Tombra

LMAO! Ikke Øvre Sinsaker da nei..? hehe Flere fra Trondheim som skal til Rudskogen til sommer'n da? Kolonnekjøring..???

Bra, men ikke perfekt: Æ e skaptrønder æ sjø! Å æ stille opp bare dokker si fra, å vesst æ har bila mi hær..! Der er riktig uttale *vurdere å begynne å skrive trøndersk på forumet* *drite i det* :wink:

I'll be there isåfall! Bare venter på våren nå egentlig... EDIT: Men noe voldsomt blir det vell ikke, vi er jo ikke så mange trøndere her...ennå!

Jeg mente bilen til Mahya og typen ja! Vi får samle flere trønder-forder her da, og ta en liten Streetmeet! Da får Count sett både felger og hva det nå er han vil se... Naboen har en Granada, så da kan vel jeg også komme :roll: :wink: :!:

Min beskjedene liste: X Opel Ascona C Luxus 1.3 S (Åker-bil) X Nissan Laurel 2.8 (Åker-bil) 8) Ford Escort RS Turbo

Blander meg jeg : De felgene er breeede! bilen er litt "stuka" så den ser aggresiv ut Fett anlegg som sagt, bra vedlikeholdt. Men jeg tror nok sjårøren kunne tenkt seg litt mer sprut under panseret...eller hva "Mahya"?

Det er vell ABS på dem, noe rask som ikke fungerer noe særlig. ABS'en min er koblet ut, men delene er fremdeles montert. Ganske omfattende å fjerne alt, må bygge om bremserørene og slikt etter hva jeg har forstått. Grunnen til at det er trangt, er at for å lufte ABS delen må man lufte 2 "moduler" framme ved torpedoveggen, holder ikke bare å lufte med nipplene ved hjulene, da vil det fortsatt være luft i systemet. Fant uansett ut at jeg skal gjøre det når jeg har bilen på hydraulisk bukk, så kommer jeg til fra undersiden. Mulig jeg får Snap Drive'n til å gjøre det samtidig med 4hjulskontrollen.

Men vil skjermbrederen passe da? Vill jo komme endel lengre ut. Hva med feste til skjørtet? Kan jo alltids kjøre innom og høre hva dem mener...

Fett! Gratulere til deg Focus!! Venter vel bare på våren nå!

Enig! Kommer på Rudskogen ihvertfall. For første gang faktisk 8)

Baklys på de fleste eldre forder ser ut til å være et problem. Hos meg kortslutter venstre blinklys bak når det har regnet mye i en perionde...Noen dager med tørke så er alt i orden igjen. På tide med noen skikkelige pakninger muligens...

Har utsatt dette lenge nok, og skal nå få lufta ABS'en, så bremsepedalen blir litt fastere... Er det noen her som har gjort dette, og har erfaringer? Det er jo mildt sagt trangt nedi der, helt ****** å komme til. Har Haynes til hjelp, med de gutta der hadde vel tatt ut motoren før de gjorde dette... Så dersom noen har noen tips hadde det vært fint... Skal på EU snart....

Kjører med EBC TurboGroove skiver og Greenstuff klosser framme på Escorten, gode bremser det, etter min mening. Blir nok enda bedre når jeg tar meg tid til å lufte ABS-delen av bremsesystemet... Ikke spesielt mye støv heller.

Takk for link/bilder Liero, men den Ecorten har hverken skjermbredere eller skjørt, og det er der problemet ligger. Eneste grunnen til at jeg kjører med 70 profil på vinterdekk er at jeg fikk dem for 100 spenn pr dekk, fra en bekjennt. Kun brukt i en sesong, så dekkene er gode! Kun i ekstreme tilfeller det subber og riktignok.

*Sukk* Subber med 14" vinter og jo...70 i profil da:( Skal høre med en som driver med karoseri-sveising/oppretting og høre hva han sier. Thanks anyway... :wink:

Vurderer å få valset hjulbuene på min RS Turbo 1986 mod. Noen som har gjort dette? Lurer litt på hvordan det vil bli å få på skjermbrederne etter dette er gjort. Noen som har synspunkter/erfaringer?

De trodde vel du spamma dem :wink:

Ford som har jobbet så mye med den nye Focusen! Subaru mente jo at Ford var det teamet som stillte med best bil. Synd noe så bagatellmessig som løv skulle sette stopper for den på sist runde da men! Synes nå det høres rart ut at Ford skal trekke seg ut...Ford har jo 'alltid' vært med...

Fornuftige planer! hehe Dersom du har 40 000 til trimming og stylig har du jo et meget godt utgangspunkt. Før du koster på noe på trimming bør du ta billen en runde på rulle (Rullende landevei). Når du så vet at motoren er i bra stand, og er riktig satt opp, da er det bare å gyve løs... RS Turbo'en har stort potensiale, ihvertfall med tanke på at det er en 1600. 250hk er ikke noe problem (for å få en driftssikker motor vell og merke) Du kan jo også gå for den amerikanske 1900 blokka, eller en ZVH konversjon. 200++hk sparker godt i en liten Escort! Ang ZVH kan du ta en titt på forumet her: www.powerseeker.co.uk/turbo/ Det er et engelsk RS Turbo forum med mange nice RST'er, og folk som har prøvd det meste med RST! Lykke til med bilkjøp og trimming/styling, og hold oss oppdatert :!:

Gratulerer med lappen (og rå bil)! Have fun!

Helt i orden det ja!!! 8)

Burde kanskje sende dem en mail der vi ber om at sikkerheten rundt nettkjøp blir skjerpet? Hjelper vel ikke dersom de ikke svarer, men det hadde vel ikke skadet? Regner med at Burton også er opptatt av sikkerthet ovenfor kundene sine... Bare en :idea:

Viste seg at ventilen jeg justerer turbotrykket med er beregnet til biler med større ladetrykk en det RST'en går med nå. Jeg måtte derfor skru ventilen nesten av sokkelen for å la trykket passere! Takk for alle tips likevell!

Vel, bil & forsikring er i box! Men det ble som dere sa, jeg satte det på moder'n :oops: Og da kom jeg plutselig veldig bra ut av det, synes nå jeg. Delkasko til 6800 i året!

Går omtrent som en 1600 sånn ca. Men i det siste synes jeg den har dabbet av litt:( Uansett, får fixet frieksosen og det svake motorfestet mitt i løpet av uken, så det hjelper nok litt på kjørekomforten iallefall! Takker for alle innspill. Kan det være at actuator eller wastegate begynner å bli sliten? RST'en er min første turbo-bil, så jeg er ikke helt inne i alt ang turbo'n ennå, men det kommer seg :wink: