Mk1-Sindre

skal gå ann å bytte grøftelysa på en MK2, står iallefall det i haynes, om jeg ikke har blingsa helt totalt.. pærene altså

ja, jeg vet at fartsgrensa er 100 på norske motorveier , men ved nedbremsing i slike åpenbare hastigheter, hender det at rattet har en tendens til å riste litt fra side til side, akkurat som at bilen ikke vil gå rett frem når jeg bremser, men vil til sidene.. dette har vært lenge, har egentlig aldri klart å skjønne hva det er, alle foringer omtrent foran er bytta, bortsett fra stabstagsforingene som jeg vet må byttes.. kan dette være feilen? Kan hende beskrivelsen min er dårlig, men er ca sånn det oppleves.

sikring?

ok, den er låst i midtposisjon siden jeg ikke har rørt på den låsepinnen som sitter på den. dvs denne låsepinnen man ser på første bilde antar jeg..

ok, da prøver jeg dette, takk for tips

Når du nevner midtstilling, prater du da om disse sporene som sitter på denne saken, eller clipsen som sitter på?

Pratet med en Ford mekaniker der jeg kjøpte bilen min angående denne blinkingen fra airbag-lyset. Siden min blinker 1 gang og så opphold, var det visst denne saken som var defekt. Er det noen her som har vært borti å bytte denne? antar at jeg må ta strømmen i 15 min før jeg begynner å fikle oppi der.. må vel bort med rattet og..?

Ønsker å kjøpe en frontfanger til min mondeo mk1, 94 mod. Helst originalfanger, men alt går. Bor i Lier, så helst noe i nærheten, da jeg ikke er særlig fan av frakt av fangere gjennom posten. tlf 95878599

jeg er trøtt i kveld.. sorry..

om jeg skal bytte bøyla, må jeg senke ramma litt, for skrua går ikke helt ut.. så da prøver jeg uten bøyla først..

aha.. kanskje jeg skal prøve dette.. men kan det lønne seg å bytte den bøylen og? fikk med den nemlig

jeg har vært med på å lufte kjølesystemet mitt flere ganger, en gang sprakk en slange i systemet, så jeg måtte fylle på og kjøle helt opp.. iallefall, jeg skrudde på motoren, og lot den gå med MAX på kjølevæsketanken med lokket av, og den sto vel kanskje i 15-20 min før nåla gikk helt opp på rødt og vifta starta, da satt jeg på lokket og lot motoren stå enda mer og sirkulere.. så var det vel greit.. har ikke hatt noe problemet pr i dag.. med unntak av at denigjen lekker litt.. fra hvor aner jeg ikke

jepp, de indre. Jeg prøvde å bare skru med en jekk som løfta hjulet, men jeg ga meg når jeg kjente at bolten på ramma ga litt etter, og da skrudde jeg den bare på igjen og ga ****

okey, nå har jeg jo også den jekken som fulgte med bilen, så har 1 garasjejekk og den som er med bilen.. får se om jeg tør å gi meg ut på detta, eller om fattern får lånt en løftebukk snart..

Nå prøvde jeg å leite etter no ledning som gikk inn i den boksen som belteholderen sitter på, men jeg fant ingenting.. Hvor er denne ledningen/Kontakta?!?

hmm.. Da må jeg gå til innkjøp av enda en jekk, har bare en

hmm.. høres bare så altfor lett ut å bare bruke jekk og skru ut de 2 skruene.. Tror liksom at hele driten vil dette ned om jeg skrur av de 2 skruene som holder opp ramma

Jeg mener og tror at jeg har SI versjonen. Jeg har bøtteseter og bilen virker noe lavere enn standard mondeor. Kanskje fordi den har gått et stykke og demperne begynner å bli løene, ikke vet jeg..

Her ser du bildet av stabstagsforingen. Det er den foringen som har det staget til høyre igjennom seg og sitter ganske trangt til. Så hvis jeg skrur av de 2 skruene til hjelperamma, vil den ikke dette ned da? den bare senker seg? eller må jeg støtte opp med noe under?

okey.. skal ta bilde senere i dag, så kan jeg se om vi mener det samme

Så du holdt altså oppe bilen på vanlig måte på jekk, og senka forstillingen uten å støtte opp med noe under eller hvordan gjorde du det?

Jeg har ikke no bilde, men antar det er samme foring vi prater om. Det er den som sitter inni en bøyle man må skru av 2 skruer for å få av. Var dette stor og krevende jobb? og hva brukte du, jekk eller løftebukk?

Er det noen her som har byttet sine stabstagsforinger? Det vil si disse som sitter på et noe grasalt trangt sted ved hjulet. Mine er gåene, og jeg må bytte de, helst veldig fort. Jeg prøvde for litt siden å spraye WD40 på dem, og bruke en fastnøkkel, men de satt som pokker enda. Når jeg gjorde dette, senka jeg ikke ramma eller noe som helst, tok bare at hjulet og prøvde å skru av foringene..

Forresten, kan noen forklare meg hvor jeg skal koble meg på for å få styrestrøm på ekstralys? dvs, hvor eller hvilken ledning kan jeg hente strøm fra fjernlyset? Og er det pålagt at man skal ha en bryter til ekstralyset? dvs at det skal gå fra styrestrømmen fra fjernlyset videre til bryter og så inn på spolen til releet til ekstralyset.

Fordi Ford skal tjene penger på at det ser så vanskelig ut, er ikke noe annet..