Åshøgda-raceway

målet er 600hk,liker litt ketchup je hehe!

glemte igjen bremsepapirene fra rulla på tef,men legger dem ut så fort je får dem. takker er ganske fornøyd,men vil ha mer..skal porte toppen mer og bremse med 82 eksoshus.1000cc dyser må je ha for 750 cc dysene ble fortsatt tømt.

hadde 502hk i benken og 470ca på hjula.tef racing. ganske så nøyaktig det jaja 500 hk i en mildt portet topp er jo bra det å??

da er bilen kjørt på rulla og ferdig mappet med ny trykkreg.nå virker den som den skal. har kjørt bilen i hele dag og må si at den er meget kjørevennlig.ladetrykket kommer tidlig,1,5bar på 3000omd toppen vi satte på er portet for 400hk bare.

kjørte vel ekstremklassa han med den på våler? hevdet seg bra merner je

har du bytta turbo enda?

blir vel å se på ford treffet rudskogen denne da??klar til da jens? hehe ja like morro hver gang,gleder mj til 8 sept.da blir det 4 året på rad vi arrangerer neri dala her

zakspeed escorten til jens du mener,så bilder av den her om dagen.blir skamrå den.

motec sprut jo..tøft!såg ut til å gå godt

blir vel ikke mange hester mer etter justering.litt over 500 gikk jo fint på bremsetreffet vi hadde der.

joda,stemmer dt.rart at ikke det ble oppdaget at bensintrykket sank.fikk bare beskjed om at dysene ble tømt jeg. men nå har jeg prata m tef og de skal kjøre bilen på rulla over hælja en gang med en annen trykkreg. skulle ikke være no problem å just opp mappen da.

er ikke helt sikker på hvilken pumpe de bruker,men tror det er ei rimelig stor aeromotive. bruker org trykkreg jeg,har funket bra før. har trykkmåler inni bilen og bensintrykket har alltid steget med turbotrykk før.

650 er vel å ta i litt,men rundt 500 er den jo god for. er greit å være på den sikre siden når det gjelder bensintilførsel

kjører selv med 2 stk 044 pumper og vi ska bremse den på rulla så fort jeg får koblet det siste av sprutet. tef trodde det var trykkregulatoren min som ikke klarte å henge med..hmm

det er bensinpumpa til bremsebenken som er brukt,ska høre m tef hva de sier til dette.

da er motoren snart klar for oppstart i bil,bare noen småting som gjenstår. vil benytte annledningen å takke tef racing for meget bra service,de gutta der står på fra morra til sene nattetimer.

ja, hvis je får solgt motornettet for seg sjøl

selger l6 hjerne m 500 jenspeed chip og motornett bud over 4000 91328508 brumunddal

siemens deka,den tynne typen komp var 8,6. var muligens toppen som var for mye slipt/plana. satte på en annen og da ble alt mye bedre. ang mapping er det nok riktig,det var han som har lagd software til motec som gjorde det

takker grunntrykk på 4,2bar m vakum

det sa jens og men han motec karen som mappet sa noe annet?? burde ha 850cc hørte jeg

ja stemmer det,bremsa sjøl 465 m 550 dyser men det er jo org sprut da. vi kjørte uten boost controller på dette draget. kunn slange fra turbo til wg

bra tippa hehe

da ble vi ferdig til slutt. vi bremsa med 63 eksoshuset. motoren ga 502 hk 540 nm v/6800omd 1,8bar sprutet ble mappet av selveste motec i england,han og martin var på besøk var helt rå og kjapp på map. 750cc dysene mine ble tømt,måtte ha større om jeg skulle ha mere hk senere er fornøyd med tallene,martin tok med seg 82 huset for å porte det opp da det ikke passet på den nye typen netics. da yter den 550 glatt.

bilen hans går som ei kule bare vi fikk justert litt div..