Lars Magne

Har du brukte stempel som er bra stand på ?

Går jo fint og lage til ja, men spørsmålet er kvifor ja ? Får nok bedre drag frå bunnen av registeret, men kompressor klarer jo ikkje levere det ein turbo klarer på toppregisteret

Link? Er ikkje gelebatteri det er snakk om her då ?

Trur det blir til at eg prøver med eit sierra eksosanlegg.. Får eg kappe og tilpasse det

Sleng ut bilder så er det godt muli eg kjøper det

Oki .. Er det komplett eksosanlegg ?

Ingen som er pus noke til og låne deg ?

Som topic seier.. Skal jo bygge ist og må ha eksosanlegg som svarer til og . Går det an og bruke sierra cosworth eksos? Vanskeligt og få til å passe ?

Ja ta og få scanna inn heile artikkelen

Nei men eg får prosent på veng . Og privatpersoner pleier jo altid selge litt under nypris

Er det ikkje det dei koster på veng ? Er dei her nye? Syntest det var litt dyrt..

Bilde av eksos?

Hovedlykter har eg strøkne ford lykter . Masse for kanaler ? Passer til to dørs ? Ikkje frontplate?

Er vel lavkomp i dei motorene...

Har du nedre og midtre frontplate til mk2 taunus? Har du kanaler ?

Okey. Skal ha ca 130hk på godkjenning med kanskje 0,3 i ladetrykk elns... 2l stasjonsvogn bakaksling då ? Det har vel 9tomms bremsetromler.. Bruker feste på midten på mellomakslingen ja. Biler er godkjent som 1600

Ønsker og kjøpe t3 eksoshus med wastegate...

Kor får eg tak i atlas bakaksling med differensial då ?

Hjerne til is ? Pris ?

Eg har då ein 1978 Taunus 1600 som er ombygd (ikkje godkjent) til 2,0l motor og 5-trinns sierra is girkasse og 2,0l mellomaksling. No skal eg då bygge om bilen til IST. Girkassa tåler vel litt? Kva bakaksling/diff kan eg bruke? Og kva som må til for og få den godkjent med 150-160hk ? Mvh Lars Magne

Deal! Alt virker går eg ut ifrå ? . Får eg med bensispumpa til is og ?? Og andre bokser og dyser osv ?

Herregud kor masse rått du har hatt . Den kvite vingebilen var

Du skreiv lengre oppe det var med hjerne då ? 700 + frakt ?

Er det med alt eg trenger for og lage til innsprut på gasser motor då ?