grcossie

Da var det vell deg jeg snakket med på Ford treffet da den kokte og carbon leppa hadde fått seg en smell. Lurt litt på hvor den ble av

Egr ventile sitter der for at den skal ved visse belastninger slippe eksos inn i innsuget for å brenne den en gang til, dette har med produksjonskrav til avgass. Det sitter en tynn slange på vakum klokka, vakum der som gjør at den åpner. Ta av slangen, kapp hode av en skrue som passer i slangen og sett den på plass igjen, da ser allt ut som før.

Gul er ikke org farge, det var en som stod Evas cossie på panseret, har bilder av den, men forsatt ingen org farge. Mulder er ikke gml bilen din, som Alexander hadde en gang i tiden ? Den andre Alexander bilen, som var bilde av lenger opp her, har M3 farge ja

Tørre opphengskuler eller treghet i lager i toppen av fjørbeinet. Kanjo selvsagt også være tannstanga

racecarsdirect.com inneholder det meste

Sjekk bærebro foringene, om gummien har sluppet fra metall hylsa, er vanlig på disse. Da vil hjulet vandre for mye og den kan dra.

Det er jo nett det denne bilen ikke er, to forskjellige biler i utgangspunktet

Det er en helt annen ting, man kommer jo skikkelig til da, men er ikke absolutt nødvendig

Du trenger ikke det, er ikke så ofte de pumpene ryker, og de er heller ikke drevet av reg reima, så visst den ryker, så skjer det ikke noe med reima. De 11 åra jeg har jobbet hos Ford, har vi ikke hatt dette som praksis, og heller aldri problem med det

Skal brukes locktite her ja, får det opp igjen uten problem

Skulle gjerne sett bilder fra undersiden på den, må jo evt ha skiftet hele dørken ++

Er jo egne delenr på karroseriet, så det skal være mulig, vi har ikke solgt noen hele av noe slag

locktite og snør i vei, pleier å bruke mutter trekker på de

Stemmer at den ligger over beina på førersiden, er en liten spak man drar i så kommer den ned. Sete trekket tar man av ved å løsne plast dekselet mot døra, ta tak i trekket og dra det ned så det løsner fra ramma rundt kanten, så klipper du opp alle krampene rundt. Er ikke sikringen som er problemet, for da hadde det ikke virket på andre sida heller, samme sikring

Forte er en meget bra serie med rense stoff til olje og drivstoff, vi har prøvd forskjellige og den virker best. Ford har komt med skriv på at man ikke skal bruke noen slike stoffer på nyere biler. Men Cosworth er ikke nytt lenger. Jeg bruker 10/w40 olje texaco om vinteren og 20w50 valvoline olje om sommeren. Skifter olje nokså ofte, da jeg bare betaler for filter, må ha noen goder på jobben

Kan selge deg forte fra jobben her, men du er litt langt vekk. De fleste verksteder har noen form for rens til deg. En del av oljene som bla annet biltema selger, går etter amerikanske normer og er ikke samme kvalitet som europeisk, mulig de har noe brukende, men aldri om jeg bruker det på min

Du må bruke olje rens, som for eksempel forte som vi bruker

Helt vanlig problem, oftest går det å lodde på en l ledning på noen cm ekstra, så har den mer vandring å gå på, har fikset mangen av disse. Må ta av org trekket

Jeg kjøpte mine av Alexander P. prospec.no Er sorte hele lykta med farge pærer, ikke godkjennt for gata, ikke E merka, men hva gjør det. Han skaffer alle typer, synest det er litt kjedelig med disse som alle har hvite eller rød og svart

Dette er for å lede luft mot bremsene, man tar vekk da platene som stenger i fronten, og mont slange mot bremsene. Er på jakt etter slike ettersom mine er ødelagt

Er nå bedre å bruke skikkelig olje som for eksempel Valvoline racing. Jenspeed anbef. ikke synt olje pga den polerer sylindrene mer. Kommer ann på om du kjører om vinteren eller ikke

Nei, er ikke løse shims på de. En helt hydrulisk løfter går ikke ann å just

Vi bytter massevis av håndtaka pga at de åpner seg og wiren glir imellom

Ikke noe problem å kople egr vekk, det gjør vi på helt nye biler også. Ta av vakum slangen og plugg den. Turbo diesel tar vi vekk pakningen og legger i et blekk, dette pga eksos trykket blir så høyt at det åpner ventilen, selv uten vakum

Hydrauliske løftere her, ikke justerbart. Kjøp nye, eller du kan prøve å legge dem i diesel en ukes tid. Kjøpte nye til min, og renska opp i olje kanalene,{står skruer i endene}. Totenauto har løftere til 2000 tror jeg det var