Tombra

coswort_cc: http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=9318

Har coupe-vifte, men den finner du vel like greit på den lokale høggern, er likt på alle MK 4 Escort/Orion så

Tenkte jeg skulle ta kontakt med forsikringsselskapet mitt nå som RS Turboen snart er klar for veien igjen. Tenkte å høre om dere har noe erfaring først: Hvordan fungerer det å bli enige med de om en økt verdi på bilen? En 86 mod Escort har ikke akkurat listepris å skryte av, så om det smeller, hvordan ligger jeg ann da? Kan jeg uten problemer bli enige med de om at bilen har en betydelig høyere verdi nå (har jo kvitteringer på alt), og hvordan vill dette påvirke premien isåfall? Tenkte det kunne være en fordel å ha avklart dette før det eventuellt skulle skje noe, det være seg krasj eller tyveri.

Ang dieselmotorene så kan de gå på bla a plantefett. Hvilket betyr at det er mulig å dyrke drivstoff. Rapsolje har med suksess vært brukt i endel prøveprosjekt. Ulempen er at man mister noe effekt.

Din bil??? Hva skjedde?

Var nok det han mente, ironi vettu;) Lister er stygt, sveisa er fett

Why?

Lever inn skiltene mens du er i militæret, så når du får dimmepengene kjøper du en RST motor og hiver inn, vips har du kongebil! Lykke til i forcen

Suppe=bensin. Trodde det var barnelærdom jeg

Har du mye suppe på tanken? Min hylte VOLDSOMT idet den dro inn siste rest av suppe fra tanken...

Skal sperre på ca 0,7 Bar orginalt

Focus & Probe er FWD

Det får'n si...

Grubler på så mye rart for tiden: Bensin/dieselmotorene har vært stort sett uforandret siden de ble introdusert i bilverdenen for alvor (Prinsippet i motorene altså). Om ca 60 år er det anslått at de oljereservene vi vet om i dag vill ha tatt slutt, og vi må se oss om etter andre drivstoff. Personlig synes jeg det er rart vi ikke har sett flere alternative motorer, med tanke på effektiviteten forbrenningsmotorene har. Om jeg husker riktig klarer en bensinmotor maks å utnytte 40% av energien i bensinen til ren kraft, resten går tapt i form av varme til luft/vann/olje, røyk, støy og vibrasjoner. Elbiler har vært prøvd ut endel, men må vell kunne kalles en flopp. Langtur med disse bilene er vel pr dags dato noe upraktisk. Hybrid (bensin & el) samt hydrogen er også under utvikling, og synes å iallefall å være et bedre allternativ enn el-biler. Skal bilene/kjøretøyene i fremtiden gå på noe annet enn luft og/eller vann står vi også fremfor en enorm omlegging i forhold til bensinstasjonene. Så hva tror du blir arvtageren etter den tradisjonsrike forbrenningsmotoren? Vil vi om 50-60 år fremdeles bruke disse motorene (sterkt forbedret naturligvis), eller finnes det bedre allternativer i nær framtid? Noen tanker fra min side i de små timer bare, med forbehold om fakta og skrivefeil! MVH Tombra

Hårball: Der snakker vi dimensjoner! Sliten Escort RS Turbo SERIES 1

Svingte innom Snap'en idag og tok noen bilder. Bildene finner du her Stusset litt på hengerfestet?! Noe som er montert i ettertid, eller kom virkelig S1 med hengerfeste...?

Meget pen farge på Mondeoen Jackpot

Syk lyd når den passerer, på den 2. filmen

Nissan Dark Red Metallic, falmet sådan

http://www.fmcn.no/forum/index.php?sho...1&st=&p=entry

Turbokonvertert 2 liter Zetec er GROMT!

Bare for å ha avklart det en gang for alle, det finnes to utgaver av LMM, en med denne berømte umbracoskruen, og en annen med en enkel vanlig skrue du skrur på for å endre CO'en. Regner med det er sistnevnte du har Taule

Mye som spiller inn her ja. Dempere/fjærer Foringer Dekk/felg En hjulstillingskontroll er også å annbefale, merket stor forskjell på min iallefall! Altså: Få den NED og få den STIV! wallets ready!

Høyreklikk, Lagre Som Cossie V8 F1 motor i benk

Det er ikke rust, det er "letting fra fabrikk"