M-ic

Er den solgt? Jeg gir 2000kr for den, om ikke.

Kjøper bakdiff med LSD til 4x4 eller Escos. Kan godt være defekt. Helst i nærheten av Østfold. Også ute etter fremre mellomakseldel til Escort Cosworth(Sierra 4x4 passer IKKE) tlf:91359991 Fredrikstad

Ja, det er sånn min er også. Da er det slik det er laget tydeligvis. Takk for svarene.

Hei, noen med Escort Cosworth som kan legge et ekstra øye på bakhjulenes plassering i hjulhusene en dag? På bilen min så er bakhjulene visuelt plassert i "bakkant" av hjulhuset. Dvs det ser ut som om hjulene står for nærme støtfangeren. Bare lurer på om jeg kan ha fått noe hjuloppheng fra noe Sierra/Scorpio greier.

Dette er langt over min erfaring og kunskap, men jeg må jo si at RS1000, uansett hvor mye eder og galle du tiltrekker deg, har MYE god teoretisk bakgrunn for utsagnene dine og det er ingen tvil om at det figurerer mye fantasitall på disse foraene. For min egen del så spiller det ingen rolle om en motor lager 400 eller 500hk, så lenge den fungerer bra. På en bakhjulsdreven cosworth så vil nok dette utgjøre minimalt ettersom tilnærmet ingen prøver å få effekten ned i bakken, men genererer hjulspinn på de fleste gir. Hovedsakelig så vil jeg si at erfaring betyr mye og HK kan trylles fram i benk osv, men matematiske formler gir garantert en pekepinn på hva som er mulig. Så kort fortalt, jeg ville helst slippe å sitte i et debatt forum mot RS1000 på forbrenningsteori og virkningsgrad, men erfaring tilsier at alle teoretiske grenser kan strekkes LANGT. Så for utviklingen av cosworthmotoren sin skyld så trengs begge deler, den ene part som fremlegger begrensningene og den andre som prøver å flytte dem.

Gi meg et knakende godt tilbud på den mellomakselen til Escos, så er det ikke umulig jeg handler. PS! Det blå toppdekselet ble solgt?

Sitter det en rørstuss på utluftingen på det toppdekselet?

Nå må man huske på at Sierra'n kom i 1982(tror jeg) og dermed så kan man anta at utviklingen av denne ble gjort i slutten på 70tallet. På den tiden regnet man med at det tok minst 5 år fra ide til ferdig bil. Dermed så er det ikke så rart at de ikke scorer høyt på kollisjonstatistikken.....

Joda, men det har jo ikke bare med spacerne å gjøre. Monterer jeg disse på en Escort Cos, som skal ha felger med ET25(8x16) og istedet monterer felger med ET50 så har jeg ikke forandret sporvidden noe som helst. =fullt godkjent.

Har et par chipper som kun er prøvet og ikke funnet passende til mitt oppsett: Collins 360HK chip til P8: Til standard motoroppsett, men større cooler, eksos, filter osv. Laget for grønne -803 dyser Ikke såkalt "closed loop" som sagt kun prøvemontert. Kjøpt hos Face(ventet i 8mnd!!) nypris 3300,- selges 2000,- Motorsports Development "380+ HK" chip til P8: Til standard motor, men større luftveier som oven og til grå -403 dyser Passer til biler med noe oppgradert turbo(f.eks netics E46 osv) "Closed loop" dvs lambdastyring av blanding under "pen" kjøring for optimalt forbruk/effekt Krever tilpassing av dysene ifølge monteringsanvisning som medfølger Viden anerkjent som noe av de beste chipene som fås til P8 også dette kun prøvet. Kjøpt direkte fra UK nypris 4200,- selges kr 3000,- OBS!!!!! Da dette har direkte med holdbarheten på motorn å gjøre så må disse "justeres" inn og kontrolleres på bil med bredbåndslambda. Jeg fraskriver meg alt ansvar i forhold til montering og kontroll. De prøves på eget ansvar og det gis ingen retur. De er som nevnt prøvet i bilen min og fungerer som de skal. Delene er i Fredrikstad, men kan selvfølglig sendes. Michael Tlf. 91359991

Kan gi deg 500kr for den, og hente imorgen om det er interessant.

Trenger en plugghette til cosworth, vet ikke om det er forskjell på 2wd og 4wd, men trenger til 4wd. Østfold, 91359991

Er jo noen muligheter her: http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkod...amp;WT.svl=Link

Noen som vet hva som typisk skjer når MT75 kassa i Sierra/Escort ikke vil i revers, bare innimellom....leter litt rundt og girer andre gear først så kommer den som regel. Kjennes ut som om den ikke flytter ringene langt nok. Lurer på om noen har vært borte i det samme?

Kan også legge til at denne bilen veier 1800kg++ så cosworthen har nok et greit overtak

Har fått tak i bakre del, men trenger virkelig fremre del til Escos. Dvs. den fremre delen av akselen som går til bakdiff. Jeg trenger en ny mellomaksel til Escorten min, alle kryss osv må selvfølgelig være bra. Sierra Cosworth 4x4 er ikke lik, så ikke ring meg med slike. Send PM eller ring 91359991, Østfold

Gearkassa som er påkostet 10000,- hva er gjort?

Denne kan stenges da jeg har fått kjøpt ei av RSvinge til en god pris.

Kjøper kasse til Escort eller Sierra Cosworth i god stand, ingen fantasipriser. Aller helst på Østlandet, men alt av interesse. Send meg en PM og jeg tar kontakt.

Evt. interessert i det som var igjen av deler. Ifølge vegvesen.no's sms-tjeneste, så er bilen levert til skroting.

Siste del lagt til.

Fant et gammelt BIL-blad fra -93 heromdagen hvor denne var testet. Sjekket litt og fant ut at den var vraket i juni i fjor, bare lurte på om noen kjenner den igjen?

Ønsker å kjøpe 3" downpipe til Escort Cosworth. Mongoose eller hjemmelaget, alt av interesse. I nærheten av Østfold er et pluss, men ikke et krav. Evt ring 91359991.

Var på en lokal forhandler heromdagen og prøvde å få meg disse fjærstoppergummiene som sitter inne i fjærene bak på Escorten. De klarte ikke å finne de på filmen da ingen av bildene viste en Cosworth aksel. Jeg ba de om å se på Sierra 4x4-filmen og der fant de dem med en gang. Jeg bestilte disse å monterte dem, men synes de slår i litt tidlig, noen som vet eller kan sjekke om de har samme delenumrene på Escort og Sierra?

Hei Kjell, har du alcon-clutchen enda?