grcossie

Sjekk klaringa mellom klaven og skiva, på innsida av skiva

Ja de 2 ørene, Kan rettes visst det ikke er mye, men er fare for sprekk.

Kan du ha bøyd ørene til caliper klaven ? Har sett det ved hjullager skift,

Du må kappe ja, spørst om den nye har flens som går utenpå den gamle, da trenger du kunn eksos klemme, er den like stor som den gamle, må du ha et skjøte stykke som går utenpå begge ender

Høres ut som utløyserlager eller vibrasjonsdemper

Beste er å få den sveist på igjen, men har sett noen som har brukt patentbånd

Pleier ikke å være problem å lufte de uten å bruke data. Vi bruker bremse lufter, som suger ved lufteskruene. Er egentlig kunn noen Fiesta, som må kjøre service lufting via data

Har det vært tomt for væske ?

Du vil aldri måle 0 i utlading, alle biler har litt. Ford sier 20m amp, som godkjent. Ja er mye som kan trekke strøm, men bør tåle mer enn 14dager visst batteriet er topp ladet. Det som også er viktig er å låse bilen når man går fra den, for å korte ned nedstenngnings tida til moduler

Pleier å stå på simmeringene på utsida

Er det måltutlading på den ?

Er en stund siden, ring og hør det er det beste

Bestilte samme rom som de 2 forrige gangene der oppe 😊

Hvilken type adapter har du ? På noen må du inn i meny og ta en reset, søk så opp kanaler på nytt

Nei, du må av med fangeren der

Der sitter den nede ved ramma under radiator mener jeg

Skal ikke være bremsevæska, som gjorde det. Vil tro trykkbryteren har hengt seg opp

Er ikke noe vanlig problem, men vet Volvo har hatt litt plager med lager lyd der, med samme aksling. Sjekk hvordan olja ser ut

Kan være instrumentbord, er en del problem med loddinger på kretskortet der

Enig, vi hadde gjort det

Ja da spørs det om du får samme signala ut fra nye radio

Slettet du feilkoder og såg hva som sitter igjen ?

Blei ikke så klok der, nett antenne kablene på lednings dagram viser ikke farge på kontaktene, prøv å ta av en og se hva som ikke virker

Har du et skilt nr, så kan jeg sjekke

Mener den er til ryggekamera