Mk1-Sindre

får du ikke vippa dem ut?

hvis du åpner de hullene, eller tar ut de utsparringene der tåkelysene egentlig skal sitte foran, burde du kunne klare og se om det ligger ledninger klart der vet ikke om plasseringen på releet er likt på mk2, men se i manualen og se om du finner ut hvor denne sitter. kan hende den også sitter ovenfor sikringsboksen, som på Mk1. Hos meg (mk1) lå alt klart, måtte bare bytte bryteren, bytte indikatorlampe og sette i rele

Ok, da kan du jo bare legge matter der det er sånne "utsparringer" til det, hvis du skjønner hva jeg mener, er en jeg vet om som har gjort det samme, og det hjalp for han

hvis du gjør alt på verksted, må du iallefall beregne 2-3000, det betalte jeg

kan umulig være noe med klossene og skivene, siden disse er kliss nye? OG det er sånn halveis dunke/bankelyd, bare at det ikke rister.. Og jeg merker vibrasjon i rattstanga ved pedalene når jeg kjører, tok opp beina der og kjente.. Men ikke i rattet.. =/ hjeeelp!

Her er et bilde av hvordan det ser ut. Er spon hle veien til bakdøra..

Leter etter noen ålreite felger jeg kan bruke til mondeon min, ser helst etter sommerfelger Alt av interesse, legg gjerne ut bilde av felgene om du har MVH Sindre

Etter at jeg byttet skiver og klosser på mondeon min (mk1), la jeg merke til en slags lyd som virker som kommer fra drivknuta eller et eller annet sted fra høyre side foran. Den øker med farta, hører den ganske greit rundt 50-60 og så blir den lavere, men legger fortsatt merke til denne lyden. Når jeg bremser ned, hører jeg denne lyden ganske kraftig rundt 60 og 30-20. Det rister ikke i rattet, så det er ikke noe kast i skivene antar jeg. For noen dager siden bytta jeg over til sommerdekk, da jeg fant ut at dekket mitt var helt utslitt og var ganske ujevnt på et dekk, slik at hele bilen rista når jeg kom opp i fart. Men denne lyden som øker med farta, den er verst når jeg kjører ca rett fram og til høyre. Da er det som om jeg omtrent hører hver gang hjulet går rundt, men når jeg svinger til venstre, er denne lyden et konstant "svisj", klarer ikke helt å forklare det.. men legger merke til lyden. Det rister ikke i bilen nå etter at jeg la over til sommerdekka. Skal også nevne at på den akselen som kmmer utifra girkassa ut til høyre forhjul, så er det en beskyttelsesring eller noe som sitter i den delen som er på drivknuta, som er løs. Virker som om denne har fått seg en skikkelig smell eller noe, virker som den satt sist jeg sjekka i går, men har sett når jeg har løfta den på bukk at den har vært løs, så er det noen som vet hva denne ringen har som oppgave, eventuelt hva som kan skje om jeg fjerner den, siden den henger løst? Ting som har blitt bytta på bilen foran, er girkassa, da hadde vi alt av og smalt det på igjen, i ettertid fant vi ut at boltene til drivakselen var løs på begge siden, men dette har vi strammet, og det kom ikke en slik lyd som jeg prøver å beskrive her etter det. Denne lyden som høres ut som hjulet går rundt, kom ca når skivene mine begynte å skrape, var ingenting før det. Begge hjullagrene foran er bytta, det til høyre var feilmontert, så det ble bytta på nytt. Men det kan da ikke være hjullagret denne gangen igjen? Er desperat nå, denne lyden plager meg virkelig..!

Legge et tykkere lag med demperplater under panseret burde vel fungere.. under den sorte matta som allerede ligger der

Fant nå ut hvorfor bilen rista så fælt, årsaken ser man på bildene.. Var til og med stålvaiere som kom ut av dette dekket.. =S Dekkene er Hakkapelita RSI, er visst veldig gode på starten av levetida, men nå er dem veldig nedslitt og sier takk for seg.. Så nå er sommerdekka på Lar bildet tale for seg..

hehe. den er grei den ;-) er bare at jeg har hatt samme problem på min, og blir da automatisk sikker på detta.. Ta å kjenn på røret om du ikke får bilde og si hva du kjenner..

står på mitt, og er 100% sikker på at det røret ditt holder på å ta kvelden..

Kan hende du har montert dette feil. Hos meg er drivknuta mi ganske gåen, skjelver i bilen hele tida, blir verre med farta, og hører dunking som blir verre med farta.. Gå over dette en gang til og se om alt er riktig på plass, eller montert ordentlig. Hvis du har tatt av muttern på drivakselen, sjekk om denne er ordentlig stramma.

Langs hjulet hvor jeg har laget en firkant ligger det et kjølevannsrør som går inn til varmeapparatet. Hvis du heiser opp bilen og kikker litt etter under der, ser du at det går et rør der, er litt vanskelig å få øye på, ser det bedre hvis du tar av hjulet og ser under. Det går en slange fra radiatoren en plass på siden vet hjulet der, og går over til et rør som er skrudd fast et sted, og går så over til en liten slangebit igjen som går inn til varmeapparatet. Hvis du får øye på de to inngangene til varmeapparatet under bilen, er det den som er på passasjersida som kommer fra dette røret, prøv å sjekk det ut. Er som regel der hvor den plata hvor du kan skru fast røret som ruster. Var iallefall masse rust og en sprekk her hos meg.

Aller først bør du nok finne ut hvor kjølevannslekkasjen din kommer fra, før du bytter kjølevann. Siden du selv har sagt at kjølevannet minker, er nok dette 99% sjanse for at du har en lekkasje et eller annet sted..

Kunne du vist med en enkel illustrasjon hvor du mener? skjønte ikke helt hvor T-stykket du snakker om er, men skal se om jeg finner ut av dette jeg og Nå funker ikke sentrallåsen min i det hele tatt på noen dører, bare på passasjerdøra, og passasjerdøra only, ingen andre dører..

supert ..

Kan hende røret som går fra en t-skjøt fra radiatoren som går inn til varmeapparatet har rustet der du fester røret. Dette røret ligger langs høyre forhjul, sett innenifra. Sjekk ut det, lukta frostvæske hos meg over en lang periode før røret endelig tok kvelden. Lakk også ltit, så måtte etterfylle hele tiden.. EDIT: Man skal vanligvis aldri lukte kjølevæske når alt er normalt, så en lekkasje har du nok et eller annet sted.. Prøv å la bilen stå litt på tomgang, og se om det er noe som renner ut under motoren, kanskje det drypper eller noe, renner nok ikke Men er det dette røret, bør du bytte det, for hvis bilen bare står stille uten å bli brukt en periode, kan dette røret plutselig ruste opp enda mer og alt kjølevannet renner bare rett ut..

Modern hadde en svææær sprekk på høyre side av ruta på mondeon sin Mk3, Hun fikk den godkjent, pga steinspruten var ikke i synsfeltet, eller noe sånt.. Har du derimot steinsprut på venstre side av ruta, tror jeg ikke den blir så godkjent..

kjipt når sånt skjer, og magefølelsen din blir vel ikke stort bedre når tjuvene kjører rundt med bilen din.. Huff.. føler med deg der.. si ifra om du finner dem da, så tar jeg med meg noen typer herifra og kommer oppover med balltre..

Skal du ha flytta vekk girkassa, må du pese med motorfester, og allt mulig dritt som er unødvendig. Bare kapp skrua og sett en ny en andre veien

Skal også nevnes at Mondeoene som er Mk2, har mere dreiemoment enn Mk1 Vet ikke eksakt hvor mye, men har bare hørt det..

Det vil si så mye som den lange Forutsetter at Drivknuta ikke er full av vann, eller har hull i belgen, og at drivaksenel generelt er i god stand Hvor langt har bilen gått?

Har du høyre drivaksel foran komplett fra girkassa? Hvor mye? Og dashen i imitert tre.. pris?

Hvor mye skal du ha for Dashen som er imitert tre? Da mener jeg den ved lysbryteren og ved spillern, altså alt du ser på tre på bildet Tror du den delen som går over giret kan passe til Manuellkassa om man ikke bruker gir-saken som er på automaten? Og hvor mye skal du ha for Høyre drivaksel? Komplett drivaksel helt fra girkassa..