grcossie

Visst ikke det ene hjulet følger det andre, så må det være slark en plass. Normalt at rattaks kryssa på Sierra tørker ut, pga vann fra panser rilla, kjent problem

Må gratulere polly med 394,2 km/t og nu rekord på Mercedes testbane

Er det blandet sammen to ting her, eller har du to problem både med styring og slark i driv verket ?

Vell nå hvet nok du like godt som meg at det ikke er noe wrc motor i den lenger, har nå tatt nok eu kontroller i mitt liv, til å hvite hvilken regler som gjelder. 156kw som den er oppgitt med i vognkortet er det ikke så vanskelig å hvite at den ikke har. Er ikke noe jeg gidder å krangle om dette, satse på at bilen forsatt blir å se i aksjon, som jeg ikke tviler på, er vell det de fleste vill

Ble toppen planet da du hadde den av ?

Jaja, tror nok det er andre enn meg som er misunnelig der, og det er jo selvsagt greit nok.

Hehe, kan vell ikke akkurat si at jeg er så misunnelig der i gården nei, noen har mye peng andre har ikke, slik er det bare

Ser Leif har fått på skilta, har hatt noen års avgifter å betale på da, såg den stod skyldig med litt for ikke lenge siden. Egentlig må den jo vise bemsepapir på wrc motor for å få den gjennom godkjenninga også

Linda, har du store planer for bilen din ?

Er man forsiktig, så går det fint, man kan ta av lokket og slå eller presse det tilbake visst det ble for mye, evt shimse opp

Gratulerer, ser jo riktig så bra ut dette

Champion pluggene får du hos lakkspesialisten i Bergen

Kjøpte også av Jens, en på jobben kjøpte haltech fra australia, og det er innovate som har laget den også, var en del billigere der

Er chippet, det er kam minne man sletter

Jeg har nett prøvd nullstilling av p8 modul etter link på passionford fra ggr. Dette fungerte meget bra, lenge siden Escorten har gått så fint på tomgang. http://www.passionford.com/forum/viewtopic...highlight=reset

Tomgangsventilen kan tulle seg, selv om den har rett motstand, ta den ut og rengjor den

Få den opp å gå igjen nå da,

Pelle, selge rs 500 innsuget ditt ?

Pelle væck, blir det noe oppbygging av bilen din, eller vil du selge ? Overlevde motoren kræsjen ?

Du kan fint justere den du har også, jek koplet på måler, og la en lager kule på buen på regulatoren, og slo forsiktig på den, gikk helt strøkent

Ingen problem å resirkulere fra kalde siden av ic heller. Mangen mener det blir bedre respons ved å ha den der, tusen meninger her også selvsagt

Nå har ikke han kjørt 7.7, men 7.8 som beste tid. Arve kjører ikke med hverken fixit eller quaife grpn, men har knekt en kubb på en fixit sats, men den er jo org og ikke med i satsen Men nå har vell denne tråden sporet vell av

Må jo være noe som er galt, når du har mindre bensintrykk enn org. Har vært borti to biler, der det har vært rusk i bensin røret, fikk det ikke bort med trykkluft, skiftet rør, og allt på stell

Bruker du grpa coil og msd boks, så kan du ha en plugg åpning på 1mm

Motorcraft har begge deler, visst du bruker Ford super premium plus 1336799, så er den blandbar med begge typer væsker. Denne er uten farge før man blander den