Wolfman83

har sett bilde av dette og det ser ikke helt bra ut, nettingen kommer ca 1 cm lengre inn enn orginalt, noe som etter min mening ser litt rart ut. Den fangeren du viser til er en standard MK6 fanger som alle fordsentre kan skaffe, tviler på at den er spesielt dyr? Kanskje finner du en på skroten også?

det der var ikke noe fint bilde nei! Noen som har noen gode forslag til hva som bør gjøres for å oppnå et best mulig resultat på lang sikt?

Samme her! Forrige eier hadde lekasje på batteriet sitt så det har rusta litt i området rundt batteriet. Kanalen for der vannet skal renne ut er jo ikke plassert på det laveste punktet slik at noe vann blir liggende igjen i batteriområdet. Så har man lekasje på batteriet har man en case. Ble overrasket å se hvor tynt området under batteriet er på escort, var ikke tykke biten. Noen andre som har hatt rust i dette området forresten og fått fjerna det helt? Vurderer å sveise på ny plate?

ja passer på mk5 også, men som på mk6 må den forkortes noe på hver ende.

den bygger ned ca 5,5-6 cm mener jeg å huske, men kan ta å måle nøyaktig en dag

det billigste blir vel å kjøpe kun fjærer, bare passe på at de er TUV godkjente så skal det gå bra tror jeg

Har fått en pris på 8000,- fra en profesjonell som samarbeider med ford i trondheim, men syns dette var litt dyrt? Noen som har vært borti noen penere priser når det kommer til bytte av kalesje på cabriolet? Hvor?

pene felger begge to spør du meg, men de er vel rimelig dyre? ligger vel på ca 2500 pr felg? andre tips kan være keskin eller brock?

hehe ja skjønner heller ikke hvorfor han har byttet ut tåkelysene med netting og nye tåkelys

Pen bil og er vel ikke noe å si på prisen hvis den er så strøken som eieren hevder. Lurer på hvorfor han har plassert et cosworth-merke på bakluka?

Noen som har montert lagunaleppe på feks en MK6? Lurer på hva dere har festet den med, hvor mange skruer, og hvordan dere gikk fram for å forkorte endene på den? Vil gjøre minst mulig skade på fangeren, samt kunne ta av leppa hvis dette skulle være ønskelig.. Noen som har gjort dette?

hum kanskje noen av disse har den? http://www.bruktbildeler.com/ http://www.nbfbildeler.no/templates/PartGr...p;Model_Id=2424

Hei Hvis du skal ha noe innput på hvordan ulik styling vil passe på bilen din, kan du jo sjekke ut: www.ford-escort.de/ (gå på "show & shine" --> MK7 --> cabrio Ble det seende bra ut med de nye M3 speilene btw? Du må komme deg ut å få tatt noen bilder av bilen din

ok. btw du linker til samme styling i begge linkene Hva med resten av stylingen? Funnet noe fram & bak? vil anbefale deg å gå for et helt kit, slik at helhetsoppfattelsen av bilen blir bra.

funnet noen sideskjørt, eller leter du enda? Btw, du har ikke testa/montert de nye felgene for å se hvordan helhetsinntrykket ble?

Bsbildeler.no har noe dårlig produktbeskrivelse, står jo at fangeren passer 90-96, og på bildet er det en fanger fra 96 og oppover (MK6). Den fangeren som er på bildet vil hvertfall ikke passe din escort

2litern har 136 HK, litt avhengig av årsmodell. Er vel først når man får på turbo man ser den store forskjellen mellom en 1.8 på 130hk og en 2.0 med 136!

Tror det har blitt laget kun 500 stk Ford Escort RS 2000 escorter, og som du sikkert har skjønt så kommer disse med den 150HK RS2000 motoren. Er temmelig sikker på at de ikke kommer med 4x4. De kommer også med andre sideskjørt + bakdeler enn den tradisjonelle escorten:

Hvilken måte er billigst å få tilsendt felgene på når du må betale frakten selv? Posten, Cor-Cargo, linjegods, annet?

trådstarter: så ikke han taxisjåføren hvem som gjorde det? Er ikke det bevis nok?

Tenker å kjøpe noen felger med dekk over nett fra sørlandet, men lurer på hvordan disse blir fraktet oppover, og hvor mye det vil koste meg?

Nope de var ikke festet med mutter hos meg hvertfall, mulig det er noe snodig system som ble gjort på 96-modellen av MK6, siden motorrommet på denne er en blanding av MK5 og senere MK6 versjoner. Var som asil sa bare å nappe boksen ut av plastikk-propp festene.

sant det, men i tillegg til damp kommer det jo en masse gørr/olje ut av den.. ser ikke helt poenget at dette skal renne ut i filteret og grise det til. det blir jo bare værende i systemet? På den originale er det jo en slags svamp som fanger opp gørra, men her kommer det jo direkte inn i luftfilteret

Takk for svar lisa! Så disse proppene selv, men tenkte kanskje de var festet med noe sterkere bak plastbeslaget? Får satse på at jeg er sterk nok til å rive ut skiten da Satt den hardt?

Skal ut med luftfilterboksen og skrudde opp alle de synlige festepunktene på oversiden. Da jeg skulle løfte skiten ut, satt den imidlertid fortsatt fast. Fant ut at undersiden på luftfilterboksen var festet 2 steder til rammen på bilen, og lurer på hvordan jeg får løsnet disse? Fant ingen plass å skru så er litt forvirret. Noen som kan hjelpe meg?