and

mfafa 500kr. Hverken mer eller mindre.

Koster ikke mer enn 55pund i året 12utgaver. Er jo ikke så gæernt med tanke på 85kr+ hos Narvesen for CF og FF? Kommer vel også plasta så det ikke blir en fille i kassa også...

"Gjort mest med" - det blir jo et uttrykk som man definitivt ikke kan sette noe prislapp på. Alt er jo avhengig av hvilke deler som er brukt, hvem som har gjort jobben osv. Men at prisene genrellt raser på escorten må man jo regne med, ettersom det har vært masse import av disse bilene i den seinere tid. De har jo liggi kunstig høyt sammenlignet med siste generasjon sierra. Har sett biler helt ned mot 150k for ikke lenge siden. Bilen feirer jo 10årsjubileum i år. Og med bare 3 år i produksjon er den blitt en muskelklassiker. Synes de nye japanbilene har overtatt senen når det gjelder nytt å fancy for den troløse massen. Uansett hjelper jo ikke med å drukne norge i Ecos når nesten ingen har råd til å eie en. Skulle gjerne kjøpt en jeg, men forsikring på xxxxx kr er ikke aktuelt ei heller ha en på prøveskilt. Mister jo litt av den spontane glede når det må køstås før kl15.15 hver gang man har lyst på en tur... Er litt rart at det som kosta 500store i 93 er noe du ikke har råd til i 03 :roll:

10.5" felg blir mye. Stikk tommestokken inn i hjulhuset og mål.

Ford bytter ut Puma til fordel for Fiesta fra mars 04 http://www.fordrallyesport.com/menuNews/ne...idNews=1855&x=0 Det lille bildet på www.fordrallyesport.net holder ikke så her kommer et større Tøff nok :?: Hvor blir det av den heite gateversjonen???????

Få opp farta! Det kommer bare 101stykker til Europa. Bare å fylle på med tekst... http://www.ford.co.uk/spg/images/SPG_3_28_0_16814.doc http://www.ford.co.uk/ie/fordgt/-/gt_intro

Du har helt rett. Henning og FocusWRC på grusen hadde vært en sinnsyk digg kombinasjon! Synd det bare blir med tanken...

Ventetiden er over! FMC bekrefter i dag 28.11 at det skal kjøres full 04 sessong i WRC med Markko Märtin og François Duval i 2stk Focus WRC. Drøyet lenge dette, men får håpe det er nok penger på bordet og i sekken til at det blir pallplass neste år. Burde være store sjanser for det med en ferdig utprøvet Focus og rattmester. www.fordrallyesport.com/menuNews/newsdetail.asp?idNews=1853&x=0 www.fordrallyesport.net

Veldig få enveiskjørte tunnelløp i landet med unntak av Lier og Osloringene. Mange som hekter i tunnelveggen, og slynges over i motsatt felt...

Fant det jeg http://www.gikturbo.se/prislistor/kona2-01.pdfSe venstre tabell turbobyggsatser 2.8/9v6 15910 svenske. Dobbelturbo med Intercooler 29600 svenske.

Førstegang registrert før 1.1.1996 er den viktige datoen.

Bytte Bil? neitakk, mye mer morro å bytte motor. Tenkte bare på at 1.6 CLX er laveste utstyrstrinn.

Om en hadde hatt litt ferie til gode... www.essen-motorshow.de og www.essen.de

Skulle ønske jeg var der jeg også.

Det går helt greit å forsikre på familie. Det da blir det med bruker under 23år. Aldri hørt om bonussanking uten at den er forsikret i ditt eget navn. Forøvrig er det ikke vits å ringe IF om du ikke har litt bonus fra før, og det gjelder ALLE biler. Bør gjerne litt opp i åra også... Prøv beregningen på www.gjensidige.no Ett annet alternativ er www.postbanken.no Krever nettbankavtale og konto.

At man kan dra litt ut på gira. 2L ohc 110hk i 925kg med 3,54diff er ganske sportslig. Er ikke sikker på at det blir helt det samme i Granada 2L 1350kg da... Glemte en ting. Det må gjerne lage litt lyd også. Golyd selvfølgelig.

På tide å bytte bil :wink: 1.8Si minimum... www.fiestaturbo.com/content.php?page=zetectuning Sitat: 1600 90ps The first thing to be aware of is that the 1.6 90ps unit fitted in the Si 16v and Ghia 16v is hugely restricted by it's tiny 26mm valves and will struggle to produce over 100bhp, even with major modification. Due to the bore size, the larger valve (32mm) heads from the 1.8 and 2.0 cannot be fitted. The only effective solutions to gain more power from these cars is Nitrous Oxide kits or transplanting the 1.8 or 2.0.

Her er mer tall for finansnerder http://reuters.com/newsArticle.jhtml?type=...32&pageNumber=0

Bra noen tok styringa ellers hadde det gått rakt i grøfta. 90tallet var svimenes tiår.

Når en leser dette er det jo litt skremmede www.autoweek.com/cat_print.mv?content_code=07612332 Sitat: For the nine-month period through September, Ford still leads Toyota by 100,464 units, according to the Automotive News Data Center. But Ford's lead has narrowed dramatically from the year-ago period, when it led Toyota by 748,300 units. -Thus, over a six-year period, Toyota had narrowed GM's lead by roughly 1 million units and Ford's lead by 1.4 million units. -"I think it sends a message to us and to the entire team. So we will just continue on focusing on what it takes to make us successful and keep us successful." Ford remains focused on its revitalization plan, another company official said. He said the company aims to achieve its profit targets rather than maintain its ranking as the world's No. 2 automaker. Ser ut til at de fleste vil ha en forbruksvare.

Hva er så problemet om det ikke er skrivefeil da.. Tabbe :oops: Trodde RS 1800 var turbomodellen, og det var ikke riktig nei...

Skal du gjøre det selv eller sette det bort? Alltid døvt det å bare ha en bil... Jeg har 2.

Ble det som forventet? Fikk du filmet rullesesjonen? Er tøft med hkbevis. Skriv litt da.

Litt forskjell på 2.9 12V og 24V... derimot 2.9 145hk vs. 2.4 130hk? Er ikke kompetent på innjeksjon, men hadde satt i gang selv da jeg tror dette er rent bytte. Uansett om så ikke er tilfelle en EEC-IVstyring fra en 2.9 12V er ikke så dyr? Just do it!

Count Det innsuget på siden din ser skikkelig hardcoreindustri ut. Litt Bonneville Salt Lake 8)