grcossie

Dårlig bilde, men her er fra Ricther katalogen, der de sammenligner seg med Wolf

Jeg sier hvertfall skiboks. Thule har stort utvalg i div bokser https://www.thule.com/nb-no/cargo-carrier/car-top-carrier. Vi selger de på jobben

Står vell ats inni der ser det ut som, de som lagde Wolf felgene også. Mulig ats har lagd en egen serie i 17" ?

Gem modul, er sikringsboksen bak hanskerom. Har vært borti tilsvarende, der gem måtte skiftes

Escort Wolf felgene er 8x18, men er Escort innpress på disse da

Er skrudd hylse i den enden. Skrur ut ringen som sitter på wiren

De ser slik ut, men hvet aldri med skruvat, mye feil som kommer derfra

Du kan prøve den ja

Ta av luftfilter boksen, så kan du kjenne på spjeldet. Pleier ikke være noe problem med selve spjeldet, men det er en gummibelg der, som kan bli morken og sprekker opp.

Disse motorene er veldig følsome for falskluft, har du en dårlig vakumslange, så klarer de ikke å dra ned det store spjeldet, som sitter på k jetronicen

Drivstoffpumpa består av en overføringspumpe og en høytrykksmatepumpe. Overføringspumpa trekker drivstoff fra drivstofftanken gjennom drivstoffilteret, og leverer drivstoffet til de tre høytrykkspumpekamrene via en drivstoffdoseringsventil. Drivstoffdoseringsventilen styrer mengden drivstoff som kan komme inn i høytrykkspumpekamrene. Overflødig drivstoff dannet av overføringspumpa, returneres til drivstofftanken. Drivstoffdoseringsventilen styres av driftsmodulen ved hjelp av et pulsbreddemodulert signal. Høytrykkspumpas utløpstrykk styres av en elektronisk drivstoffkontrollventil som også styres av driftsmodulen.

Nr 3 er doseringsventil og nr6 er høytrykk kontroll ventil

Du har en feilkode på mengde ventilen også. Får du kjørt live data så du kan se drivstoff trykket på den der ?

Se der ja, sikkert litt grodd innvendig også

Hadde begynt med å se på kjølesystemet, alu radiator er en bra oppgraderiing. Hvilken vifte har du, mekanisk, slure vifte eller el vifte ?

Temp har du på olja da ?

Hulla til festene, er i stålet bak der fra før, så du trenger bare skjære hull i taktrekket for å feste dekselene. Trenger iike demontere trekket, bare senke den ned litt der man skal skjære. Vil tro du fikser det selv, ikke noe avansert

Får nett til de og, noen har fester oppe og andre kan det ettermonteres. Du ser det på venstre sida her, den lille plast dekselet

Har vært Ford mekaniker i 25år, så har vært borti litt forskjellig kan man si. Hyggelig å hjelpe til når man kan

Du må nok skifte den, lekker ofte i nedre kant. Har skifta noen slike og skal skifte på en i løpet av uka. Ikke noe hokus pokus å gjøre selv, må bare få vakumert og fyllt gass. Ikke la den stå lenge med åpne rør, da trekker tørkeren til seg fuktighet

Visst du forsatt har garanti og sømmen er gått opp, så kan du få nytt på garanti. Ikke visst det er rein slitasje da

Den står på dieselpumpa

Trenger ikke verktøy for de koplingene, press koplingen mot rør,så kan du trykke inn låsing på to sider og du kan dra av koplingen. Kan være sprekkt rør evt o-ring inni kopling

Samme med begge nøkkler ?