grcossie

Å sjekke kontaktene er ikke så stor jobb, men visst man må måle ut ledningsnett for evt delvis brudd i strømpe, så er det litt arbeid

Kan være det ja

Da er det ekstra god grunn til å ta en kikk der. Visst plastboksen den ligger i har fått en sprekk eller noe, kan det komme fukt ikontaktene

Kan være noe i ledningsnettet her, modul ligger foran venstre framhjul, løys innerskjerm (locari) så kommer du til for å sjekke kontaktene

Kan være en nullstilling av rattvinkel sensor gjør susen

Ja det kan være i kontrakten til instrument eller i loddinger på kretskortet

Ja det ser ut som det meste er med der ja, så til den prisen er det ikke noe å si på

Berre vær sikker på at de bytter oljepumpe reima og, da jeg hvet noen ikke gjør det, og den ryker også

Hei og velkommen. Det kan være selve instrumentet som lager problem, prøv og slå litt på instrument eller oppå dashbord og se om det har noen innvirkning

Du hvet ikke hvilken konkret feilkode som låg der før de slettet? Doseringsventil som nevnt her kan det være ja

Ford har faste priser, men hvet noen verksteder har gått ned på prisen, for å få flere slike jobber. Kostbart er det uansett

Mener det er ca 30-35tusen, er en stor jobb. Du kan sikkert få det billigere hos ikke merke verksted, men ikke alle som har spes verktøyet som trengst. Har og sett at noen verksteder ikke bytter reima til oljepumpa, den skal og byttes. Har bytta noen etterhvert, en Focus jeg bytta på, hadde 4 tenner fra reima liggende i sila på oljepumpa, så der var det nære havari

Ja det er mulig lysdriver på kretskort er defekt, dvs ny modul evt sendes inn for rep

Visst den har eolys skal den ha magneten i tanklokket, feilkoden går på den bryteren, har skiftet noen av de

Her er det innebygd i sentral elektrisk modul (cjb)

Aha en bil vi har solgt, har garantert vært borti den tidligere. Jeg skal sjekk litt

Ja det er den, har og fått på øvre vinga

Ja på en måte. Var litt rå stil på den før, men en dårlig 6graders bakstilling, som seig sammen var ikke så bra greier

Denne må være en av de mest avbilda Norske Cosworthèr selv om den ser helt annerledes ut idag

Det husker jeg ikke i farten, mulig de var litt eldre de som hadde eget rele og. Gammel og glemsk er vell veien jeg selv går

Har du skilt nr ?

Kommer litt ann på alder på disse, tidlige var rele men senere ble de styrt via bcm.

Det kan være et rele med dårlig kontakt ja

Bra du fikk orden på det. Er ikke noe nivå sensor på kjølevæska på disse, men visst man får en luftlås pga lavt nivå så kan det nok skje at den kutter ut pga overoppheting. Da bør du få sjekket om du har lekkasje i kjølesystemet