Geometrien er på eksos sida, lager variabel diameter på eksoshjulet. For å komme til den, må turbo demonteres og åpnes. Litt usikker på om Ford selger klokka løs på de, gjorde ikke det på gamle modellen, men kan sikkert få de andre plasser som forhandler turbo. Sittter en vakum ventil, som styrer lufta inn på klokka, hender de legger seg ned også, er et filter inni de, som kan rengjøres