RHeskja

Har nytt godkjent senkesett liggende til eu kontrollen å panser.. alt som må skiftes. bilen er i god teknisk stand!!! Bilder: http://home.c2i.net/fastzone/fastzone/Bilder2.htm Alle escort mk4 eiere!! Opel Calibra rieger lippa passe rett på xr3i fangeren!! å me dtm corner splitterser blir det good! NB! Bakfanger er under konstruskjon!!!!

Etter de jeg har vert med på av kjøring me den biler har jeg vert mer redd for å velte en å sleppe... vil vise seg på rudskogen neste år... Han skal opp å kjøre med 19555-15 gatesliks. Ble nettop stoppa av purken men dei sa ingenting om senkinga....

Det er ikke min bil, men kjetil sin! bilen henger NOE SINNSYKT på veien, merklig nok "uten demping"... Bilen er i daglig drift, men me prøveskilt. kommer skilt på den første januar...

Ska litt til for å slå den escorten, må i tilfelle dreie toppen av demperene framme, pga demperene står i bånn. Dette er gule koni dempere. Bilen har 195/50-15 på orginale rs felger. Kanten inne i hjulbuen er skåren vekk for den subba borti dekket bak når demperene sto på det hareste Bilen har 40 senking som er kappa 3,5 omdreining

sierran min ligger i 1000biter allerede. så får jeg tak i et vrak bygger jeg alt over... kommer til å bare være kararosoriet som ikke er cosworth! bygger heller om en bil å bruker pengene de ville ha kosta i trimming! får mye hester for dei avgiftene!

det er en haug jeg er på jakt etter... om den ser totalt jævlige ut så bryr jeg meg ikke om de så lenge motoren å de andra eg ska ha e heilt! kan være kondømnert for min skyll!!

Fant en 90mod. cossi i går nette til 40 000.- å en orginal koster jo over 100 000.- Det blir jo mye billigere å bygge om! håpte på å få tak i en vingebil å bygge absolut alt over! gidder ikke å ha sånn slarv av et bilvrak som skjemmer ut hele navnet cosworth. Men er enigi de du sier om ombygde. kunne heller tenkt meg en orginal. men sånn som økonomien er nå blir det ikke de. vil heller ha en totalt ombygd eller en orginal is!!

Noen som hvet om ledningsnett/motor/gearkasse bakaksel til cosworth rimligt? eller hel delebil som er tatt inn til landet uten å ha betalt toll? sku hatt en motor å div fra cossi i min 3 dørte sierra... begynne å komme seg utvendigt men satser alt på cossi motor i den nå! har leita etter sider i tyskland me cossier men vanskligt å finne... noen som hvet hva en 3d vingebil kommer på i pris med go motor (delebil)=? hjerne krasjet tar hjerne mot tips til web sider... har sjekka www.mobile.de

Vist luftmengdemåleren ikke funker går den ikke på tomgang.. ikke på sierran verfall... kan jo muligens sjekke disse ledningene??!!

Var gatebiltref i haugesund i dag! ganske bra oppmøte men skuffa over at det ikke kom flere forder!! var ikke mer en et par stk. som vekket oppsikt! Nye treff til neste år med dragracing å div. så håper det noen cossier kommer!!! Jeg skulle lagt ut annonese men glemte det ut! Det var altfor mye opel der! hallparten av dei hadde vert nok!!! + 2 gtr33 skyliner som vekket mye oppsikt! noen her i forumet som var der med bil :?: http://www.gatebiltreff.com/

Meina det er 6 grader fortenning me 95 blyfri. skal ikke denne tenninga finjustere seg litt sjøl?? noen som hvet noe om det?

Har et søskenbarn som har sierra xr4x4 2.8i som sjelver noe helt jævligt på rattet under bremsing. Noen som har ert borti de? hjula er avbalansert å nettop hatt forstilligskontroll på bilen, + bilen har nye foringer framme. kan det ver bremseskivene som kan ver så sjeive? ratte danse ca 5 - 8cm att å fram... helt jævligt å bremse ned. skal ikke mye fart til. blir verre og verre etter høgere hastighet.

Ville sjekka lageret på mellomakslinga under. mye gummi der.

Er en i Haugesund som har sierra 2,8i twin turbo. Han har jobba ***** me det for å få det til å funke. Går vistnok som et helvette. Skal se på denne bilen en av det nermeste dagene for en kamerat av meg lure på å kjøpe den.

Det der har jeg og lurt på... la opp ledning kobla til turtelleren å da starta ikke bilen.. når eg tok den av starta den å någ eg la den på når bilen gjekk stopte den igjen.. fant aldri ut koffer..

har bygd om 2 forgassere til innsprøytning. eneste som trengs er fordeler sprute gasspedal gasswire bensinpumpe bensintank bensinrører luftfilterboks blokeringsplate foran hullet til gamle bensinpumpe. det er ikke mye arbeid å bygge om for å gale. brukte 6timer på den siste me all montering, da brukte vi orginal tank me orginale bensinrører og monterte bensinpumpa i motorrommet. det beste er å ha en is delebil føste gang, mye som ser likt ut men som ikke er de, men tror eg har nevnt de mesta av forandringer nå.

Hadde en slags klakking på min 2l eg og, bakakslingen var det litt slerk i så når jeg bytta bakaksling forsvant lyden. Tips: Gjekk opp bilen bak å vri på mellomakslingen å se om du må vri den mye før hjula begynner å gå rundt. har hatt 2 biler me de slitt bakaksling. forgasser og is' bakakslinger tåler ikke mye herjing på asfalt.

Jeg har hatt: 77 datsun 200l 85 Ford Sierra 2.0is 86 Ford Sierra 2.0is 86 Ford Sierra 2.0gl 87 Ford Sierra 2.0is Mvh Rune

Den svarte ledningen skulle bare stripses opp i torpedoveggen... ikke verre... kjøpte delebil, å var ganske forbanna når eg tok av dashbordet. Bilen fungerer fint nå. lakering blir vel neste prosjekt, å litt trimming. Noen som har grenrør liggenes til Sierra 2.0l Mvh Rune

Noen som har bygd om en sierra 2.0l til 2.0i? sitter med en svart ledning som kommer fra innsprøytningshjernen som jeg ikke aner kor skal plaseres.. den jir 0,2v med tenninga på. Det ser ut til å være en føler lening som skal ligge under dashboret. Tror den som styre bensinpumpa på ett elle aent vis. Mvh Rune Heskja Ford Sierra

Tusen takk.. har noe å jørr på i mårå eg nå..

Noen som har peiling på hva klaring jeg skal ha på min Ford Sierra 2.0l 87mod? skal kjøre bilslalom 5mai å kunne godt tenkt meg å sjekke ventilklaringen. BEGYNNER Å HASTE! Mvh Rune