Mk1-Sindre

skal prøve dette snarest. det ble utført forstillingskontroll i fjor hvor de stillte på ting foran pga den sleit på innerkanten av dekka. Det ble ordna.

Greit, jeg skal snart bytte ut denne bilen, men allikevel greit å få peiling på hva som egentlig feiler denne bilen til stadighet. For noen måneder siden dro jeg en annen bil etter mondeon, på denne var begge bakhjula låst, så ble en ganske tung last siden jeg max kunne ligge i 2-3 gir hele veien, 3 om jeg var heldig, måtte ta flere pauser underveis og. Dette var fra sylling og opp til tranby, for de som kjenner til den strekka. Etter denne turen begynte det å knake litt når jeg svingte, og siden har det balla på seg og blitt verre. Nå i det siste har det begynt å knake for hver eneste lille ting, som når jeg svinger stillestående, i fart, når jeg bremser, osv.. Det kan høres ut som det kommer fra venstre side mest, men også litt fra midten, mest ifra venstre side foran iallefall. Tannstaget?? Er det denne turen som kan ha tatt knekken på noe? Samtidig kan jeg også nevne at bilen "humper" når jeg girer, akkurat som om noe ikke sitter ordentlig i bilen når jeg slipper clutchen. Bærebruene og bærekuler er nye for et år siden, stabstagsforinger ble bytta rundt juletider, fjærer og dempere er nye på begge sider foran. Drivakselen er noe tvilsom siden den kom fra høggern. Bilen min har også en tendens til å spise hjullagre på venstre side foran, bytta faktisk før jul, og til tider nå kommer det noe som minner om slitne hjullagerlyd. Hva er det egentlig som forårsaker dette? Dårlig spindel eller no? Sånn oppsummert, denne knakelyden kommer ved svinging stillestående, i fart og ved bremsing.. på forhånd takk til de som orker å sette seg inn i dette.

kan det være noe så enkelt som kondens..?

Varmeregisteret er en slags radiator. Det går varmt vann fra kjølesystemet igjennom her som gir varm luft til vifta inni bilen.

På mekonomen koster den 1066,-.. Ville aldri funnet på å kjøpt noe slikt på høggern!

Jeg har ikke noe erfaring med dette, men dette høres absolutt ikke normalt ut. Det er nok varmeregisteret ditt som har tatt kvelden ifølge hva jeg har lest ellers her på forumet. Ring til Ford og spør, de er behjelpelige når det gjelder slikt =) Bare si du lurer på varmeregister og forklar situasjonen din. Så sier du at du vil sjekke det ut litt mer og ringer tilbake og bestiller. Såklart, du kjøper heller varmeregister på mekonomen eller torshov, osv..

Still på lyset med justeringsskruen som er i tåkelyset. Se om det hjelper i første omgang, noe jeg tror det vil

oh yes, husker du hadde en post om dette en gang.. Venter på bilde

Han mekanikeren min lager bremserør på verkstedet han jobber på, han har gjort det en gang før. Måtte bytte litt av bremserøret til venstre trommel bak, bytta vel en bit på 15-20 cm eller no. Antar du mener noe slikt? Forhåpentligvis får han den jobben, ikke jeg.. EDIT: Les gjerne det jeg skrev om motorfester og knaking i det første posten nå.

Har fått konstatert at det er hull på bremserøret mitt til høyre trommel bak da det lekker bremsevæske her. Har hørt at dette ikke er en morsom jobb, men er dette noe jeg kan utføre selv? Eller burde en mekaniker gjøre jobben? Han som skrur for meg, begynner å bli litt smålei av å skru på bilen min kan en si.. Fått med meg at bensintanken må ned, hvordan gjøres dette, og hvor mye koster dette bremserøret isåfall? Og er dette mye jobb?? EDIT: For noen måneder siden dro jeg bilen til en kompis 2,5 mil ca. Bakhjulene på denne bilen var låst, men kom seg på slutten. Dette var en ekstremt tung tur for bilen min, da jeg på en rett strekke med flaks klarte 3 giret, ellers holdt jeg 2 hele veien. Det som nå har skjedd, er at det knaker og smeller til tider. dagen etter jeg dro bilen, begynte litt knaking og har utviklet seg. Av og til er det helt stille foran, men til tider når det regner kan det knake noe helt vannvittig. Når jeg bremser, kommer knakelyden. Når jeg svinger, kommer knakelyden. Jeg byttet bærebruene på begge siden i fjor og stabstagsforingene før hjul. Så det vil si at det er helt nye foringer i forstillingen. Fjærene er nye, demperne er nye, fjærbenslageret fra siden det knaker fest fra er nytt.. Noen sier at tannstaget mitt er litt slitent, men jeg kan ikke helt forstå hvordan en slik knaking kan slå ut på tannstaget når jeg bremser? Så.. Kan dette være noen gåene motorfester??

ta et bilde så vi kan se.. Når det er mørkt, kan jeg tydelig se framfor meg at tåkelysene er skrudd på. har en MK1. Det er riktig at det er en sånn metallsak i lykta som skal sende lyset fremover ja. Om du er heeelt i tvil på at pæra får nok spenning, mål med et voltmeter.

Min mening igjen her, er at hvis man har forsikring, noe de fleste har hvis de har delkasko, Kjøp ny rute og betal egenandelen på 2000 kr. Absolutt verdt det, enn å kjøpe en rute på høggern som allerede er slitt og sikkert har masse små steinhakk i seg.

Vel, på kalde og fuktige vinterdager er jeg så heldig at jeg faktisk må skrape is av ruta, innvendig. Kjempemorro.. så dugg er ikke no problem for meg, jeg liker bare ikke å skrape is inni bilen.. Selve dashfronten som er ved vinduet eller hva det nå heter foran der, den har løsna og sitter ikke helt nedat der den skal sitte, prøvd å lime en gang, men det løsna etter relativt kort tid..

slipe frontruta? hvorfor skal du det? det du maksimum må ut med i egenandel for å bytte glass om du har det i forsikringer er jo 2000, så bytt ruta hvis ruta di ikke er bra pr i dag og få en helt ny en

Har du bilder av setene? og fungerer varmen i setene? Er det Freeway seter eller standard

Da var du nok heldig med prisen Selv har jeg vært med på å bytte girkassa og clutchen min, måtte slippe ned hele forstillingen som du sa, og var egentlig småredd for at motoren skulle dette ut. Men det gikk, tilsammen for girkasse og clutch, pluss no olje og betaling til en kar som hjalp til, kom bytte av girkasse og clutch med deler og arbeid på ca 7000, gjort utenom verksted. Den fungerer per i dag.

Nå har sikkert jeg blingsa i denna posten, men har du byttet bryteren? Enten er bryteren feilen, eller så er releet ditt gåent. Du kan jo måle deg frem med en spenningsmåler for å finne ut om den gir spenning til releet konstant. Gir bryteren konstant 12V til releet, er det releet ditt som er gåent. Får du ujevn spenning, bytt bryteren. Er du uheldig, kan ledningsnettet til releet være dårlig også..

3900 for jobb og deler...? Clutchen koster i underkant av 2000, så da må verkstedet ha jobbet no grådig fort, ellers kommer de til å tape penger.. Er ca i underkant av en dagsjobb å bytte clutchen på en mondeo. Og det er ikke noe gøy å gjøre selv.

Liten stund siden jeg var her nå, dårlig med tilgang til internett, men jadaa.. Åpna trommelen bak på høyre side, og her hadde wiren ryki. Så har bestillt ny wire fra fordeler saken under varmeskjoldet fra håndbrekket, til trommelen. Får bytta denna på Torsdag igjen, og da blir det forhåpentligvis bra igjen

Min tikker veldig greit når den er kald, men når motoren blir varm blir tikkingen borte. Jeg ser på dette som normalt da bilen er gammel..

Dette brekket var tight og stramt og fint og ble byttet for ca en måned siden, selve spaken altså. I dag var jeg ute og dro litt i brekket som de fleste gjør når snøen faller, skulle så brekke ut av en sving, og plutselig var det som om noe smalt da jeg dro. Stoppa og så nedi ved spaken, alt så fint ut, under bilen så det også helt ok ut. Prøvde så ut brekket, viser seg at nå er vandringen laaang igjen, men den låser ikke bakhjulene noe dårligere. Hva kan ha skjedd? kan selvstrammingen på selve spaken virkelig ha tatt kvelden på 1 måned...??? Har omtrent ikke dratt i brekket, da snøen kom først i dag etter at jeg bytta brekket for 1 måned siden..

Tåkelys-releet sitter ovenfor sikringsboksen. Det er ikke no morro å komme til for å si det snillt. Dette er vel det eneste bildet jeg har av hvor tåkelys-releet skal sitte. Den skal sitte under det blåe releet, fikk dessverre ikke tatt noe bilde når det var satt inn, men du skjønner hvor det skal sitte. Og da ser du vel egentlig hvor trangt det er der. Dette er sett underifra sikringsboksen inni bilen. kjørelys-releet er jeg usikker på, kan hende det sitter sammen med tåkelys releet. Det burde vel egentlig stå i manualen uten å si noe sikkert..? Noen velger å skru av sikringsboksen for å komme til de releene. Jeg valgte å fikle der en halvtime for å få den på plass. Ja, en halvtime..

Kjøp for guds skyld jordbærbaumen, lukter best

sjekka sikringer?

diameteren på inntaket må være ca 80 cm