Tombra

uh, glemte denne tråden jeg Jeg mente å sette filteret på slangen fra oil sep tanken, og tette inntaket på luftmengdemåleren. RsTurboTaule: Oil sep på RST: Før: http://img.photobucket.com/albums/0903/Tombra/RST/RST_5.jpg Etter: http://img.photobucket.com/albums/0903/Tom...g/Rebuild_2.jpg Så blank & fin atte mmmm, pent tak: http://img.photobucket.com/albums/0903/Tom...g/Rebuild_3.jpg

Har ei;). Men nok om det! Får vi sendt avgårde bestillingen snart eller? 10 kilo...det er mye!

Har ikke ramlet av lasset jeg heller:) jo før vi kan bestille, jo bedre. Reiser for å forsvare landet (les: rekrutten) førstkommende søndag, så alt som kan være unnagjort før den tid hadde vært flott. Ta evt kontakt på 97183876 EDIT: Tar ei sugende. Vifte altså.

Say what?

Flott jobba Liero!

Enig med Liero, og når evt det skal bestilles. kan finne på å bruke pengene på noe annet, har ok iC nå så

Interesert! bra tilltak Olek!

Fristen er ute...ble det handel? *spent*

http://www.focaljet.com/ubbthreads/showfla...mber=2416358513 Powered by Cosworth

Skal ikke se bort ifra at de ligger langs riksveiene våre, i form av rust-partikler Tøffe biler iallefall!

Vanskelig problemstilling det der.. Min oppfatning er at man kan glemme å finne strøkne RST'er her i landet, men det er du vel heller ikke innstillt på. Husk at ikke alle RST'er kom med Recaro, selv om mange tror det. Sitter i XR3i stoler selv. Alt i alt er det vel opp til deg, og hva du føler du kan utbedre selv. Selv føler jeg nesten jeg kunne kjøpt en som var i værre forfatning enn det min var, har jo byttet det meste nå likevell! Kunne ikke stort om de bilene da, men duverden hva jeg har lært At den er EU godkjent er jo et godt tegn, men ingen garanti. Hva med motoren generelt? går den bra? ulyder? Hvor står bilen forresten?

Ja vet det nå Kjøpte rød kalipper-lakk på Torshov, værste møkka jeg har vært borti. Tynn som vann og tåler ikke noe. Skal lakke de i samme farge som bilen når den går inn til hel-lakkering istedet jeg. Men takk likevell

Fett, ny RS Turbo i Trondheim Du får rope ut om du trenger hjelp:)

Har du kassa ute er det bare snakk om å løsne noen få bolter, så står du med clutchen i hendene. Bare vær nøye når du sentrer den nye clutchen, jeg fikk ikke inn kassa på første forsøk, sentrerte clutchen på nytt, da gikk det uten problemer. Sentreringsverktøy for du på Biltema. Lykke til:)

Panasonic MP3 spiller & Infinity Kapa 6*9 i hatthylla Har ikke prioritert anlegg. Ennå. EDIT: Og Clarion merket i bakruta da

Går fint det, bare jekk opp fronten skikkelig, og sett den på bukker. Du bør løsne stab-staget for å komme til lettere. Så setter du bare jekken under kass, løsner alt, og senker ned:) Det verste er å få alt til å stemme 100% når du skal ha den opp igjen, men plutselig står den rett, og da er det bare å dytte den inn:) digg idet den sklir rett inn på styrepinnene

Et tips ang å røre i grøten: Det er ikke girkassa som er årsaken, men giroverføringen. Så å bytte den, eller enda bedre, investere i quickshift er ingen dum ide!

Å bytte er iallefall ikke noe problem. Tar ut kassa på 30-45 min om du har alt liggende klart.

Kom over noe interesant ang chip til RS Turbo:

Stemmer det Ykarlsen

Bayjoo chippen får du bla a fra www.amberperformance.co.uk, coster vel £275 minus VAT, + norsk moms og frakt. Slik jeg forstår det er det trykk økningen som gir effektøkningen, men forskjellige chipper har ulik grad av nøyaktighet, slik at effekten ikke blir den samme på alle chipper. Ikke alle chipper som orker å henge med på noe særlig over 1 bar f.eks En annen ting er jo at det er 4 forskjellige ECU'er til rst, og ikke alle går over hverandre. Lurer på hva som egentlig skiller de jeg... EDIT: CO skruen ligger oppå luftmengdemåleren, i forkant av bensinfordeleren. Min hadde rustet fast, men co på 9.60

Stemmer det. Kent CVH 34 og Bayjoo chippen er laget "for hverandre". Skal gi godt drag helt fra kjeller'n. (1.6 literen tatt i betraktning...)

ECU'en din må ha tilsvarende merking som denne for å passe! Så ikke spør om den passer en XX mod. er din ECU merket lik den på bildet, ja da passer den, plugg 'n Play! Såvidt jeg vet var det bare 90-mod ERST som kom med denne hjernen, men noen kan ha byttet ledningsnett o.l., så skjekk ECU'en din ved batteriet. Har den ennå, så by ivei! med de rette modds gir denne 200hk @17psi!

Er alerede flere tråder he om dette. Først og fremst bør du skjekke om vifta di går. hvis ikke, gi en 12V rett fra batteriet å se om den går. virker den da legger du opp 12V via rele til en bryter på dash'en, så kan du styre vifta som du vil. Går ikke vifta er den gåen, og du kan begynne å spare penger til ny vifte....

Derfor du alltid skal ha ei sittende i passasjer-setet:) Works for me