Jump to content

Mk1-Sindre

Gjest
  • Posts

    915
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Mk1-Sindre

  1. Mk1-Sindre

    mk1 går kald

    På mekonomen siden så står det 2 typer termostater, og 2 typer følere til kjølevannet.. Kan noen si meg hva som er riktig..? =S
  2. hehe.. Burde vel gå, kan ikke tenke meg at festene er noe annerledes under liksom.. Bare å prøve Men hvordan går montering av simons? skulle fått det montert i dag, men det ble det ikke noe av gitt..
  3. Mk1-Sindre

    mk1 går kald

    Hvor sitter termostaten da? Er dette stor jobb med masse kjølevæskesøling, eller hva..?
  4. aha.. Mødradi har en 1,8 skjønner skjønner.. hmmm.. Er vel bare å prøve da
  5. Mk1-Sindre

    mk1 går kald

    Min er sånn den og.. Er kald når jeg kjører, men når jeg står stille en stund, blir motoren knallvarm, og vifta begynner å gå..
  6. Hvorfor lurer du egentlig på dette? Du skal jo sette på Simons
  7. Er det noen som kan forklare, eller vise med bilder hvor dette sitter? Snør uti her, så blir bare ****** om jeg åpner ting nå.. Hvor sitter egentlig denna vifta?
  8. Hvis man står foran bilen og kikker på den, så er det den høyre delen av den plata som er ved viskerne som er åpen, og den venstre er tett. Hvis jeg skrur av denne, så får jeg vel en overaskelse da? Akkurat hvor sitter vifta? har fått noen tips om at denne kan være tett av løv, barnnåler, osv..
  9. Men vifta har ikke gått.. bilen har stått stille siden i går da.. Og dette synet har jeg aldri møtt før
  10. Les på topic... Det er ved vindusviskermotoren... Dvs, foran ruta og mellom panseret
  11. Skulle ut og kjøre i dag, da dette synet møtte meg på bilen: Virker som noe av snøen bare har rent rett inn i bilen Hva i alle dager har skjedd her??? Jeg har en vannlekkasje i bilen, og lurer på om den faktisk kommer fra dette området, siden det er dritvått i bilen etter regn, og i store mengder.. Hva er det som sitter under her, som kan gå inn til bilen? Skulle fylle bensin på bilen i dag og, da var den spaken ved setet fryst fast Måtte gå inn bak trekket i bagasjen og trekke i nødwiren som sitter der, kjekk den
  12. ikke noe problem.. er Elektrikerlærling, egentlig gått automasjon, så har noe peiling på sånt =P
  13. Hvis du fortsatt sitter inne med alle delene, tar jeg det for 1000,-
  14. Hvorfor skal man få problemer med det? Det er ingenting mer som tar mer strøm enn det allerede skal ha fra før. Det eneste du kanskje må gjøre, er å bytte ledningen mellom dynamo og batteri, sånne ting, men ledningsnettet tar absolutt ingen skade av det. Med fare for å gjenta meg selv, så vil det jeg sier, bety at uansett om du monterer en dynamo på 120A eller 500A for den saks skyld, ikke ha noe å si på ledningsnettet. Ting som sitter originalt i ledningsnettet, er allerede dimensjonert klart for dette, dynamoen gir ikke nødvendigvis noe mer strøm til disse. Det er hvis man har et anlegg i bilen som krever grasalt mye med strøm, at en større dynamo er tingen. Bare husk å bytt ledningene fra batteri til Dynamo, da skal det gå veldig bra vil jeg tro
  15. Hva gjorde de på verkstedet? kanskje du har samme feil som min.. Så bra at bilen din ble frisk da
  16. Ok, ikke noe farlig da altså, nå trodde jeg også at jeg måtte ut med penger på elektronikken på bilen eller noe ABS feil..
  17. Om jeg har forstått det riktig nå, Kam-reima er det samme som Registerreima, sant? eller kjedet eller hva det enn er for noe.. Jeg er ganske grønn på motor generelt egentlig.. Men kan virkelig reima bli strammere med tiden da?
  18. Det uler i motoren min og, kommer fra viftereima et sted, er ikke sikker på om det er reg- reima eller viftereima, eller kan det være en lyd fra Dynamoen? Er iallefall en ulelyd som kommer når motoren er kald, Den slitte viftereim lyden kommer også når motoren er kald, og varer ikke så lenge, men så er det en uling som bare fortsetter... =S Den blir ikke større eller mindre avhengig av turtallet, noe slikt du har Viceguy?
  19. Var ute og kjørte i går, og som alle andre, frister det litt å spinne og brekke litt her og der, så jeg skrur av antispinnen og spinner og brekker litt, og ser så plutselig til min store forbauselse at Abs lampa og antispinn lampa lyser samtidig! Jeg prøver å skru av antispinnen, men denne vil nå ikke la seg skru av når begge lampene lyser samtidig. Så jeg skrur da av tenningen helt og starter motoren på nytt. Da lyser ingenting lenger og alt er fint. Dette skjer også flere ganger utover kvelden. Jeg prøvde å teste Absen når lampa lyste, den fungerte helt fint =S Hva er galt??
  20. Det skjer ikke.. Da er ikke jeg interessert
  21. Jeg kan slenge opp bilder i morgen, siden jeg ikke er hjemme akkurat nå. Jeg er ikke helt sikker på hvor gammel den er, men den kostet rundt 4500 ny vet jeg Så noe i mellom må vi nok diskutere isåfall siden den kostet så mye for meg.
  22. Mk1-Sindre

    Lysdebatten

    Oh.. legger meg flat for den og beklager så mye med godvilja mi
  23. Jeg har en Emphaser 2150EA forsterker, denne gjør 2x160 RMS W koblet i 4 ohm, hva den gjør brokoblet vet jeg ikke, men den gjør mer da! Interessert i å bytte mot denne? Det er en 2-kanals forsterker, veldig pent brukt og fungerer den dag i dag. I 2 ohm leverer den 2x210W RMS I 1 ohm leverer den 1x425W RMS Dette er ikke en jallaforsterker kjøpt fra netthandelen eller noe. Er du interessert, kan jeg slenge opp bilde av den Her er en oversikt over effekt og sånt.
  24. Mk1-Sindre

    Lysdebatten

    10 W i lyktene foran..? eh.. Er vel originalt 55w?
×
×
  • Create New...