Balltus12

Da var problemet løst. Det var bremseklossene fra biltema som lagde et h............... spetakkel. Jeg kjøpte andre klosser fra SB og da forsvant alt av lyder og skraping. Var som å kjøre en helt annen bil. Så da er problemet løst. Balltus

det som ble også ble gjort var å bytte bremseklosser foran. Kjøpte på biltema. Tror faktisk det er noe med belegget på klossen. Men har aldri vært borti dette før. Noe som også er rart som jeg nå ser , er at bremseklossene legger i gjen et svakt gult belegg på begge sider? (dvs begge skivene foran ) Skal skru i fra hverandre i morgen. Men lyden er helt forferdelig å høre på når jeg bremser svakt. Skal sjekke drivakselmansjetten også.

skal sjekkes opp i løpet av uka. Merkelige greier.

Hei. Jeg har fått en merkelig lyd hver gang jeg bremser forsiktig. Lyden kommer fra venstre side foran. høres ut som gummilyd. Det virker som om lyden oppstår hver runde på hjulet. kjører jeg veldig sakte å tråkker bremsen forsiktig inn så hører jeg gummi(tror jeg) som sibber på hver eneste runde. Trykker jeg bremsen litt hardere inn så er lyden borte. ( ? ) kjører jeg vanlig uten å bremse er lyden borte. Hører ut som gummi?? Håper noen har vært borti dette før. Høres litt skummelt ut å kjøre slik. Hilsen Balltus

ok takk for svar

ja jeg holdt på å krepere i varmen.Alt ok. Men hvor meget koster det tro og tjune motoren til 125 hester tro og tåler motoren det? jeg har bare 115 tror jeg. Bilen har kanskje ikke godt av det ?

Hei. Jeg har nå funnet ut hva som var feil med aircon. Jeg hadde lekkasje (ganske stor) i kondenseren. Helt fremme på høyre side under det lille front dekselet.Det lange. Nå er den byttet og nå er alt i orden. Det var ikke trykkbryteren som jeg nesten holdt på å bytte. Takk for all hjelp her ute. Litt kronglete da man ikke har løftebukk i garasjen. Takk Takk

det er vist klipset hos meg også. Har gjort en quick-fix så jeg tror det skal funke. Takk for tips!

Hei på dere. Håper jeg har postet dette riktig. Jeg har en mondeo 2,0 tdci som har fått dugg i frontlykt etter vask i vaskehall. Har nå fått bort doggen og skal gå over tetningslista til lykta. Hva pleier dere å bruke som tetningsmasse her? Jeg prøvde en silikontype en gang på en eldre mondeo og da blei det er reaksjon fra tetningslista og noe ned på glasset. Dette vil jeg ikke skal skje i gjen. Derfor lurer jeg på hva andre bruker? Haster litt da jeg skal til eu-kontroll om en ukes tid. Hilsen Balltus

takk. d var det jeg kjøpte på tema i går . Lurte litt på dette her så jeg ikke brenner oppstarteren min. Takk skal du ha!!

Noen som vet om jeg må koble av disel-returen i motoren og suge frem diselen ? dvs og få bort luften i anlegget eller pleier man å hoppe over dette? Balltus12

Jeg hadde også mondeo trend mk3 2001 modell. Hver eneste gang jeg startet beveget lysene seg opp og ned til riktig stilling. Jeg hadde bensin 1,8 med xenon.

Jeg tenkte jeg skulle bytte diselfilter på mondeoen min. Jeg har sett litt forskjellige youtube filmer om dette. Men må man lufte foran i motoren etter man har byttet diselfilteret ? mitt sitter under mondeoen bak . Dette er sikkert plankekjøring for dere ,men dette er den første disel-bilen jeg har, og derfor vil jeg gjøre det riktig. Hilsen Balltus

Tuuuuuuuusen takk for kjapt svar. Hadde ikke fått sovet hadde jeg ikke lest dette. Da er jeg straks roligere. Det var ikke antydninger til noe grått på peilepinnen heller og godt var det. Etter oljeskiftet syntes jeg bilen fikk en annen motor lyd. roligere men det har vel med trua å gjøre kanskje. Var kølsvart den jeg tok ut. Igjen takk for svar!

Jeg fikk tappet ut ca 4,8l ut av motoren (ink filter) Men da så jeg noe som ikke var så bra. Dvs ikke noe vann i olja men da jegskulle fylle på den nye olja lyste jeg ned med lykta der hvor jeg fyller på olje. Det er ganske stort ja. Her fikk jeg se noe hvit guffe i bøyen der hvor oljen skulle renne ned. DET likte jeg IKKE. Har jeg så uflaks at toppen er gått? eller er dette kondens over tid? nå får ikke jeg roen. Jeg fylte opp med ny olje i alle fall. Ser ikke at frostvæska har minket heller. Noen som har sett dette før nederst i bøyen der hvor olja renner i i motoren? Hva tror du grcossie ? xr4ti ?

ja det går fortere å tappe ut av pluggen. skal prøve etter på med oljesuger . har en slik vakumball jeg skal teste. Men kjenner jeg meg rett så må jeg vel under bilen og ligge på det kalde garasjegulvet. Men jeg skal prøve oljesugeren en gang først.

ok så man får bare en liter ut via peilepinnen. Det var synd. ok. Takk for tips her XR4ti

Det skal jeg gjøre!

Hei. Jeg tenkte å ta ole skift før jul da "oljeskift" har dukket opp i displayet. Noen som suger opp oljen via peilepinnen på denne bilen tro? og får man med seg alt(nesten alt) eller må man under bilen å ligge på ryggen og skru av dekselet og skru ut tappepluggen for å få ut alt? Balltus

da går jeg for å bytte trykkbryteren. men det haster ikke nå om dagen. Jeg skriver senere her om det var den. Takk for hjelpen så langt :o)

ok . for meg virker det som strømmen er i orden? men litt usikker på hvorfor jeg får 23 ohm ved støtdemper topp og 0,5 omh ved motor blokk? Men kan man si med dette at det er trykkbryteren min som er defekt/hengt seg opp?

Noen som vet om målingen på pinn 2 og målingen på pinn 3 skal ha 5v eller 12v? Hilsen Balltus

Hei på dere. Nå har jeg vært i garasjen og målt litt . Har fulgt oppskriften til Grcossie Tenning på: pinn 2 til gods er 4,93v pinn 3 til gods er 4,93v Tenning av: pinn 1 til gods får jeg to målinger. Måler jeg til toppen av godset av støtdemperen får jeg ca 23 ohm. Måler jeg på godset på girkassa får jeg 0,5 ohm. Måler jeg på godset på motoren hopper målingen mye opp og ned.Kan være litt ustabilt apparat jeg har , men det var jo stor forskjell . hva forteller dette tro? Hilsen Balltus 12

kommer tilbake etter jeg har fått målt litt da jeg ikke har vært hjemme på en stund. takker så langt for all hjelp! fint forum

ok. takk så mye