Tombra

Da er det ikke MK4 du har nei. Er alt helt dødt der bak da? Funker blinklys feks?

Siden du ikke skriver hvilken modell du har, tipper jeg MK4 Escort Om det stemmer, er det sansynligvis jordingsfeil i baklyktene dine. Prøv å legg opp en skikkelig jordingskabel fra kretsplata i baklyktene, og til jord (Karosseriet), og se om det hjelper.

Ser ingen grunn til å ha 3" på en 1.6 RST jeg hvertfall. Har hørt mye bra om Månegåsa, fin lyd også visstnok, men har ikke prøvd det selv.

koster da ikke mange kronene å få leid seg en skikkelig henger

Du finner MYE info om du søker på forumet her. Ser da ut som en grei bil til en grei pris, men sjekk nøye for rust! Ligger en tråd om ABL under teknisk nå. Om reimene er borte fungerer ikke systemet, men det er fult mulig å kjøre likevell. Deler er null problem, det myldrer av både nye og brukte deler til RST rundt omkring. Finner du ikke det du vil ha i norge handler du i england, og har delene iløpet av en ukes tid. Skal greie 200 gamp på org motor-innmat, med skikkelig intercooler. Ang trimming, søk på forumet. Lettrimmede biler er det hvertfall. Men RST som vinterbil da mann? kan ikke si jeg skjønner hvorfor du vil ha det, men det får være din sak Sterk FWD på vinterføre er ikke akkurat morro. Kjøp deg en 1.6 gasser istedet, den slipper like fort, og legg pengene i en skikkelig sommerbil istedet:P

Utrolig rått bilde!

Classic den der! Fyrn ser jo kanonfull ut

90 K for en 86 mod Escort? Ellers enig med Hårball her, RS Turbo er gobil det, mye sjarm over de bilene spør du meg. Men ikke betal gull og grønne skoger..

La oss holde oss til topic

1 advarsel, 1 lykkeønskning med husjakten og 1 lettet Tombra

Speedangel: Den var rå! Oh, crap!:

konge prosjekt da! Blir vel fort svimmel

Ikke akkurat det der jeg ville se nå fy og fy!

Litt av en replika må jeg si Praktisk med bakdører da....

Er vel til vannpumpa ja, synes det ligner på boltmønsteret. Den ringen er den kantete, altså ikke en vanlig O-ring? Isåfall skal den mellom termostat og termostathus.

Top Gear klipp jeg synes var verd en titt! Fin den siste kommentaren

Den flytter seg ja Dama til Kaikill her på forumet som har den, men tror han ble banna Rå bil hvertfall!

Skrev det fordi jeg har slikt oppsett, mulig derfor det blir noen løse kontakter. S1 har bla a ikke bankesensor. Generelt kan man skille de 2 motorene på: -Innsug. S1 har 2-delt innsug, uten spacer-plate. (flower visstnok bedre.) -Turbo uten vannavkjøling -Mindre clutch (s1 har 200mm, S2 har 220mm) -Ingen bankesensor. (i innsuget, under uttaket til bremseservo) +div småting.

Jeg har også de der som går til ingenting Series 1 motor i Series 2 kaross. Tut og kjør!

Series 1 og series 2 manifoldene er like

lag deg et varmeskjold til starteren, den blir stekt av turboen. jeg kjøpte meg aluplate på clas ohlson, og laget et selv. varmebandasje/heatwrap hjelper også. gjorde susen på min bil.

fått på fjæra rett da? skal ei stram fjær fra enden på hjulet med taggene og til et hull i pedalen.

først må du vite hvor mye moment du har/skal ha sånn ca. jeg vil annbefale AP racing organic for litt trimmede biler, biter godt og er god å bruke. trenger ikke bytte pedal.

Hei og velkommen til forumet vårt! Dersom du skriver hvilken modell du har, og litt mer om startproblemene, kanskje noen har kan gi deg noen tips. Ang verksteder i Oslo kan ikke jeg hjelpe deg, men det er nok mange Oslofolk her som kan gi deg noen tips. Lykke til!