and

Da ble det ny leietaker på denne plassen i går. Det tok sin tid da den ble annonsert under Audi på torget, og dermed godt gjemt for tilfeldig verkstedsurfing på Torget. Vet jo litt om geografien i Bergen kommune så blir nok lenge til noe så fett og sentralt dukker opp igjen.

Står solgt nå 7 dager etter at denne tråden ble laget, og bilen ble lagt ut på finn for jeg regner med Tommelom er lynkjapp på Sierraposting her samme dag? På en måte greit samtidig som det også er litt mindre greit. Mye vil ha mer og alt det der. Var opptatt med SS6 denne søndagen og lørdagen fordi jeg bruker også deler av lørdagen til å forberede søndagens SS6 så det ble ingen tid over til å kikke nærmere på denne Sierra. Uansett det er ingen upris 50K når man ser hvor mye karosserijobb som kreves på 3 dørs til 30K. Her var det ferdig kappa fjærer, pene 16" Azev A med nye dekk, og en lakk som er ganske så skjelden i dag som den gang da hvit var 13 på dusinet opp gjennom 80. Det finner jeg verdt å betale for i 2021. Håper nye eier vet å ta vare på denne selv om det er 2 dører for mye.

Hei og velkommen. Har flyttet posten din da den hører til i avdelingen for kjøp og salg på forumet.

Forumet er populært, men alle er ikke velkommen som brukere. Vi har nå stengt noen spammerbrukere.

Får du meldinger du ikke ønsker så er det bare å rapportere de. Vi tar tak i det så fort vi blir kjent med det. Har stengt noen brukere den siste timen.

Er dette dagens opptur? Ja er svaret mitt i denne norske koronahverdagen. Palm Beach Dyno har dratt på med videoproduksjon på neste nivå, og denne snutten har en vending jeg ikke så komme. LOL ved 3:48min. Slik gjør man det i USA. Tør ikke tenke på hva norsk samferdselpoliktikk er når 2020 GT500 blir oppnåelig her hjemme. Bare se på norske 2007 GT500. 15 år senere er de er kun å finne utstilt på havaritreff. Så får heller oppleve 2007 og 2020 GT500livet på Youtube.

Ja denne var snadder! Siste året av Mk1, og fargen er helt riktig. Er så gammel nå at to ekstra dører kan jeg leve med om resten av pakken er riktig. Selger til hvem jeg vil, og når jeg vil er sjargong fra bilcrossmiljøet. Får håpe selger slipper unna sleggemekkere på sparebudsjett som byr vrakpant. Denne fortjener bedre. Azev A er også helt riktig. Denne får noen andre med plass forbarme seg over. Har brukt 50K på værre ting en strøken Sierra. Men tør ikke kjøpe mer bil nå før jeg vet hvordan neste treffsessong 2022 blir. Tar jo aldri slutt på mutasjoner, og jeg klarer ikke sånne dølle bil og kaffe havaritreff. Parkering med panseret oppe. Er en grunn til at jeg ble med på stiftingen av FCN tidlig 00tall. Kjøretreff.

Denne videoen er ikke for deg med lyden i øret. Her er det 170mph/273kmt drag på rulla.

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=226654434 Her er det bare å kjappe på! 33m2 med egen løftebukk, og 4,5meter høy port! Blir ståhøyde under bilen av slikt. Blir også plass til gå rundt bilen uten å polere lakken med sideflesket. Om plassen er firkantet er det minst 5.5meter bredde. Sentrumnært med bredde og høyde så ikke la dette gå fra deg ved å se deg blind på prisen. Bilhobby koster. Sånn er det bare.

Dette er ikke noen uke å huske. Skulle skrevet noe, men uff det er 30 års jubileum rett rundt hjørnet. Og joda kan være enig i det som sies om Maserati. Husker Biturbo var en tøffing i bilblekkene fra jappetiden. Var ikke bare jeg som synes denne var tøff så fikk se den i farger gatelangs i Oslo, og ikke bare bilder i svart-hvitt selv om det stadig skiftet på importør samt forhandlere. De har det til felles alle disse merkene fra Italia. Det er også ganske Italia. Men bør det være lov å lage en slik videoproduksjon som drar deg tilbake til da alt var bedre? Ja ja da ble det noen linjer til slutt.

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=221861101 Dette er ikke noe du ser hver dag, og kan vel nevne at jeg aldri har sett de før heller. For dette er tilbehørsfelger til 850 91-93 før den fikk 5x108 med faceliften i 94. Årene 91-93 var fortsatt svartfanger og speilhus normalen så ekstrautstyr eller toppmodell som GLT var noe du snudde på hode for. Tidlig 850 er nok en smal nisje da annonsen har ligget ute siden 13 juni, men er stilen fra 90 med sagbladfelg deg så har du felg du blir alene om på veien. Volvologoen er vel bare en folie unna?

Tanken er god hos bilprodusentene, men en luke i hardplast som briller i metall og plast slenger løst rundt i er resultatet. En antisklimatte og brilleetui i stoff burde hjelpe? Slik går det når alt skal være så fancy, mens løsningen her er eller var en stående brilleholder som limes oppe på dashbordet. Alle eldre brillebrukere med respekt for seg selv sørget for at en slik brilleholder ikke ble en hyllevarmer på Torshov Bilrekvisita i 80/90.

Ja det gikk slik. 20K? Ja jo man lever bare en gang, men så ser man siste bildet. Det begynner å nærme seg 30K før de blir slik jeg vil ha det. Trenger nye dekk og tønner her. Synd de ikke er urørte for det står ET38 i senter, og det hadde ikke lommeboka likt. 195/40-16 var i allefall en populær dimmensjon på nye 90talls VW. Hvem husker ikke senka Polo 6N fra 94 som var å finne over alt? Litt værre å bli kvitt de dekkene i dag hvor folk kjører e-Golf på treff. Tidene forandrer seg selv om det føles som i går.

Ja se der. Populære felger som sitter som skudd på 4x108, og disse med 8" ET40 vil heller ikke bli reservehjul i hjulhuset på nyere 5 bolt Ford med ET52. Det frister å kjøpe disse for hylla, mens man venter på at rette bil med 5x108 dukker opp for salg.

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=228034127 Dette er felger du bare ser på Sierra og Escort. Mulig det er en grunn til det, men savner du følelsen av 90 når du kjører rundt i 5x108 Ford så er dette kanskje en løsning? En Mondeo Mk3 med riktig fjærhøyde hadde kledd disse. Eller en Connect?

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=194420286 Sluttsummen her blir mer enn 20K før disse kan settes på Forden. Nå er jeg så heldig at dette er ren bolt on hos meg, men selv om jeg var å finne på videokiosken hver helg tidlig 90 så var dette aldri min stil. https://www.imcdb.org/vehicle_3848-Ford-Mustang-1991.html

Hei og velkommen. Flyttet tråden din dit den hører hjemme for som du ser på forumet her er det en egen avdeling for Transit. Har kjørt og eid flere Transit Connect. Men aldri opplevd feil på ESP så der kan jeg ikke hjelpe.

Hadde kledd gamle uniformeringen før det ble hvit med stripe i 87. Svart og hvit 240 var tøffere enn helhvit.

https://www.politiforum.no/politibil/pft-har-inngatt-ny-bilkontrakt-verdi-180-millioner/ - Leveringen av de nye kjøretøyene vil starte våren 2022. Politidirektoratet har i forbindelse med denne anskaffelsen satt av sentrale midler til bestilling av kjøretøy. Dette medfører at alle politidistrikter vil få tildelt minimum ett kjøretøy hver. Da er det slutt på X5. TUV er det ingen i USA som bryr seg om, men jeg lurer på om det blir push bar/bumper i front når det først skal kjøres amerikajern?

Måtte nok runde hjørnet skulle jeg svime rundt der inne.

995 stykk har sett denne siden 11 juni. Klovning og hærp er det som drar opp visninger, men dette er mer meg. Her er det bare kvalitet.

Dette er ikke den neste store greia. Saleen fra 80 og 90 har du aldri fått kastet etter deg, og 79-93 er det noen år siden du fikk på billigsalg. Mulig dette er nytt for de som sitter fast i kromfangerperioden eller de som er av oppfatningen at Mustang ikke ble produsert i tidsrommet 74-04? Saleen kunne sitt 80. Karosseret er lett å se, men Interiøroppgraderingene er bare så riktig i min bok. Ta meg tilbake.

Blir noen timer jobb på de felgene om de ikke ikke skal brukes i bilcross så spørs om jeg hadde hatt tre sedler å bla opp? Men en ting er sikkert. Nå er det ikke noe å lure på for borte er de.

Ja se der! Er vel 10 år siden sist jeg så den, men får skylde på at klokka stjal mye av tiden når den fikk kjørt seg. Helt klart noe helt annet i 16" enn med 70profil på Escort og Scorpio. Husker jeg ventet på at noen 15" skulle dukke opp da jeg kjørte Scorpio, men det skjedde ikke.