Tombra

180 hesters N/A CVH

Jepp Sleit med akkurat det samme selv. Får du bensin ut av kaldstartdysa? Om du gjør det, gjør som følger: 1) Skru av liftfilter/luftfilterboksen, så du kommer til platen på LLM (luftmengdemåleren) 2) Tvangskjør bensinpumpa. Ta av bensinpumpereleet (under dashen på sjåførsiden, stort lilla rele), og bruk en ledningsstump til å koble sammen de 2 tykke ledningene som går inn mot releet. 3)Nå har du trykk i systemet, men all bensinen går i retur. Hold nå ned den store plata i LMM, samtidig som du forsiktig løsner en av de 4 slangene som går til dysene. Da skal det komme bensin ut. Kan være greit med mye papir eller en klut rundt skruen du løsner så det ikke blir så mye søl 4) Gjør dette på alle 4 skruene, så skal det være i orden. Bare husk at du må holde ned platen i LMM. EDIT: Skjedde dette helt plutselig? merkelig... Lykke til, og velkommen til forumet!

søk etter 'bilde av sikringsboks' eller noe i den dur på escort-forumet. var oppe for ikke lenge siden.

Nok en gang, det er ikke bensinen som er farlig, det er gassen. En tom tank er full av bensindamp, og det er det som er farlig.

Å sveise tanken er idioti, hvertfall om det kun er en liten lekasje på en så kurrant bil som Escort (lett å få i nye/brukte deler.) Men må det sveises, så lønner det seg å fylle opptanken ja, gjerne med diesel

Årsavgift følger bilen ja. Sjekk for heftelser på http://w2.brreg.no/motorvogn/ Har had en slik Hilux selv. Morsomme biler i skogen, men som And sier, slitsom på vei om de er hevet og har store dekk. 18R motoren er ikke all verden, 2 liters bensinmotor. Men den er turtallsvillig og som de fleste japsemotorer, udødelig. Desverre alt for slapp om du skal ha på noe skikkelige dekk. Forbruket blir også voldsomt med store dekk. Rust er standardutrustning.

Heisann De jeg hadde var vanlige, uten feste til vindusbryterne, så da er du vel like langt? Beklager

Om du får bensin til LMM men ikke til dysene gjør du følgende: Tvangskjør bensinpumpa, (koble sammen de to tykke ledningene til pumpereleet), evt få noen til å kjøre bilen på starteren, men coilkabelen av. Løsne en og en rørleding (som går til dysene) på LMM, og press ned plata under luftfilteret. Da skal du få ut bensin ved bolten du løsnet. Gjør dette på alle 4 dyserørene, så får du ut lufta. Regner med du har bensin ut til kaldstart-dysa? Det hadde hvertfall min, og jeg fulgte prosedyren over, funket fint det. Og selvfølgelig bytter du pakninger som måtte lekke først, om det var tilfellet. Lykke til!

Tror jeg har liggende. skal sjekke garasjen ikveld

ah, ingenting er bedre enn det. enkelt å fikse

følg wiren i fra torpedoen ned til girkassa. der er det en slags mutter du må vri rundt. prøv med ei rørtang e.l. løsne den helt så er det bare å dra opp wiren

Om den har hoppet lenge vil jeg tro det er drevet inne i girkassa som er gåen. Et tips er å løsne wiren fra girkassa først, og vri rundt denne. Får du utslag da er det drevet i kassa som er gåent. Om det ikke virker (husk å prøv å vri begge veier), må du ut med speedometeret: 2 skruer øverst i det sorte dekselet. Napp det ut, så ser du skruene selve instrumenthuset er festet i. Mulig du må av med dekselet rundt rattstammen for å få ut dette. det er to kontakter bak instrumentene, samt speedowiren. Får å komme til enklere lønner det seg å løsne wiren fra girkassen. Dersom det viser deg å fungere når du vrir wiren rundt, er det to muligheter: 1) det utbyttbare drevet i kassen er ødelagt (enkelt) 2)mot-drevet til 1) er ødelagt. Dette sitter innerst i girkassen (kjiiipt!) 1) dra ut splinten som sitter i girkassa, på siden av der wiren går inn i kassa. Dra opp drevet. Sett i det nye (fra skroten eller Ford). Pass på, noe olje kan renne ut. 2) Dette er desverre ganska vanlig, og for å fikse dette må du ut med girkassen, og åpne denne. Det enkleste er nok å få i en brukt girkasse. Jeg hadde akkurat samme symptomer som deg, og da var det tilfelle 2 som hadde skjedd. Dersom du bestemmer deg for å opne girkassa å fikse det selv, kan denne siden være til stor hjelp: DIY Gearbox

Chip til disse er bortkastede penger vel? Legg penger i kam, eksos, grenrør osv istedet.

Flyter ikke akkurat over av Escos panser, og de koster vel endel også.

For det første, søk på forumet. alt dette har blitt besvart mange ganger før! Orginalt 132 hester. Orginalt trykk ligger mellom 0.44 - 0.55 bar. Fjern amalventilen og sett inn egen strupeventil for å få mer trykk. Chip annbefaler jeg deg å kjøpe hos Ahmed Bayjoo i england. Men fjerner du amalventilen trenger du strengt talt ikke å chippe. Orginalchippen med amal-ventil har trykksperre på 0.72 bar. 220 hester krever en full overhalling av motor, med nye lager, ringer og pakkninger. nytt kamsett, 1-1.1 bar i trykk, større intercooler, tilleggssprut, ny clutch med mer. som sagt, søk! Det meste er skrevet om RS Turbo her på forumet før. Og gratulere med ny bil

Som Tracid sier.... Og gode dekk. Vil egentlig annbefale 16" til sportslig kjøring. Har 17" 205/40 selv, det ser fett ut, og er greit å kjøre med, men 16" er nok det ideele vil jeg tro. Er som en annen verden å kjøre med orginale 15" felger på min hvertfall. 4-hjulskontroll er også et must.

Husk at du reklamerer for verdiene inne i bilen din da

90-spec'en har 2 ekstra luftinntak nede på fangeren. Er vel også endel lavere.

Det der er jo en pre-90-spec. Trådstarter lurer vel på om det skal være en slik gummileppe nederst, som den på bildet. Jeg TROR ikke det er det, men vet ikke. er helt sikkert mulig å hive på ei hvertfall. 90-spec er pen

setter en slange mellom turbo og wastegate-klokka, og blender den i LMM. Da justerer du trykket med staget på wastegateklokka. Kortere stag = mer trykk og motsatt. kan også sette inn en strupeventil på den slangen, og justere trykket på denne.

Den sitter oppe på girkassa, en liten rund boks med tre slanger koblet til. en til turbo en til wastegateklokka og en til LMM

Men da er det på høy tid å tenke på en større IC. Den orginale er en vits. Dropp amal-ventilen så lader du over 0.72 bar uten problem.

Me need no more

termostat til rad ja, den tynne er uttaket til turboen. har du oljekjølt turbo blender du den bare. den andre vet jeg ikke, får ikke opp bilde. (bruker mobilen)

Topic sier sitt Helst i trondheimsområdet. 97183876