HPL

KLART det! Bare du passer på å slippe de som kommer raskere bak deg forbi, så er det ingen hindring for at du også skal ha det litt gøy!

Kommer jo litt an på hva du er ute etter. Om det er en gammel Ford T som skal bygges om er jo ikke utvalget VELDIG bra. Kanskje du må utenlands. Ferdige modifiserte karroserier tror jeg ikke du finner. Men jeg ser der er noen HotRods på finn.no som selges. Kanskje du kan kontakte dem og høre om de har noe anbefalinger.

Jepp, send han en PM. Han har oppgaver opp etter ørene for tiden, og er ikke alltid (les: skjeldent) han har mulighet å lese postene på forumet som er rettet til han.

Er jo ikke verre enn at du monterer bort luftfilterboksen, dvs alt etter luftmengdemåler. LMM skal jo være en del av oppsettet på det nye kit'et. Sjekk at filteret du fikk er bolt-on på LMM så er du i mål. Den svarte flexi-slangen er jo lik på begge kit, og skal monteres på samme måte.

Send en PM, evt ring til AlexanderP (Prospec). Han har vel etterhvert erfaring med de fleste bremser, og kan gi deg gode råd her!

Det høres enda bedre ut! Da er Gravstein sitt forslag veldig bra. Et annet er dette: 2X Subwoofer 2X Forsterker Frontsett (husk at som klubbmedlem (koster 250.-) sparer du 950.-)

Du så ikke det med budskjettet hans?

Bilder og filmsnutter kan legges i denne tråden: http://www.fmcn.no/forum/index.php?sho...mp;#entry253198

Er vel ikke verre enn å finne de beste å laste opp vel?

Stian, FETT valg av bil! Jeg har kjørt både 1.6 og 2.0 Tdci Focus. Jeg må først si jeg ble kjempe imponert av kraften i 1.6 literen. Vi har en fin vei-strekke her i Bergen som heter Birkelundsbakken. Dette er en relativt bratt bakke som er fin å teste nM på. 1.6'eren besto denne med GLANS! Mindre imponert ble jeg ikke av 2.0 literen. Denne ga assosiasjoner til inspirert kjøring. Kraftreserver i massevis. Tror ikke du vil angre på å gå for en slik bil. Vil tro at 2.0 TDCI vil være mer allsidig også, enn en ST eller 2.0 145 hk bensin. Uansett, jeg tror ikke du vil angre uansett hvilke Focus du går for!

En pakke jeg personlig ville gått for, er denne: http://www.bilradiospes.no/prod_detaljer.php?id=1673 500 kroner mer enn hva max-prisen din er, men absolutt verd det. Ellers er denne "pakken" fra samme leverandør noe å tenke på: Forsterker Sub Frontsett Jeg anbefaler deg et frontsett framfor å montere høyttalerene bak deg i første omgang. Det er vel du som skal høre på lyden, ikke de bak deg vel! Dessuten vil lyd som kommer barfra, oppleves mer som monolyd enn stereolyd. Et godt frontsett, vil gi deg mye mer lytteglede enn noe som er montert langt bak deg!

Hvor mye vil du bruke da?(Legger meg nå, men svarer deg i morgen)

Helt ok den pakken der ja. Litt svak forsterker, men bra til "normal" bruk. Bli klubbmedlem, så får du rabatt på det hos Bilradiospesialisten som er en av samarbeidspartnerene våre her i FMCN.

En jeg kjenner som har jobbet i forsikringsbransjen hadde en litt oppsiktsvekkende forklaring på salg av forsikring av Cosworth. De allerfleste selskap KAN tilby forsikring av bilen, men ønsker primært ikke å ha Cosworth kunder. Derfor kan de til "vanskelige" kunder som ikke tar et nei for et nei, gi tilbud der premien sansynligvis er dobblet. Han hadde en gang en kunde som hadde kjøpt en Escort Cosworth, og ba om tilbud. Fikk først nei, men etter mye om og men, fikk han "tilbud" på 45000. (kunden var 18 år og førstegangskjøp av bil. Vedkommende som ringte inn pustet tungt en gang, og sa: "OK, jeg tar den, er ikke så mye å få gjort med det så..." Sjefen til han som solgte den, ble overgitt over kunden som faktisk sa ja til det tilbudet! :|

Dette var etter hva jeg forstod, en teknisk glipp fra WRC sin side. Det er de som skal gi bilder og splitt-tider underveis i løpet.

http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=25928 http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=25774 Skriv gjerne hva pris du ser for deg å bruke også!

Du reagerte på den du også ja!?! HÅPLØS journalistjobb! Solberg-kommentarene bare hagler:

HELT rått! Ford på første, på andre og tredje! Jepp, Henning slo den J...vla Subaruen som han så fin sa det! 1 Mikko Hirvonen, Finland (Ford) 3.283.17,0 2 Marcus Grönholm, Finland (Ford) + 9,5 3 Henning Solberg, Norge (Ford) + 3.44,6 4 Petter Solberg, Norge (Subaru ) + 4.01,1 5 Jari Matti Latvala, Finland (Ford) + 5.30,7 6 Gigi Galli, Italia (Citroën) + 7.05,2

Ja, jeg er enig med deg der HKSPEED. Men det som irriterer meg med, er han med brillene. De to andre er "kjapp og dynamisk" i dialogen, så kommer han med deeeen trege måten å snakke på! Han virker så usikker at jeg skjønner ikke hva han gjør på der! Sammenlagt etter 16 runder! Det er SÅ bra!!!!!! 1 Mikko Hirvonen, Finland (Ford) 3.02.45,7 2 Marcus Grönholm, Finland (Ford) + 22,9 3 Henning Solberg, Norge (Ford) + 3.47,8 4 Petter Solberg, Norge (Subaru ) + 4.04,8 5 Jari Matti Latvala, Finland (Ford) + 5.21,2 6 Manfred Stohl, Østerrike + 6.38,0 7 Gigi Galli, Italia (Citroën) + 6.52,1 8 Xavi Pons, Spania (Mitsubishi) + 8.41,7 11 Rune Dalsjø, Norge + 12.24,3 12 Andreas Mikkelsen, Norge (Ford) + 13.13,9 14 E. Brynhildsen, Norge + 15.11,9 15 Tord Linnerud, Norge + 16.27,5 16 Sebastien Loeb, Frankrike (Citroën) + 18.05,5 21 Anders Kjær, Norge + 32.23,1

1 Mikko Hirvonen, Finland (Ford) 2.32.29,7 2 Marcus Grönholm, Finland (Ford) + 21,0 3 Petter Solberg, Norge (Subaru ) + 3.48,4 4 Henning Solberg, Norge (Ford) + 3.57,7 5 Jari Matti Latvala, Finland (Ford) + 5.11,3 6 Manfred Stohl, Østerrike + 6.08,3 7 Gigi Galli, Italia (Citroën) + 6.20,1 8 Xavi Pons, Spania (Mitsubishi) + 8.00,1 ... 11 Rune Dalsjø, Norge + 10.30,3 12 Andreas Mikkelsen, Norge (Ford) + 11.53,9 14 Tord Linnerud, Norge + 14.31,5 15 Sebastien Loeb, Frankrike (Citroën) + 17.53,9 ... Trøbbel? Nei så dumt da! Detta lukter det fugl av!

Skambankt er en gruppe jeg har oppdaget nå etter at Dynasti ble pop. Mye fett fra dem. Ellers er litt hissig Limp Bizkit svært inspirerende for kjøreturer da man har dårlig tid. Annet som finner veien til cd-spilleren i bilen min, er Jokke, Metallica og Raga!

Rally Norway fredag, 1. etappe (8 av 18 prøver): 1) Mikko Hirvonen, Finland (Ford Focus WRC) 1.24.39,0 2) Marcus Grönholm, Finland (Ford Focus WRC) 0.15,5 min. bak. 3) Sebastien Loeb, Frankrike (Citroën C4) 0.17,3 4) Petter Solberg, Norge (Subaru Impreza) 1.01,5 5) Toni Gardemeister, Finland (Mitsubishi Lancer) 1.20,2 6) Gigi Galli, Italia (Citroën Xsara) 1.26,2 7) Henning Solberg, Norge (Ford Focus WRC) 1.27,2 8) Manfred Stohl, Østerrike (Citroën Xsara) 1.56,9 9) Chris Atkinson, Australia (Subari Impreza) 2.10,6 10) Jari-Matti Latvalla, Finland (Ford Focus WRC) 2.24,6

Sammenlagt etter 4.de etappe: Mikko Hirvonen, Finland (Ford) 48.10,1 Marcus Grönholm, Finland (Ford) + 11,0 Sebastien Loeb, Frankrike (Citroën) + 26,7 Gigi Galli, Italia (Citroën) + 41,3 Henning Solberg, Norge (Ford) + 42,0 Toni Gärdemeister, Finland (Mitsubishi) + 46,3 Petter Solberg, Norge (Subaru) + 47,6 Manfred Stohl, Østerrike (Citroën) + 1.25,0 Chris Atkinson, Australia (Subaru) + 1.26,7 Daniel Carlsson, Sverige (Mitshubishi) + 1.31,0 Gigi Galli blir tøff for Henning. Han kjører smart på det varierte underlaget. Mange som sliter i dag...

Mikko Hirvonen, Finland (Ford) 40.37,0 Marcus Grönholm, Finland (Ford) + 9,2 Sebastien Loeb, Frankrike (Citroën) + 28,0 Henning Soberg, Norge (Ford) + 34,9 Toni Gärdemeister, Finland (Mitsubishi) + 42,8 Petter Solberg, Norge (Subaru) + 47,3 Chris Atkinson, Australia (Subaru) + 1.09,6 Manfred Stohl, Østerrike (Citroën) + 1.12,5 Daniel Carlsson, Sverige (Mitshubishi) + 1.20,7 Dani Sordo, Spania (Citroën) + 1.21,7 Jari Matti Latvala, Finland (Ford) + 1.40,3 Andreas Mikkelsen, Norge (Ford) + 1.51,3 Matthew Wilson, Storbritannia (Ford) + 1.54,9 Skal si Jari har kjørt seg ned fra sist etappe!

1) Mikko Hirvonen, Finland (Ford) 24.27,1 2) Marcus Grönholm, Finland (Ford) + 8,5 3) Sebastien Loeb, Frankrike (Citroën) + 12,4 4) Jari Matti Latvala, Finland (Ford) + 22,4 5) Toni Gärdemeister, Finland (Mitsubishi) + 22,7 6) Henning Soberg, Norge (Ford) + 23,2 7) Petter Solberg, Norge (Subaru) + 24,4 8) Gigi Galli, Italia (Citroën) + 31,6 9) Chris Atkinson, Australia (Subaru) + 37,4 10) Manfred Stohl, Østerrike (Citroën) + 38,5 11) Dani Sordo, Spania (Citroën) + 46,5 12) Mads Østberg, Norge (Subaru) + 55,3 13) Daniel Carlsson, Sverige (Mitshubishi) + 56,0 14) Andreas Mikkelsen, Norge (Ford) + 1.06,1 15) Matthew Wilson, Storbritannia (Ford) 1.10,4 4 Forder blandt de 6 beste etter 2 fartsetapper, ikke gale. Henning hadde en bra tid på 3 etappe også.