grcossie

Kan skje som du sier visst et batteri er dårlig ja. Skille rele ligger i bakkant ved batteriene. Visst du setter på en lader på koplingspunktet i motor rom, så måler du ladinga på begge batteri, er noen som har vært koplet vekk skille rele på, da vil du måle ladespenning på begge batteri. Med skille rele lader du kunn start batteri visst du ikke har tenninga på.

Det fremste batteriet, er start batteri, det bakre er forbruksbatteri, står et skille rele mellom dem, så du bare får ladet et ved kontaktpunkt i motor rom eller direkte på batteri, har du tenning på lader den begge. Her virker det som du har dynamo problem siden du ikke får mer en batteri spenning når motor går, evt lednings brudd til feltspenning

Har du målt tempen på kjølevæska ? Hender at temp sensorene ryker, men som du nevner så bør den ikke reagere så raskt ved bruk av varmeapp.

Hei, her kan det virke som topp pakningen lekker kompresjonstrykk i kjølevæska. Blir vannslangene harde visst du står i ro og gasser litt ? Bobbler det i ekspansjonstank visst du gasser med lokket til tanken av ?

Nei dynamoen vil ikke resette seg, men batteriet tar seg litt opp igjen visst det ikke er noe som tapper, og det kan være nok til at du får start. Mål gjerne ladespenninga når den går

Hender dynamo har kortsluttning og da går all strøm dit i stedet for til starter, da kjenner man ofte at dynamo blir varm. Tar man av b+ kontakten på dynamo, så får man gjerne start.

Kan virke som noe trekker strøm, som gjør at du får for liten spenning i startøyeblikket, når su da kobler fra batteri, så tar det seg litt opp igjen, nok til at du får start

Da må en begynne å måle strøm tilførsel til starter, sjekk rele i sikringsboks motor rom, står vilken rele i instruksjonsboka mener jeg

En lys diode i instrumentet. Har du annen nøkkel du kan prøve med ? Kan forsatt være startmotor, ledningsbrudd til startmotor, er det automat gir ? Har vært borti ledningsbrudd til girkassemodulen, som gjør at en ikke får start da på automat

Blinker det i startsperre lyset ? Noen av disse kan ha problem visst de har vært tom for strøm, må slette feilkoder for å få start. Kan selvsagt være startmotor også, de pleier å laga litt lyd en tid, før de legger seg ned, høres ut som en gås

Dataen blir ikke tilkoplet på service visst det ikke er noe kundeklager utenom. Noen oppdateringer tar lang tid, særlig på nyere biler, instrument og karosserimodul bla. Vanskelig å si hvilken som er tilgjengelig på hennes bil, ved oppkopling av dataen, kommer det fram hvilken moduler, som har nyere progvare. tilgjengelig

Ford gjør ikke prog. oppdatering på service uansett modul. Lenge siden jeg har gjort den oppdateringen der på noen, men det fikset litt forskjellige problem på noen biler

Hehe, er noe der, har lyst på vingebil selv

Får du aldri nok ☺️

Bare hyggelig å hjelpe når man kan

Vanskelig å si, du bør kjøre datalogg visst du har mulighet, og se hvilken temp du har på de ulike sensorene. Evt prøve å slette kam minne og se hva som skjer da

Den ja, Fordel å varme den først og prøve å lirke den frem og tilbake til den begynner å gå lettere. Kan knekke og dra med seg gjengene ut

Hvilken årsmodell og motor har du? Den fremste cat sensoren er nox sensor, nr 11a604 er glødepluggen til drivstoff fordamper. Alle 3 på partikkelfilter, er temp sensorer, nr 3 pleier å være den bakerste

Med feil på bakre abs sensorer, så kan det hende den ikke starter og, vært borti flere tilfele av det. Les av feilkoder og se hva som står der før du gjør noe mer. Esp, city stopp bakkeass og de der funksjonene bruker også abs signal og vil ikke virke visst det ligger feil i abs

Var borti det på en Mondeo med powerskift, ledningsbrudd på canbus til tcm, i strømpa framfor girkassen

Har sett flere som sier det bare er å skifte ratt brytere, men det høres litt for enkelt ut mener jeg, før kunne vi endre konfigurasjonsdata på de, men den funksjonen er tatt vekk på Ford sin ids (feilsøkings data)

Umulig å si, du må få lest av feilkoder.

Tragisk

Hei, dette kan du fint gjøre selv ja. Trenger 7liter olje og filter. Tapp av på begge tappeplugene til det slutter å renne, skift filter og fyll opp filterholder med ny olje. Fyll så 5liter olje på kassen, påfyllingf under luftfilter boks. Kjør så gjennom alle gir i 20sek pr gir, skru ut nivåplugg, ligge på sida inn ved venstre framhjul. Når det slutter å renne ut, fyller du på til det begynner å renne igjen, skru inn nivåplugg og du er i mål

Kjente det hvertfall i bilen, var ikke jeg som fiksa den, men såg lageret som var gåent. Var garantisak på den da