and

Den råe sleden fra Fast and furious filmen som bare ble brukt til å frakte sjeggstøpplast :roll: Det er en 5.4L, ikke 5.OL/302cui som forsvant på midten av90tallet da den ble erstattet av Triton motorene. Kompressoren er en Eaton Gen. IV Roots-type. kompressor.http://www.automotive.eaton.com Litt spek: http://autonet.ca/KennedyFord/SVTLightning...ion=Description http://media.ford.com/products/presskit_di...98&make_id=1049 4R100 girkassemekk www.svtlightnings.com/svt/how-to/level10/level10.htm Lightning nettside http://www.svt-lightning.com/ Trimselger www.powersurgeperformance.net/index.asp

Kommer litt sent dette, men har vært lite på nett i det siste. Uansett 1 dag igjen før nyhetsleppet 29mai. Mer informasjon på www.fordeurope.net. Se også hvordan trangsynte FMC behandler entusiaster

Trodde baklysa var av plast jeg, og fanger i alu har jeg ikke hørt om bare støpte i plast pga skjeldenheten til disse delte fangera. Prosjekt på gang?

http://autotelegraaf.nl/vanonzeredactie/?id=10829 Hva sier de puritanske og kjekke mooorgan entusiastene nå? Mondeo Cab anyone? Dytter denne inn her jeg. Er bare motoren som er interessant 8) Flytt gjerne hvis den ikke passer her.

Største v4 var vel 2.0L som satt i Mtaunusene. Hvis jeg er ute å sykler nå er største v4 1.7L sist sett i en granada fra ca 79. Mulig du ikke forveksler med 2.4iv6 130hk som snek seg ned under panseret ca87-88?

Tror det blir vanskelig å få Mondeo bakstillinga til å passe Escort. Et av flere mulig problem er bredden. Derimot er vel bakstillingen fra Escort RS2000 sikkert på ren bolt på. Girkasse er vel samme i Escort som Mondeo?

Ca 30k fra seddelboka? Kustom er Kustom 8)

Ikke tilleggsforsikret hvis det var det de tenkte på. Ba om 12k km, 20%, alarm, ikke park på gate og delkasko.

Den er nevnt som en stor overraskelse :!: en Jaguar. Ble ikke klokere :roll: Har heller ikke bbc.

Hva ukyndige ser eller ikke ser er jo ikke poenget. Brett stålet å risiker at den blir teknisk undersøkt av kyndige. Å du er så ute å sykler. Antagelig for livet

Respekt 8)

Nok avsporing. Råeste Ford jeg har kjørt er orginal og mint uten noe mikkmakk eller kødd 2.9 4x4 145hk/216nm. Digg lyd og kraft når du trenger det. Regnvåte veger på Nesodden? Hastalavista no problemo 8) Tror ikke det hadde vært den samme opplevelse i en 105gasser 4er Sierra. For den som ikke vet. Nesodden er bondeland med krøn, sving, 50-80skilt omhverandre og ingen trafikk. Ihvertfall ikke etter dagsrevyen. Har også ofte vært passasjer i 2.9sedan da den var ny. Igjen en digg opplevelse. Ble litt skuffet når den ble byttet ut med Mondeo stv Kom på noe til slutt. 2.8 Xr4i er satt mye høyere i forsikring enn en 2.9v6. Fikk 21ran på Xr4i mot normalt? 16frekkheter på en 2.9 GL. :roll: Noe å tenke på det selv om Xr4i er så mye mer enn en vanlig Sierra.

Hengerfeste på en Xr4i. Snakk om gnient. Hekte krok på en orginalt 2plana spoilerbil :shock:

Ikke alle firere Ikke alle som tenker supersportsbil når vanlig 4er nevnes :?

6er Sierra er en helt annen dimmensjon en 4er. 8)

http://www.aftenposten.no/bil/article.jhtm...rticleID=543977 Pass på seddelboka. Fest stroppen.

Tror de fører Tridon på bilxtra.no

Er nok det samme på denne sia av grensen. Ford har ikke som jeg vet tenkyt å markere 100år utover jubileumlogoen der det passer i duv trykksaker. Se på ford.no der er det mennesker som er ikoner for vidre klikk til info. Trenden nå er vel -The friendly company taking care of your problem before it develop. Mennesker først. Bilen skal bare komplettere kroppen som et klesplagg. Er det merke må det ofte byttes for å ha det siste nye. Bruk og kast uten vedmodighet. Tror Ford tanken er å starte på nytt. med fusion ol. Mange tenker haha -granada -capri -taunus når ford nevnes.Jeg med den noe eldre ford er ikke hipp heller det motsatte og bare til bry. Ved å ikke ha råd til ny fusion må jeg lukes bort. Selv Sierra er nå blitt offer for ildtangen. Faktisk er det siste år nå 03 at du kan kjøpe de lovpålagte tvungne hyllevarmerene av noen resevedeler hos fordforhandleren. Ble litt mye og dypt dette , men jeg føler det nå slik

Har ikke fått Fastford enda. Hvis det er sant blir det kanskje en 4x4 Cos utgave. Må jo noe til å toppe Focus Rs fwd Med kvote på ti biler burde det vært 30 biler i norge allerede hvis hadde de fått igang produksjonen i 00 (år2000). Husker da jeg entret salgslokalet høsten 98. Der sto en sølv (hitech millenium fargen alle nye biller skulle ha på den tiden) i 5dør utgave. Satte meg inn. Ble så skuffa/forvirret satt jo som i en buss . Høyt med bena ned på gulvet. Det første selgern sa var :denne bilen er utrolig lett og enkel å komme innog ut av! Ordntlig gamlig japporaner bil gikk gjennom hode da. Ble jo ikke bedre av totalt fravær av Hiperformance. Først når St kom ble det bil. Men det er jo funksjonen som teller og der har den fått full utelling. Mest solgte bil i verden da Us produksjonen kom i gang :wink:

Greit nok å vente, men Focus Rs er allerde blitt "gammel" etter at wrc03 er ute i friluft. Vi skulle sett og hørt noen Rs fra 00, 01 og 02 trafikken for lenge siden. Det har jeg enda tilgode å oppleve. Golf (grøss og gru) kom jo med gtien med engang det modellskifte i 98.

Ser nå at er snakk om bensin. Blir vel ikke så mye å hente hos Simco akkurat :roll: Mente ikke å disse stålet ditt. Har jo selv blitt eier av en køntrivogn i påsken. Kn filter er jo den eneste enkle løsning. Her er den riktige og mannlige måten http://www.4wheelparts.com/product2.asp?im...lass=GBE&cat=EK +56hk/90Nm er jo en fiestamotor bare i eksos . Spare bensin loves det også. Et realt effektanlegg med andre ord. http://www.bankspower.com/index.cfm Banks er store på turbosett og eksos til Ustruck.

Rally focusen var en pen strek. WRC03 er SINNSYK brutal. Er ikke tatt noe hensyn . Bare se på skjermbredderen foran som slutter før kanalen og fotrinnet mellom frontfanger og bredderne. Mindre kult med lancer inntaket på panseret. Har liksom sett det før, men er vel den beste løsningen? Frontfangern har jo et luftinntak som en kjempestøvsuger, og luftutslepp? nede på bakfangeren. Tøft. Ser ut som Cosworth har ommøblert under panseret. Bra den fikk vist potensialet. Ble litt skuffet når Martin måtte bryte. Har litt vansker for å se en gateversjon av wrc03 når det ikke er nødvendig. Lurer litt på om Focus RS var påtenkt eller ikke når det tok 4år etter focuslanseringen 98.

Arctic? trucks har visst et samarbeid med simco i østfold. Simco leverer chip og konidempere til den rullende festningen din.

http://sleepy.matrixen.net/bilder/60/pages...0-1089_IMG.html Velpreppa banebil det der.

http://sleepy.matrixen.net/bilder/59/pages...9-0988_IMG.html Vinner man noe på dette? Mindre pent med svarte innsug og det hølet.