Escossie

har noe med måten materialet er magnetisk på blant annet. Metalicen legger seg forskjellig på plast uansett enn den gjør på metall. Er spessielt synlig på focus rs grønn som du nevner Har også hørt at fangerne ikke blir lakkert på samme sted som også vil utgjøre en stor forskjell...

hvis de har greie på hva de driver med så skal det ikke være mulig og se når tilstøtende deler har blitt "Utflekket". La oss si vi har en nyere bil med bakdør som blir byttet og det er en møkka farge så blir utflekking av bakskjerm og fordør tatt med i taksten for og være sikker på det ikke skal bli noe tull med farge. Selv om nyansen ikke er treffi med 100% så vil du ikke kunne se det Og skanning av farger er som regel i ekstreme tilfeller.

samma motor som sverre isachsen kjører med detta... bare annen turbo for han kjører jo compturbo. Men dette er jo skikkelig gromt men litt dyrt for vanlig mann i gata hehe

få satse på det blir skikkelig garasje innfyttingsfest når det er ferdig da!!! hehe

hehe

det var et stykk VELDIG lurvete bil...

Som overskiften sier, film fra lyngås jubeleumsløp lørdag 2.oktober 2010 med bla annet glomma papp rs200 med frisk satsning av Stian Hafsengen bak rattet! :)Enjoy! http://tv.websport247.com/?Show=Video&ID=217

stemmer det en sølvfarga focus st med 450hk...

*****! Det er gåsehud stadiet deluxe! Sekvensiell dog kasse er jo som og være i himmelen!

blir reimene strama så man kan spella fele på reima når den er kald da eller? Merklig at noen få med "kjente merke" drev har problemer? Må jo være noe som spiller inn i og med det er så mange som kjører alu drev på generelt alle bilmerker og ikke har disse problemene?

smuldiring på alu drev? Da må det i såffall være noe vanvittig dårlige greier. Hva med de 1 million hvis ikke flere som kjører med alu drev uten problemer? Jeg har sjekka dreva mine jevnlig både kent og piper og andre. Greit at de blir slitt som alt annet men smuldre opp? Har ennå ikke noe slitasje på flere av dreva på motorene mine selv etter mange år med kjøring...

hehe :)gromme er bila uansett

jadet vil si sånn bilen hans så ut når han kjøpte den det... er gammelt bilder. du ser jo også monoviskeren på ruta der...

bilen er nok ikke skeiv nei skal mer en det til for det.. Men stolpen ligger nok antageligvis litt inne. Men er ikke store oppgaven for et karosseri verksted det der. Men ytre stolpen blir nok bytta.

tøft!

stemmer

bremsepapiret er også med orginal intercooler...

jeg har kjørt champion plugger på allebilene vi noe gang har hatt og aldri vært en eneste feil. Når bilen min ble bremsa ble det tested denso plugger som skulle være så gode men de brant opp så da ble det champion, som sagt aldri hatt problem med de...

men diffen er aldri brukt kliss ny! det er rart... kan det være gjort dårlig jobb fra montør eller noe da?

ok, da er det ikke sikkert det er noe feil alikevel med den da? er det mulig og se over om det kan være noe feil i det heletatt da?

tror det er lamell. Må høre mer med kameraten min ossen den oppfører seg jeg har ikke kjørt bilen med den diffen... Men de diffene er ikke noe og ligge i "brei" med? Han måtte clutche den ut for og få den til og sperra opp slaktern på rudskogen f.eks..

Kjøpte for en god stund siden en quaife diff ny ferdig montert i hus og den har liggi en god stund før den ble brukt, men med ny olje. Monterte den i bilen til en kamerat og den virker ikke akkurat bra. Den sperrer ikke i det hele tatt må jobbe skikkelig for og få den til og sperre. Den sperrer noen ganger men spinner vel mest på et hjul... Noen som vet hva som kan være galt? Mvh Escossie

helt sjefs!