbordet, om den ikke går rundt er det ett problem i kassa.

Så under bilen i dag å fikk littbakoversveis. På begge sider hadde den ene skruen som holder klampene til stabstaget skrudd seg utt hvertfall 2-3cm. Jekka opp bilen og skulle til å skru dem inn igjen men da følger mutter'n på innsia bare med rundt. Ser at det er ett område på ca 4x10 cm rett bak som har hvert kutta opp fra før(i den ramme "tingen"). Regner med att forrige eier har hatt samme problem og åpnet opp for å komme til med verktøy. Men han har da selvfølgelig ikke festet mutteren igjen på innsiden. Og siden jeg ikke kan sveise lurte jeg på om det er farlig å kappe opp igjen det området for å stramme skruene for å kjøre med dette en tre-fire dager til jeg får tak i en som kan sveise?

Om noen skulle lure så var det M16...

Er i enden ja...

Hadde jeg vist det var standard metriske gjenger hadde det ikke vert no problem nei

Som topic sier, trenger 2 nye da mine skrur seg ut under kjøring. Er litt skummelt egentlig. Er det no standard M dim egentlig? Eller må jeg på ford for å kjøpe nye?

hahaha Lurer på om man virkelig får varene der? I så fall må man jo bare ha ett Car To Plane Kit

Det var rart.. har sjøl kjøpt til høyre bak på biltema for ett års tid siden..

Da er føler'n gåen ja

På 90' CL min sitter det to like kontakter, men de er til cd-spiller'n...