CortinaGT2000

Kun oppdatering til Sync3 - ikke for kart F7...

Kartoppdatering til F7 Da er også kartet oppdatert fra F6.1 til F7 via den Britiske Ford-siden https://www.ford.co.uk/owner/resources-and-support/sync-bluetooth/update#/ Da vogna står tilkoblet wifi virker det som om den "sier i fra" til Ford om at kartene er oppdatert. Når jeg nå senere sjekker mitt win-nummer for oppdateringer på den Britiske Ford-siden så sier den at alt nå er oppdatert. Står du tilkoblet på wifi ser det ut til at du slipper rutinen med å koble minnepinnen til PC, logge på via win-nummeret mot Ford for å informere om at din Sync/kart er oppdatert. Noen som vet om dette stemmer? Jeg finner ikke noe informasjon om kartoppdatering på den Norske Ford-siden...

Hei, Noen som har montert Dash-Cam i Kuga med pent resultat? Vurderer dette, men vil ikke ha ledning over dashbordet. Ser for meg en montering bak/ved siden av speilet i vinduet med strøm fra sensorene som ligger i området og som går av/på med tenningen. Har eventuelle kabler i sensorene bak speilet permanent spenning? Noen som vet om det lar seg gjøre på en pen og diskret måte? Ønsker gjerne med anbefaling av kamera type. Og ikke minst - påvirker det garantien om slike ting ettermonteres av godkjent verksted?

Jeg veksler mye mellom DAB og USB-spiller (Apple-Nano alltid tilkoblet). Den starter opp på det som lå inne sist før tenningen ble skudd av med det volumet som da sist ble brukt. Er litt usikker på det med nivåene du sikter til da jeg ikke har hatt sånn fokus på det. Det mest irriterende er at jeg ikke lenger kan velge DAB via stemmekommandoen. Det fungerte helt supert før oppdateringen. Nå må jeg si "Radio" og da går den gjerne til FM eller AM - og så må jeg lene meg fram for å velge DAB på skjermen...

Hei, Merker ikke noe forskjell på hastigheten med versjon 3.0 og jeg vet heller ikke hva som er oppdatert og "bedre". Har egentlig aldri vært misfornøyd med hastigheten da jeg syntes responsen er kvikk. Derimot virker ikke stemmekommandoen "DAB", og det er jo ikke bra fordi det er en av de jeg brukte mest i forbindelse med vekslingen mellom USB og radio. Hadde vært nyttig om Ford kom med litt info på hva som er rettet/endringer og hva som er nytt.

Har nå oppdatert Sync 3, versjon 2.3 til versjon 3.0. Lastet ned fra ford.no til minnepinne og derfra til USB i Kuga'n. Dette gikk fint - bare å følge anvisningen. Oppdateringen omfatter ikke Navigasjon, så kartet er fremdeles versjon F6.1. Det første jeg ser av endring i versjon 3.0 er at navigasjonssymbolet nederst på skjermen er endret fra stjerne til pil. Av andre endringer noterer jeg at stemmekommandoen "DAB" ikke fungerer lenger. Jeg må si "Radio". Det var dumt da det ikke er sikkert at den går til DAB. Min erfaring er at den går til DAB hvis denne kilden sist var i bruk og ikke FM eller AM. Det sies også at informasjonsfeltet for sanger på DAB har får lenger tekstfelt. Noen som vet når nyere kart versjon blir tilgjengelig og via wifi eller USB?

Takker. Men vet du om fila "SYNC3UpdatePackageA.zip" kan brukes i Norge? Dette er oppdatering av SYNC 3 til versjon 3 og den kom opp i forbindelse med søk på mitt VIN-nummer og er lastet ned fra Britisk Ford-side. Det som ikke kommer fram er om programmet inneholder alle språkmodulene, som norsk. Det var ellers en god beskrivelse på siden hvordan selve oppdateringen foregår, så det skal jeg klare. Jeg er jo ikke så interessert i å vente til senhøsten når vogna skal inn til sin årlige service. I og med at fila er navnet Package A så lurer jeg på hva som er B, C osv...

Har søkt på nettet og funnet ut at SYNC 3 har en programvareversjon 3 ute. Den jeg har er versjon 2.3, build 17109. Det er ikke mulig å finne ut noe som helst via Ford.no. Der henvises det kun til det å ta kontakt med din nærmeste forhandler for å sjekke oppdateringer. På den Britiske Ford-siden er sjekk og nedlastning tilgjengelig via nettet; https://www.ford.co.uk/owner/resources-and-support/sync-bluetooth/update#/instructions/sync/ Noen som vet hvorfor det er slik i Norge? Og kan jeg installere versjon 3 som jeg har lastet ned via denne siden? Det er jo ikke interessant hvis den britiske nedlastningen ikke har fila i Norsk språk... Jeg har registrert meg på "My Ford", men der fant jeg ikke noe av interesse. Noen som vet noe mer om hvorfor det er så dårlig med opplysninger på nett i Norge vedrørende SYNC 3 og kart versjoner? Den Britiske siden er mye mer informativ. Kuga Titanium 2018 med "alt" + litt til.

DRL (Daytime Running Ligtht) er koblet slik at baklysene ikke lyser på de fleste nye biler. For å få med baklysene så må hovedlysene også stå på, og xenon ønsker jeg ikke på dagtid. Dessuten står hovelysbryteren i stilling Auto og den skifter selv til hovedlysene når det blir mørkt nok. Det er særlig i grenselandet her det er ønskelig med lys også bak.

Har en 2013 modell Kuga Titanium med Xenon/led hovedlys. Baklysene er mørke i kombinasjon med led-lysene. Noen som vet om det er mulig å få baklysene til å lyse sammen med led-lysene? Programoppsett kanskje som kan ordnes ved vanlig service?

Med min Sony DAB (uten navi.) har jeg koblet til en 16GB iPod mini. Den ligger fast i midtkonsollen og er koblet til USB der. Dette fungerer prikkfritt. Noen ganger ser jeg at anlegget bruker noe tid på "Inexering" av iPod'en rett etter oppstart av bilen. Men dette er ikke noe problem. Iphonen kobler seg alltid opp mot handsfree (Bluetooth). Med iPod i midtkonsollen trenger jeg ikke styre med kabel hver gang jeg skal ut å kjøre. Fordelen med dette er at spilleren fortsetter i samme spilleliste mellom kjøreturene. Når det gjelder klokka så går heller ikke min presist. Min går enten for fort eller sakte, jeg husker ikke. Snakk om noen minutter i mnd. Det er irriterende - særlig når jeg i min forrige 10 år gamle bil hadde automatisk synk av ur.

Jeg mener at denne automatikkfunksjonen er uheldig. Om jeg befinner meg i en tunell hvor en lastebil brenner så ønsker jeg ikke at omluften skrur seg av selv. Heller sitte i en fuktig bilkupé på vei ut enn å puste inn all giftig gass og røyk. Noen andre som har noen tanker rundt dette?

Når man investerer i fjernkontroll, som er relativt dyr enhet, så vil man helst ikke ha noe gammelt som er på vei ut. Ulempe med tlf.styring er at all kommunikasjon da koster litt penger fordi signalene går via telenettet, og det har jeg ikke sånn bruk for heller. Jeg har skjønt det sånn at på Kuga II fra 2013 så skal ny og gammel fjernkontroll gå om hverandre da varmeren er av en slik modell. Kan også hende jeg har misforstått og tar feil her. Noen med erfaring som har fått etter montert fjernstyring på Kuga II? http://www.ford-tilbehoer.no/no/nb/40/26/883#

Ser at Ford nå tilbyr fjernkontroll på fabrikkmonterte Ebersprachere for Ford Kuga. Da jeg bestilte min Kuga II diesel i 2013 var det ikke mulig å få med fjernkontroll. Jeg lurer på hvorfor Ford på sine hjemmesider tilbyr den gamle fjernkontrollen som har et design som en 90-talls mobiltlf. og ikke den nye. http://www.eberspaecher.no/nyheterpresse/mediaservice/bilder/bilvarmere.html (se den som heter Easystart) Det nye designet er mye mer tiltalende og med gult display: http://www.eberspaecher.com/presse/medienservice/bilder/fuel-operated-heaters.html (den som heter EasyStart Remote+) Ford ser ikke ut til vite noe om dette. Kan det være fordi Ford har fått den gamle fjernstyringsenheten billig og derfor vil selge den ut? Noen som har fått ettermontert fjernkontroll og som kan si noe om hvilken type som ble levert med?

Jeg har Kuga II med 9 høyttaler. Lydbilde virker flatt, og det hjelper litt å justere opp bassen men det blir ikke bra nok. Før jeg oppgraderer hadde det vært nyttig å høre andres erfaringer/løsninger.

Har en Kuga 2013 mod. med Sony DAB (uten navi.). Jeg er ikke imponert over lydbilde og det er dårligere enn forventet siden jeg valgte det "beste" som var tilgjengelig da jeg bestilte bilen. Syntes lydbilde er flatt og mangler mer fyldig lyd (bass). Har stilt bass'n litt opp, men det hjelper ikke. Er det noen som har erfaring med Pioneer Subwoofer TS-WX 110A, som ligger inne som ekstra tilbehør til Kuga? Vil den hjelpe på lydbilde?

Du stiller den på tidspunktet du planlegger å kjøre. Varmeren vil starte ca. 30 minutter før innstilt tid.

Etter å ha brukt dieselvarmeren gjennom hele vinteren har jeg funnet ut at grunnen til at hakene for Tid1 og Tid2 forsvinner trolig er at det registreres for "lav batterispenning" ved start av bilen. Grunnen til at jeg tror er følgende: Når jeg starter bilen 5 minutter ETTER at varmeren har kjørt sin 30 minutters syklus så var hakene for Tid1 og Tid2 som regel på plass. Det kan være fordi batterispenningen øker en viss tid etter at dieselvarmeren har avsluttet sin syklus. De gangene jeg startet bilen 5 minutter FØR varmeren hadde gjennomført sin 30 minutters syklus så var gjerne Tid1 og Tid2 hakene forsvunnet og spenningen på sitt laveste. Altså - inn i den tungvinne menyen og hake av igjen for neste start. Jeg har også en integrert vedlikeholdslader som brukes jevnlig, så batterispenningen bør være normal. Det er i hvert fal bekreftet av Ford ved sjekk. Rett etter bruk av lader så er det sjeldent hakene forsvinner.

Du er ikke alene... Det der med dieselvarmeren opplever jeg også. Må faktisk inn sette hakene hver dag. Det er slitsomt å trykke seg igjennom menyen morgen og kveld. På verkstedet foretok de en "programvareoppdatering" uten at det hjalp. Eller er jeg fornøyd etter ca. 15.000km. Se egen tråd om Dieselvarmer for Kuga.

Ingen endring etter programvareoppdatering. Hver gang jeg starter bilen så må jeg sjekke at Tid1 og Tid2 er krysset av i menyen. En sjelden gang innimellom slipper jeg å programmere på nytt - men må allikevel sjekke. Jeg har alltid nok diesel på tanken og bruker i tillegg montert vedlikeholdslader for batteri ca. 1 gang pr. uke. Hold meg gjerne oppdatert på hva du erfarer etter å ha hatt bilen inne for sjekk.

Det ble ikke sagt spesifikt hva som ble oppgradert men jeg skjønte det som om det var bilens programvare. Fikk også inntrykk av at det hos Ford ble sett på som en litt rar feil og det ble stilt mye spørsmål om jeg bruket varmeren riktig. Nå er jeg i ferd med å dokumentere det ved å filme det jeg gjør, og for å få fram problemstillingen. Som sagt, varmeren fungerer fint - men ikke programmeringen. Utfordringen er at verkstedet bør ha bilen i flere dager for selv å se/finne ut av problemet. Utfordringen er at jeg må ha bil hver dag... Jeg er derfor interessert i å høre om andre som har tilsvarende problem. Jeg tar dette om med min Ford forhandler og kan godt komme tilbake med mer info. når jeg vet mer.

Jeg har et annet problem som Ford ikke har funnet ut av; Jeg legger inn tid (krysser av) for Tid1 og Tid2 fra mandag til fredag i displayet. Den starter da på Tid1 når jeg skal på jobb mandag, men så "forsvinner" kryssene jeg har lagt inn for Tid1 og Tid2. Altså må jeg krysse av på nytt for hver oppstarting av varmeren. Det merkelige er at i slutten av uke så husker den allikevel av og til, og det går normalt noen dager. men ikke over helgen. For mandagene må jeg legge inn all info på nytt... Til orientering så er det montert og brukes Defa batterilader (miniplugg), det er nok diesel og lav nok temperatur. Bilen brukes hver dag mellom hver programmering. Noen som har erfart noe lignende? Bilen er en Kuga Titanium, Diesel, Powershift 2013 med oppgradert programvare pr. 11.12.2013

Kjøpte den nye Kuga'n med diesel i mai. Da bilen ble bestilt ønsket jeg fjernstyrt tilleggsvarmer - noe Ford sa ikke var tilgjengelig. Ser nå at det er tilgjengelig allikevel? Men vær obs på type fjernstyring da jeg har fått info. om at GSM-modulen som jeg ser kan bestilles på nettet ikke nødvendigvis kommuniserer fullt ut med det norske telenettet. Det som sikkert fungerer er fjernstyring via. vanlig fjernkontroll. Noen som har noen andre erfaringer her? Noen som kjenner typebetegnelsen på Eberspaecher i den nye dieselkuga? Greit å vite hva som sitter nedi der...

Fikk min Kuga 2,0 Duratorq PowerShift her på tirsdag. Så langt er jeg fornøyd! Men jeg finner ikke noe om varsel for lavt vinduspylevæsknivå i instruksjonsboka? Noen som vet om den er utstyrt med det? Før jeg bestilte bilen spurte jeg spesifikt om det og fikk bekreftet at det var det. Er litt lei av å åpne panser i tide og utide vinterstid for å sjekke nivået. Også er det litt kjipt å gå spylevæsketom på motorveien en sølete dag vinterstid...

Er nok få som har erfaringer enda. Den første bolken (bortsett fra Ford's egne demoer) skal være klare i slutten av neste uke. Da har jeg fått bekreftet levering av min. Gleder meg!