Count

Rettelse: Den funker ikke.. Det skal være ganske enkelt. Har du komplett ledningsnett er det bare å legge opp dette og plugge inn kontaktene der de hører hjemme. Hvis ikke så send en mail: nicolaii@stud.ntnu.no

Den kommer nok, skal du se... Jeg tror dette bare er en pr-gimmick. Fordverden vil ALDRI tillate at moderselskapet gir seg med rally. Rally ER jo Ford. Og de har altfro lange tradisjoner til å bare gi seg. Da er det heller bedre de gir opp Formel1 sirkuset, Zetec-motoren der jo heller ikke balnt de argeste så..

Den er.... Beint fram heslig, for å si det mildt. Men resten er ikke så verst da. Jo, det skal nok passe det. Husk at 92mod har ei list under lyktene, som bygger ned, på en måte. Jeg mener at det skal passe jeg, de to modellene har (etter det jeg har sett) de samme festepunktene for fram og bakfanger, og da skulle vel ikke lyktene og skjermene komme i konflikt med noenting.

Nei, vent, det var jo ingen Cosworthfanger.. My bad

HEY! Cosworthfanger på Scorpio! Trodde det bare var jeg som lekte med tanken på det jeg.. Var det mye strev å få til? Måtte den breddes osv? Ferrita AB i sverige har effektanlegg. Chip må ant. spesiallages, hør med Simco eller lignende, eller følg med på annonser i Fast Ford. Husk at det er samme motoren som sitter i Sierra 2,9 og nyere XR4. Kan hende det blir lettere å finne noe da. Effektanlegg til Sierraer er forresten identiske bortsett fra at de er ca 12 cm kortere. Ellers kan du jo slå til med: Porting kammer fra f.eks Kentcams eller Pipercam Bensintrykkregulator Nye pluggledninger og plugger luftfilter Effektanlegg og grenrør. Et passende chip. Da får du nok fart på Scorpioen din. Hvor breie hjul har du på bilen din?

Skal vedde på at det er termostaten..

Heisveis. Speedometeret mitt bikka 150 på andre gear, troverdigheten til det kan jo kanskje diskuteres, men siden det er en automat er det kanskje ikke så veldig urealistisk.. 140 er ihvertfall mulig. Det at jeg dro den til 150 på andre var kanskje en medvirkende årsak til at gearkassa tok kvelden i sommer, men det er nå en annen sak.. Før jeg plukket fra hverandre delebilen jeg importerte testet jeg den (selvfølgelig..) litt på de tyske autostradaer, speedometeret viste 230, og da holdt fattern på å rive ned håndtaket som satt i taket, jeg kunne med andre ord ikke tyne den til det ytterste. MEN... den gode nyheten er at selv om fattern ikke ville mer, var motoren mer enn villig. Jeg snakket med en fyr i Berlin som hadde en lett trimmet Scorpio 24v, med automat, og han sa han hadde hatt 260 med den, hvis vi trekker ifra skrytefaktoren så kommer vi på 240. Og jeg tror ikke det er urealistisk. Men, det er jo bare å prøve det. Passer fartsboksen i Hitratunellen så fort du bare orker, og ta Fordæren tilbake fra BMW. (For de som fikk med seg rekordsforsøket som ble omtalt i avisa for ei stund siden..)

Det er ikke alltid det skal jeg si deg...

Hvis du kommer og henter den iløpet av uka skal du få den for 1500. Men siden det er en 4x4 du har må du nok bytte fordelingsboksen bakerst, den jeg har er 2wd. Men denne boksen har du jo på 4wdkassa di.

Hva vil det si at en motor er modular da?

Hvis ikke har jeg ei MT75-kasse som du skal få latterlig billig... Da blir den bedre å kjøre, jeg har prøvd en DOHC med automat, og det er det daueste jeg har vært borti. Og jeg lærte å kjøre med en Renault 5 fra tidlig på åttitallet med 0,2 liters motor!!

Det er i ei ganske sjelden farge.... Sand tror jeg den heter.

Får ikke nytt dashboard av den grunn... De er faktisk gått ut av delelistene til Ford werke A.G. Köln... Noen som vet hvor man kan få tak i slikt? Evt. om det går an å få trekt opp/lakkert et dashboard jeg har?

Hvilken av motorene hadde passet best tror du da? Det var så mye lekkert der at jeg stirra meg alldeles blind..

Det er jo klin umulig å få kjøpt noe annet enn bremseklosser og tennplugger til scorpioen min.. Så det stemmer nok som and sier, moderskipet har glemt oss, og etterlatt oss ene og alene på en planet som holder på å bli tatt over av Golf II og Audier fra tidlig på nittitallet. Ikke så mye som et Dashboard er det mulig å få tak i, eller ei toppdekselpakning!! Hva skal jeg gjøre..? Jeg føler meg fortapt.. :cry:

Kan noen fortelle meg hvorfor ei side som heter FORDrs omtaler biler som Audi og Golf?!?!?! Focus RS (ikke RS turbo) er forresten vanvittig lekker, men spar pengene til Cosworthen, da slipper du det engelskmennene kaller "torquesteer". Momentstyring.

Mnaaaaaii.... Det er nok ikke den jeg mener. Den jeg mener er en quadcam, med 32 ventiler og T-56 girkasse. Heter den noe annet den kanskje?

Har hatt: 86 VW Polo 1,1 84 Datsun/Nissan Sunny 1,5 95 Ford Scorpio 2,0 Classic (eg. 94 men reg i 95) 95 Ford Scorpio 24v Cosworth (Har nå, også egentlig 94-mod)

Svart er som regel en ganske enkel minus = Jording. Ergo: Prøv å Jorde den på karosseriet et sted.

Noen som vet hvor jeg kan finne info om Den kompressorlada V8'eren som sitter i denne bilen? Skulle hatt onfo om str, blant annet. Hvordan gearkassa er, osv... Har litt lyst til å undersøke mulighetene for å plassere den i en Scorpio. Er det en 302 cid? (Omtrent fem liter..)

Jeg skal på fordtreffet på Rudskogen i august med min.

2,0 GTI du liksom.... Kom ikke her med slike VAG-betegnelser! Men, tilbake til virkeligheten. Ferrita i sverige lager suverene effektanlegg. Til og med til din GTI.... Men det koster bittelitt da, i Norge vel å merke, hvis du orker å dra til sverige etter det blir det veldig mye billigere. Til 24v Cosworthen kostet et komplett anlegg fra bak kat'en 5500 svenske, 6500 for et "sportanlegg". Enda billigere til 2,0 SOHC. Eller GTI om du vil...

Jeg skal legge ut bilder av Scorpio'n min jeg.. Så lover jeg dere at dere skal bli overbevist om at pene, strøkne og vanvittig råe Scorpioer finnes. Bare jeg finner ut åssen mån gjør det.... :wink: