HPL

Hva er delenummeret på luftmengdemåleren din? Er mulig jeg har en til deg...

Ring Polly og spør.

..og drivakslene, siden de fra RS2000 er litt kortere...

Det er vanskelig å vurdere hvilke kunskap du har, og hva du trenger til denne jobben. Jeg synes det var relativt enkelt hvertfall. For å ta ut motoren, må du løsne alle ledninger, rør og løse deler på motoren. Du må skru av drivakslene fra din, og sette inn de fra donorbilen. Drivakslen må også være ute når du tar ut motoren. Det eneste jeg kan komme på som kan være litt knot, er rørene til servo som ligger i bakkant for motoren. Det er lettest om du har bilen på bukk eller bruker en "mekkegrav". Tolmodighet er hvertfall det viktigste!!

skal forresten ha 215/40 dekk på felgene hva slags et er best da? skal ikke subbe og ikke stikke utenfor!!! Hm... Kanskje du skal se på regnestykket ditt her før du tenker på mere dekk/felg til din bil... Du skal ha 215/40 dekk som ikke skal stikke utenfor? 7X17" felger? Bredden på felgen er 17,78 cm (7 tommer), og dekket er 21,5 cm(215 profil). Dekket vil da stikke 1.86 cm utenfor felg-kanten, både på innside og utside. Det vil se passe teit ut. Kommer til å se ut som balong dekk. Tror du skal la dekkbutikken ta seg av hvilke dekk som skal på de felgene du kanskje kommer til å velge. Det samme gjelder innpresset. Du kan sikkert si til dem hvilke ET de har til deg, og gjerne at du vil ha dekkene så langt ut som mulig.

Dersom det er en MK5. skal det skal være bolt-on. Bytte motor, gir, bremser og ledningsnett. Sjekk om for- og bakstillingen er lik på de to bilene. Er de det, trenger du kun bremsebytte. Hvis ikke må for- og bakstilling også byttes. Har du peiling, plass, verktøy osv, bytter du på en dag... Lykke til: Jeg holder på å bytte motor i min XR3i 94 mod nå. Regner med å ha den klar på onsdag! (Sjekk prosjekttråden min)

egO: Din linselus! Slutte å sikle når Cossie svir gummi! http://videos.streetfire.net/video/f0b5958...98f00481750.htm

Nå har jeg fått hjem XR3i'en også. Dermed er luftfilteret klart for eierskifte!

Det er for medlemmene av klubben. Så om du ønsker å stille med en Toyota HiAce, så gjør du det. Du er klubbmedlem, og kan dermed stille med hvilke bil du vil. MEN, primært er det Ford som er tema for dagen!

Ja, det var et bra treff egO. Mye bra biler, bra tider og bra kjøre vær. Jeg tok en del bilder, men får se når jeg legger ut. Blir ikke i dag, og ikke i morgen...

Ja, absolutt! Kan forøvrig nevne det at Polly's egen TransAm, er bremset til 1407 hk og 1508 Nm. Denne bilen skal Polly kjøre med i Silver State Classic Challenge nå i september. Litt om bilen: Høyeste målte hastighet, og ny rekord på Mercedes Benz sin testbane i Papenburg, nord-vest i Tyskland: 368 km/t i fartsfellen ca 1.6 km ut på langstrekket, 394.2 km/t på slutten av det 4 km lange rettstrekket. Rekorden ble satt på vått føre, i regnvær. 0-100km/t: 2,23sek, 0-200km/t: 5,55sek, 0-300km/t: 12,92sek. 0-201m: 5,91sek-205km/t 0-402m: 9,19-249km/t. 60 ft: 1,45sek. Motor: 540" Donovan aluminiumsblokk med Dart topper og spesialbygget innsug. 4.50" boring og 4.25" slag. Cailles billett veiv, Oliver staker, JE stempler. Spesialdesignet kam, Jesel 1.7 shaftvipper. Autronic SM2 motorstyring, MSD fordeler og tenning. Tørrsumpsmurning med eksternt reservoar. Procharger kompressor type stor, håndbyggede manifolder og eksos. Drivlinje: Precision Industries 5 disc lock up converter med 3500 o/min stallspeed, 4L80E automatkasse levert og preparert av RATS v/Ole Ringstad. Manuelt ventilhus. 0.75:1 på fjerde gir gir en teoretisk toppfart på 420km/t! Vi får håpe bilen kommer tilbake til Norge etter racet, og er hel og fin til treffet!

Bilder lagt til:

Husk masse bilder da folkens!!! Spesielt av HvitMK1 sin nyyydelige Escort!

Watt må man ikke legge seg opp i. Se på hvor mye amp. sikringene er på. Dette gir en indikasjon på hvilke effekter det er snakk om. 1000W'ere av billigste sort, er som oftest spisseffekten i 2/1 ohm. Denne effekten klarer den kun å gi i svært korte sekvenser.

Er nok bare å smøre seg med tolmod, så kommer det vel...

Prisene står i første post... Her gjelder det vel som andre plasser: Førstemann til mølla! Dvs, meld deg her så setter jeg av plass...

Vi har endelig fått ett skikkelig tilbud for bremsing av biler for oss her i vest også(ja, dere andre i landet også). Polly Motorsport kan tilby bremsing av RWD,FWD, 4x4. For dem som ikke kjenner Polly, kan dere lese på siden dems: www.pollymotorsport.no Ny dato: 13 oktober, start kl. 10.00. Klubbmedlemmer, 500 kr Ikke medlemmer, 800 kr Biler som ikke trenger justering vil bli tatt først, biler som trenger justering vil bli tatt utover dagen, priser på dette vil bli vurdert opp mot hver enkelt bil, og hvor mye jobb som må utføres. Dersom der ikke blir tid til de bilene som skal ha justering/MAP'ing, vil vi få tilbud om dette i etterkant. Det er svært viktig at biler som skal bremses er i orden, og ikke trenger en masse nødreparasjoner osv for i det hele tatt kunne bremses, disse vil da bare skape tids-problemer og bremsingen av disse vil bli avbrutt. Her finner du Polly Motorsport Der vil bli mulighet for å kjøpe mat på treffet. Dersom været er nogenlunde bra, griller vi... Påmelding skjer via poster her eller PM til meg Påmeldte sålang: -HPL -anders -clinton -Combatkit -ford kalle -Escort RST WRC -viggo -TommyW -Danny -MK2_XR2

Så veldig bra ut detta! Nå er det bare å fortsette, takspoiler og sideskjørt...

Er egenstlig spørsmålet: Hva er egentlig ET, og hvordan vil dette bli på min bil?

Joda, du får sikkert med et par tøffler på kjøpet! Neida, lykke til i letingen!

Prospec var en av de største. Prøv å snakke med Ferdinan Motor. Gunnar som jobber der, er en bekjent av Alexander P, og kan sikkert dra nytte av gamle kontakter i Sveits og Tyskland. Ellers vet jeg om en flott Escort Cossie som skal selges her i Bergen. Jägermeister på www.evo.no har en sølvgrå som han skal kvitte seg med. Sjekk også med han.

Jeg tror ikke Petter blir lenge i Subaru. Magefølelsen min sier at han kommer til å gå til BP Ford hvis Marcus gir seg.

Grattis Bige. Denne her er bare rålekker. Et smykke du med stolthet kan vise fram på treff og godværsdager.

Det er jeg jaggu ikke sikker på, men om du sjekker med Ford, så vet de nok...

Klart det blir konkurransedyktig ettersom de har kopiert Ford Focus og Citroen C4...