and

www.fordscorpio.ee ligger arbeid bak dette...

Kan ikke svare, men for en digg overflate 8)

Tydligere nå? :wink:

2.8 150hk/216nm 2.9 145hk/222nm

Hentet fra www.gatebil.no/gatebiltreff/ Vålerbanen 21-23 mai. Som de siste årene så starter Gatebil-sesongen på Vålerbanen helgen etter 17 mai. Treffet går over 3 dager, med banekjøring fra kl. 12.00 på fredag. Den store utstillingsdagen vil som alltid være lørdag. Egen camp på området. Innkvartering fra torsdag morgen. Det blir ingen forhåndspåmelding for privatpersoner, men klubber, firmaer o.l. bes kontakte oss snarest for reservering av plass. Rudskogen 9-11 juli. Egen "partycamp" på et stort gressjorde like ved banen. Stor scene med konserter, show, megadisco, øl og mattelt mm. Kapasitet på overnatting er ca 10-12.000. >Egen "roligcamp" for partybremser. >Topp sanitære forhold. Masse dusjer og toaletter. >Inne på baneområdet blir det kun utstilling av biler, stands, de som skal kjøre på banen o.l. Forhåndsbestilling av plasser. >Innkvartering fra onsdag morgen. >Tett program hele fredag, lørdag og søndag. Vi vil i 2004 markedsføre dette treffet mye mer mot Sverige og Danmark, for å lage Nordens største og Råeste banetreff/ utstilling. 3dager på Våler er jo kult. Nå blir man nødt til å ta fri på fredagen Det blir værre med Rudskogen. Partyparty :?[/b]

Hang meg litt opp i bredden av før nevnte grunn. 205/55x16 er jo slikt større MB kjører på så det er ikke så uvanlig. Du har vel god hjelp av LSDen og Nokians gode egenskaper :wink: Smale vinterdekkregelen henger vel igjen fra den tiden da valget var 155/80 eller 175/70x13 med 175 som en sportslig sommerprofil, og 6"alufelg var noe GTutgavene hadde...

Bare diss av atomaten her jo. Hadde holdt fint for meg. Blir litt dyrt dette så får heller ta en tur som passasjer. *Hoppe inn i baksete å si :Følg den bilen* Er noe annet enn en MB med skaitrekk....

Pettern er blitt skikkelig mainstreamhelt Blir omtalt spalte på spalte i denne blekka. Noe finner veien til nett som dette: http://www.aftenposten.no/nyheter/sport/ar...rticleID=654040 Sitat: Petter Solberg er stor som rallykjører, men dessverre kommer han fra Norge. Det er en ulempe, sier David Richards, den mektigste mannen innen rally og Formel 1. - Jeg ønsker at stjernene innen rally skal komme fra land som Tyskland, Japan og USA, forklarer Richards. Han tenker på TV-ratingen og de kommersielle inntektene. Han har respekt for nordmannen, som han mener har en stor personlighet, men det hadde blitt mange flere penger i kassen hvis Tyskland kunne fått frem rallysportens svar på Michael Schumacher. Selv har jeg hatt den oppfatningen at rally har vært smalt og derav rent. Nå skal det bli en kommers Mcspons på USpremisser :? Ser ikke fram til å høre amerikansk fra kupen hver gang mikken stikkes gjennom vindu. Det var som jeg tenkte Japan og US(mexico) er presset på 04terminen i ønske om å selge sporten til nye og større masser. Petter fra US er håpet, og evige gullpengestrømdrømmen. Sto også i papirutgaven at Ford kommer til å ta en beslutning på 04deltagelse om 2uker. Wilson sier at enten blir det full satsing eller ingenting. Det blir ikke noe imellom. Og takk for det! Redigert etter ny viten om FIA vs. WRC

De som ble brukt i fabrikkrallybilene.. Og selvfølgelig T5 fra 2wd Cos.

Den testen har jeg ikke lest,men skal finne et blad. 205 er jo ganske bredt, og jeg stusset litt fordi jeg har brukt 155/80 og 175/80 selv på personbil. Så kommer jeg på at Golf har jo 195/65x15 orginalt da er ikke 1cm mye bredere. Blir jo ikke no revolusjon hvis en sammenligner nytt/nytt enn nytt/"gammelt"... eller?

Hei. Får hilse jeg også. Lov å lage en egen tråd her inne :wink: Ser ut som du har mange jern i ilden etter linken din å dømme. Passe stor garasje

Noen som har sittet i denne. Så tøff og på 17" 8) http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect....33014&username=

94RSstylingen er Fordprodukt, men ser ut som noe fra www.mcrallying.co.uk

På Castrolsmøretabell er Sierra82- oppført med SMX-S som de fleste nye Forder går nok bra. En Ford blir aldri gammel med rette eier..

Nå brukes jo disse konstruksjonene på overtid. Er jo ikke ment for mer enn 10år/100K km..... Snill mot kassa du. Girolje river godt i nesen og er seige greier på huden,men er det syntet og mineral forskjelligheter? Trodde girolje til en viss grad var girolje jeg? Merker selv at stikka sitter værre i kulden enn sommern. Pleier å bedre seg etter hvertsom varmen og km baller på seg. Her er apparatet jeg har masa om. Oljesuger hetern. Ut er ut og Inn er inn. Denne funker. Utprøvd. Hvordan pumpe du har vet jeg ikke, men rørdimensjonen og lengden har jo litt å si.

Dekk av idag er noe tyngre siden 5x13 hersket asfalten uansett om det er aldri så mye lavprofil alulegering. 225/75-16x6stål merkes! ja ja er bare 2ganger i året.. Reklamen har jo gjort bilhold til noe man ringer serviskonsulten som lar reprasjonskonsulenten gjøre jobben, mens man som kundeklient tar en kopp i sofaen på venteværelset. Vansklig å se garasje og orginaljekk punkt/festene.Det er fakta F :!: Bilen er STCClav. Spessielle bolter. Vegring mot å kjøpe noe som bare brukes 2ganger i året. Sparespare. Bilen er så dyr at en ikke tør røre annet enn rattet. Utslitt etter SATStimen, blåkaldt på manikyren, bare finklær på skrotten. Eller/og redd for møkk i kliniskrene modernetider som du selv sier..

Er det meningen å bytte girolje? Kassa bruker jo ikke olja eller svetter ut. Skal du bytte må en suge olja ut gjennom samme hull. Det gjør en med det tidligere omtalte væskeapparatet Hvis ikke må kassen ned, og legges på siden.

Har du 4syl fjærer er jo voldsom lav foran?

Noen som vet åssen det går med denne Fiestaen? Ser ut som eiern har lest mye MaxPower og Revline.. Tøft å kjøre egne veier. Et uvanlig syn ihvertfall. Konstruksjonbilder er alltid tøft. På de større Showene i Us har de egne trofeer for uferdige biler. Kult 8)

Halloi. Er diskutert i flere poster på forumet her. Let og les. Clx er levert i flere motorstørrelser. Har du 1.6 er det bare å selge hvis det er power som gjelder. Den er bare en transportstrikk... En RSTmoter er billig, men blir noe dritt med ombygging fordi bilen er 1reg. etter 1.11996 så turbo er ikke lønnsomt å bygge om til pga hkavgift. Kr kr..

Best å la det bli med tanken...

Må ha en presse eller megasprøyte finner ikke helt det riktige ord :oops: Åpner påfyllinghullet, og kjører på med olje til det renner ut.

Triggerhappy Sånn ser det ut ommorran her også bortsett fra at det ikke står noen Cos her da.... Blir alltid overrasket av rimfrosten :roll: Håper på noen +grader nå så jeg får dratt silikonstiften over dørpakningene, og bøtta ned låsolje (ikke spray) i låssylindrene..

Er egenlig ikke vanskelig å forstå. Har du sett orginaljekken i en nybil? En blekksaks formet som en Noe annet med en orginal Fordjekk fra 70tallet :wink:

Er ikke uvanlig med hvit røyk når bilen står så lenge. Er bare kondensen i eksosrøret. 2uker er lenge. Dette hender også ved småkjøring. Det er ikke et uvanlig syn i vinterhalvåret. Selfølgelig et skummelt syn (fikk selv noia førstegang), men ikke noe å engste seg over :wink: