Count

hei, min far har komplett skinnseter han skal bli kvitt. ring han på 91191300

Hadde du 10.5:1 i komp og ladet 1.6 bar..?! Gikk dette bra.? Hehe.. Forresten, er dette motoren du skrudde sammen i stua? mener å huske at du hadde et motorprosjekt i stua en av gangene jeg var innom..

Jeg er "dum som et brød" når det gjelder luftdyser, men er veldig nysgjerrig og interessert i hele konseptet og hva det kan gjøre for meg og motoren min. Noen som kan gi meg det med teskje?

Denne har jeg sett endel ganger i trondheim, er det din?

Den er noe slags militærgrønnaktig. Kan få fattern til å sjekke.

Ikke for å ødelegge tråden din Frode, men ser på spec clutch sine nettsider at de selger stage5 komplett clutch med cerametallisk plate til f.eks. Ranger 4.0 (9.25" som er neeesten 240 mm) for tett oppunder 500 dollar... Hva er det som er ekstra spesielt med denna da..? (Spør fordi jeg lurer) Står jo også at alle Stage5 clutcher er spesiallaget for de beregnet på såpass hårete effektuttak. Dette ser ut til å være VIRKELIG gromme saker, vet hvor jeg skal kjøpe clutch seinere ihvertfall.. EDIT: Ekko inne her...

http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=28788

Jeg brukte 2wd sierra cosworth anlegg på min, og det funka utmerket. Måtte forlenge det mer ca 20 cm og sveise om festet til bakpotta med det var det. (Det pekte bakover istedet for til siden. Sjekk ut www.ferrita.se og salgssidene der. De selger effektanlegg til sierra og scorpio DOHC til 15-1600. (Rustfritt!) Skulle ikke fortuste meg om det gikk å tilpasse det..

Slike ting er det jo kjekt å skrive i en annonse.. Selv om du sjelden får igjen det du har kosta på slike biler. DOHC'en, nesten ti år nyere, med greit utstyr og "rustfri" går jo for omtrent det, så så veldig mye mer får du ikke igjen med mindre du møter på en som SKAL ha en sånn bil. Dessverre..

BR racing V6 har ABS-ventilblokka til salgs. Det er jo en start, så får du flytta det som er under selve bremsekraftforsterkeren. (Motsatt side av motoren, og det samme som Escort Cosworth)

tar meg friheten til å være lat. Sjekk link: http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtop...mp;#entry423336

bilen selges i deler, kom med liste over hva du trenger!

bump

Samme tenkte jeg..

sleng ut noen bilder da.

Har du delenr på den?

Har kjøpt meg råder i dag.

Kunne ikke vært mer uenig.. Men det er flott at folk har forksjellig smak, ellers hadde det vært kjedelig å være bilprodusent og ikke minst entusiast! Kunne jo evt hatt Jaguar S-type R som inspirasjon ved styling av sedanen, det tror jeg faktisk kunne vært veldig vellykket.!

Det er ho helt latterlig billig da..! Selv om det er pluss frakt og moms..! Syns du skal være den første i norge som bygger om frontfangeren på scorpioen din, det fortjener den.. egentlig litt utrolig at scorpio'n aldri har vært levert med åtter noen som helst plass i verden, den skriker jo etter det..!

Helt enig.. Mener også å ha lest noe en eller annen plass om at det skal bli innskrenkinger på "supra-skilt" framover.

Hvis jeg forstår deg rett så snakker du om det hullet der det skal på en slange som går opp på sida av motorblokka og går gjennom toppen på venstresida?

Recarosetene kom også i delskinn. Du vet vel hva jeg tenker på da 351rs.. Ellers å passer mye om hverandre på de forskjellige utgavene av scorpioen. Sideskjørt f.eks. passer om hverandre på alle utgavene. Bakfangeren er kortere på combi-coupe utgaven som nesten ALLE RS-kitene av den første typen ble levert til. Bakfangeren fra sedan og stasjonsvogn derimot passer om hverandre over en lav sko, og skjørtet til combi-coupe'n kan "enkelt" moddes til å passe på de også. (ja du gjettet kanskje noe her også 351rs? ) de må forlenges med 6-7 cm. Frontfangerne passer om hverandre på begge de to første utgavene, men froscioen har totalt annerledes front, selv om festene er veeeldig like. Det med lyktene stemmer, noen av 2.3'ene fra 97 hadde det også, og jeg mener det er en obligatorisk mod hvis man skal bruke tid på de nyere scorpioene. Noe jeg syns det er ALTFOR få som gjør!

Joda, men bare etter 92.

Noen som har bygd seg 2.3 RS2000...?

Var det ikke? Kan ikke si at jeg har annet enn bra erfaringer med understellet jeg men, bilige deler og lette å skifte er det også. DOHC-motoren kan ikke sammenlignes med 2.3'n i det hele tatt. To vidt forskjellige motorer. den har et nært slektskap med RS2000 motoren. (den nye, ikke den gamle)