RHeskja

heiv faktisk de her om dagen.... litt kjipt...

Et = innpress...

hiv på en lastebilstuss rund kant på di og...

Enkelt å greit sagt, du tjukoble den! den har vel adre funksjoner en bare nedtellinga? de har vertfall HKS en... Sparer mye motor og turbo me denne, så den svarer seg i lengden!

Cosworth

det skal vist være mulig og oppnå 500hk med chip dyser og større turbo/intercooler....

Er den bremsa eller?

Rekner med fiesta 1.8 zetec stolene passer... dei er digg å sitte i og..

nytter lite i bilcross med sierra uten tårnstag å bur som ikke går frem til støtdempertoppene!

Du kan sikkert stramme gasswiren din.. har stramma på alle mondeoer jeg har skrudd på, dei fleste har døgang og åpner ikke spjelde på innsug helt så du får litt mer efekt ved å stramme den til du får full åpning....

Godkjenning av bilene er det miste problemet... er bare skrive en søknad til biltilsynet og avtale tid til efekt testing så er det gode greier... Bremsene tåler vel ca runt 200hk. Anngående ford norge / ford verksted kan du bare glemme... dei godkjenner ikke en drit! Men så blei dette litt off topic her... Er på jakt etter info om biler med turbo jeg ikke hvem som har fått godkjent...!!!!!

Er vel som regel bmw den er å se på..

Hmm... har lurt på hvordan det går.. men er bare en ting å gjør og det er bare og prøve... kjører han med noen form for tillegsprut eller? må få lite bensin på 1bar me org. bensinsystem.

Har nesten alt eg trenge nå mangle bare en blandingsmåler på luft bensin.... er bare sveise sammen trykkrør og eksos.

prøver å finne ut pris å hvor det går an å få tak i dei fra, men de er ikke så lett!! Bilde Link

Har ikke gjort noe så langt... var på eu i dag så nå nermer det seg... må gjør noe me co'en, kom kje gjennom... målte 1.60....! tror innmaten i katalysatoren har dratt sin vei og at den gir litt mye bensin, for den går bedre en andre 1.8litere...

Kommer seg nå!!! Har du fått skjørtene på plass og eller? Skal prøve turbo i vogna jeg nå... var på eu kontroll i dag så nå er det klart til å begynne å bygge! *gleder meg* Blei bilen bedre etter du skifta egr'en?

Drar du henger med en ohc med dreid og prøver etter på med orginalt kan jeg si med en gang vilket svinghjul som va best. Å da må du jo tape Nm når det er så merkbart. Det er liten forsjell på dreid og ikke dreid på vanlig kjøring, men med henger er det stor forsjell..! Det finns bedre ting å gjøre med motoren for å få mer ut av den.

Denne her fekk meg til å tenke tanken om å skifte bil Ford Falcon Xr6-Turbo

Har dreidd noen til ohc svinghjul te meg sjøl, dei er letta mer en 3kilo... husker ikke vikt i hode. Har dredd vekk alt gjevnt fra tannkrans og inn. Egentli så er dette bare noe tull, pga du taper dreiemoment og hk. Eneste du oppnår en kjappere motor når du er aleine i bilen.. ikke å annbefale...

Driver å gjør klar for montering av turbo på mondeoen min, men lurte på om noen som har og evt. er villige me å dele spec på motoren. evt. oppsett å bremsekurve.

det er normalt... det som er fint me ford sitt 4hjulstrekk... kan nappe brekken uten at alt låse seg...

Er sikker på at vingebilen har flere sveisepunkter... ser vertfall sånt ut på min.. er en aen slepe krok å litt sånn småting som ikke er likt de vanlige kararosorriet!

Prøv igjen... hadde fult i innboksen, kan ver det som var feilen.

Støtt heller Rs-Motorsport...! til flere kunder til billigere blir de!!