and

En snutt med fokus på felger.

Denne hadde jeg ikke fått med meg, og ja dette liker jeg! Generasjon 3 er laget med hensyn til coupebiler. Det var det ikke før da "førerboksen" var laget for Falcon og Commodore som er høyere under taket. Er jo derfor dagens Supercar Mustang ser ut som den gjør høy og kort. Man bare seksjonerte Mustangkarossen på den gamle "rørrammen" til Falcon. Nå ser det ut som ekte vare! Skjermbreddingen foran er jo noe som de råeste modellene til fabrikkbilene kunne hatt. Ser pent ut. 2022 blir prøveåret for de kjører fra 2023. Supercar var jo unikt Australia, men lurer på hva dette vil gjøre for australiere som ikke er inne i greia? Gen 3 Ford vs Holden blir USAbiler som gjør opp på banen i Australia. Ford er en ting, men Camaro selges ikke lengre gjennom Holden. Den ble konvertert av Holden i perioden 2018-20, og det som ikke gjøres ferdig på samlebåndet i fabrikk gjør sluttproduktet dyrt. https://www.drive.com.au/news/chevrolet-camaro-reaches-the-end-of-the-line-in-australia/

Hei og velkommen til forumet. Jeg har flyttet tråden til avdelingen for elbil. Har ingen erfaring med Defalader til elbil, men siden du har en dialog med Ford så er løsningen å ta bilen til Fordforhandleren. Bilen din har fortsatt garanti, og vil tro de strekker seg langt for å finne årsaken.

Har du vokst ut av simulatorstolen din så har KW automotive noe til ønskelisten din. https://track-time Her lades det om for fremtiden. Slenger med denne fra H&R.

Like etter at vi fikk Vinstradatoen for 2022 så fikk vi også en annen nyhet. Hvordan den ble mottatt kan du se HER. Advarsel: Ikke trykk om du har sarte ører som ikke tåler grov ordbruk! Men nå har jeg fått grooven tilbake etter en sommer i Sierra så det skal MYE til for å stoppe oss neste år.

Ja du ser den også øverst til venstre bak E30 og Golfen i stillbildet fra Sourkrautsfilmen. Litt flåsete av meg å kaste alt i stancekurven for det er mye som er verdt en kikk her, men blir slik når jeg har kikket gjennom endel minutter av ulik kvalitet i håp om en Escort. Men vet jo innerst inne at det var lite håp. Er ikke sinna. Bare litt skuffa.

Her er en av de bedre snutter fra messen. Legg merke til 2:01min. Dette er messens største fotobomber i mine øyne. Bonus er noen Capri og GT på slutten. Må ikke glemme samlingen med JPS også. Her er det kvalitet over produksjonen, men det er bare stance. Legg merke til årets fotobomber ved 1:45min. Både bagasjelokk og panser er oppe så det er helt klart verdt en kikk. Men det er jo ingen skjermbreddere eller skjeve hjul så da er ingen som bryr seg i Tyskland. Hva det finnes flere minutter med er den retarda Miata med 1 meter utstikk på eksosrøret. Har ikke tall på hvor mange ganger jeg har sett litt av karosseriet på den Escorten i bakgrunnen av Miata.

Har brukt sommeren på Sierra etter at jeg fikk gløden tilbake så blitt lite tid til overs for fremtiden og elbil. Spenstig den E-legends basert på Ur-Quattroen. Lett å like er den. Jeg jubler for alt som har 2 eller 3 dører laget som en bil i en tid hvor alt er CUV og SUV. Men her er inngangsbilletten 890,000 euros plus VAT som er 9,179,187 Nkr etter dagens kurs. 30 stykker er alt som skal bygges med oppstart i 2022, og en kikk på facesiden viser at det er hengt på en drøss med tagger som china, russia, japan, asia, usa, montecarlo, rolex, lifestyle i hver posting. Håper de finner 30 kjøpere, men den blir nok ikke å se i Norge. https://e24.no/det-groenne-skiftet/i/BjzG9w/her-har-de-faatt-verdens-kraftigste-lader Hva vi heller kommer til å se mer av i Norge er hurtigladere. Eviny tidligere BKK har utplassert verdens råeste lader på 360kw bak kjøpesenteret Oasen i Bergen til en kostnad av 1 million. LOL at brikken til konsernsjefen sin nye e-tron ikke virker når media er invitert til åpningen av laderen. Eller hva med denne løgnen på medias spørsmål om når det kommer kortterminal på laderene? Det blir for kostbart å installere terminaler på alle ladestasjonene, så vi satser på appen, sier Askeland ansvarlig for Evinys utbygging av ladestasjoner. Må være en gullgruve i brusautomatbransjen som har kortterminal på alle automater som også står utendørs. Her skal det selges kundedata fra appen til Eviny. Koselig.

Carbon A4 B5. Første generasjon A4 er hva som fikk meg til å se to ganger på Audi når den stod i nybilhallen for 26 år siden. Er ikke så interessert i de nyere utgavene, men uff har blitt noen nære på kjøp av B5. Noen ganger er det greit å ha lite plass.

Rieger er en fjæringsprodusent jeg ikke har hatt den store kunnskapen om annet enn at de er tungt inne i off roadracingen. Rieger har holdt det gående siden slutten av 70tallet i Nederland, og jeg ble vel først kjent med navnet når de leverte fjæringen til WRC Escorten i 97. Det endrer seg nå som KW kjøpte Riegier i januar 2021. Nå skal ettermarkedet erobres med fjæring til Ranger og Wrangler. Det er så nytt at det enda ikke er listet på nettsiden til Reiger. http://blog-int.kwautomotive.net/great-synergies-reiger-racing-suspension-located-in-the-netherlands-becomes-part-of-the-kw-automotive-group/

Essen Motor Show har åpne dører denne uken 27.11-05.12.2022 https://www.essen-motorshow Begynner å komme noen snutter på nettet nå, og starter det hele med KW automotive group som i år har slått på stortromma med alle sine merker under KWparaplyen på hele 1000kvm gulvflate! Jeg har alltid trodd at KW var en fjæringprodusent med lang historie, men det hele begynte som en tysk versjon av Eiker Motorshop for 30 år siden, og ble først en produsent når underleverandøren ikke lengre kunne levere produkter i 1999. Her er ti minutter verdt en kikk med sjefen sjøl om fortiden og fremtiden. Tekst og bilder om årets KWstands på Essen Motor Show https://blog-int.kwautomotive.net/kw-automotive-group-at-essen-motor-show-2021-grand-appearance-of-all-kw-brands-together-with-bbs/

BBS på Essen Motorshow.

Denne tråden ligger i Generell bilprat da den er en kombinasjon av kunngjøringen for 2022 FCN Vinstrabanetreffet, svartfredagdeal, og en velferdsjekk. Brukte resten av forrige søndag etter å lage denne tråden godt påkledd i det kalde lokalet med Sierra, og Tommelom93 er den eneste som klarte å skrive noen ord. Så hva du mener er at du ikke vil ha en tredje genser? Skal den bare ligge i klesskapet så kan den ligge godt ligge i kartongen på clupshopen. Eller vil du ha en størrelse større enn den du har fra før?

Fått den første liker, men ingen ord? Ingen ord ingen genser

FCNtreff på Vinstra Motorsportarena lørdag 6-7 august 2022. https://www.fordclubnorway.no/forum/topic/82950-fcn-på-vinstra-motorsportarena-6-7-august-2022/ FCN SS6 Gardermoen søndag 5 juni 2022. https://www.fordclubnorway.no/forum/topic/82832-ss6-gardermoen-5-juni-2022/ FCN SS6 Gardermoen søndag 23 oktober 2022. AVLYST! https://www.fordclubnorway.no/forum/topic/82835-ss6-gardermoen-23-oktober-2022/

Nei det er ikke fredag, men FCN går egne veier eller ting skjer når jeg har tiden eller roen. Så hvordan står det til? Siste strømregningen var større enn hva det kostet å fylle diesel på 7.3L Econoline jeg kjørte 25000km i året med for 2-3 år siden. Du veit den gangen du kjørte forbi stasjonskiltet med 13.xx kroner fordi du heller fylte når det var nede på 12kr isteden. Akkurat når en trodde vi var over kneika så kommer det nye utfordringer. Har du fulgt med litt på nyhetene de siste dager så tviler jeg på at du tør å vedde stort på at det blir mulig å holde arrangement uten tiltak for publikum i 2022. Så er det vansker med å forholde seg til forhåndspåmelding og eller forhåndsbetaling så gjør alle oss andre en tjeneste å stopp videre lesing av denne posten. Men om det ikke er noe problem kan du trygt fortsette å lese videre. For nå skal FCN på banen. Det skjer helgen 6-7 august 2022 på Vinstra Motosportarena. Vi har lørdagen, og skal vi ha søndagen eller skal du frese hjem på sekundet etter at kjøringen er slutt på lørdagen? Det er mulig å campe over med strøm slik som vi gjorde på Våler. Og en gladmelding til alle bråkebøtter med bråkepotter så er det 100dB. FCN holder treffet, men Club Honda Norge er invitert akkurat som de siste årene på Våler. Vet ikke hvordan det er med deg, men jeg gleder meg til å treffe Hondafolk igjen. Runder av posten med en sen svartfredag. Nå som penga skal brukes på varme og fremdrift denne vinteren så smeller vi til med den beste svartfredagen du finner fordi vi er FCN. Det ligger noen klubbhetter her i størrelse M, L og XL. Men hold hesten din nå! For er du som meg så er dette egentlig størrelse S, M og L om du ikke liker det kroppsnært. Jeg bruker den ikke bare til å posere i, og hver gang jeg tar i en skralle, hjul, jekk, støttebukk eller gjør mer enn å stå rett opp og ned så er jeg glad jeg har en størrelse over normalen. De voksne har forsynt seg av XXL for lenge siden så det er bare barnestørrelser igjen, og kan jo ikke rane barna så vi gir heller bort en FCN klubbhettegenser. Passer jo fint nå som du skal begynne å kle på deg innendørs også. Tar det som en selvfølge at du er klubbmedlem. En liker har vi ikke bruk for, men vi er glade i ord. Så er det noen grunn til at du skal få en? Repper du FCN utenfor stuedøren eller sitter du fast i sofaen i en uendelig nyhetstrøm på mobilen? Hvor skal du være helga 6-7 august 2022?

Surfet litt BBS nå, og var det ikke en tråd om BBS her inne? Joda det var det, og jeg kan tilføye at BBS ble overtatt av KW Automotive i juni 2021. https://bbs.com/en/news/2021/acquisition-of-bbs https://blog-int.kwautomotive.net/kw-automotive-group-plans-to-acquire-manufacturer-bbs/ I samme slengen har nettsiden til BBS fått seg en oppgradering. https://bbs.com/en/news/2021/new-product-structure-for-the-bbs-wheels Har du moderne Ford så finner du modellen din i konfiguratoren der. CI-R er en snasen felg for den som tør å vise frem bremsene. Her er det lagt på engelsk stemme, men den er like lav som den tyske talen så teksting er din redning her. Bonusen er en omvisning på produksjonen av BBS august 2020. Nesten 1 år senere juni 2021.

Mk2 er fortsatt ikke ferdig, men det er ikke noe hinder for å gå i gang med en Mk1.

Lærte noe nytt nå. BenPak har hatt en distributør for Europa i Nederland siden 2019. https://liftmotive.com 14575 € er 145K norske. 17K mindre enn hva den koster i USA? Den tredje bilen betaler seg selv på 8,7 år i stedenfor 10 år. Da kan jeg gå inn i det nye året 2030 med ferdig betalt trippelbukk. Men alt jeg ellers har skrevet i posten over gjelder fortsatt selv om regnestykket blir hakket snillere mot lommeboken.

Okei da Triple stacker for deg som synes det klinger kulere. Har du sett noen klipp fra årets SEMA så har du kanskje sett denne som ruver i høyden på utendørsfeltet? Benpak er nok mer kjent for MaxJax i Norge, men denne nyheten er det mange som har ønsket seg. https://www.bendpak.com/car-lifts/parking-lifts/hd-973p/ 18640 Usd eller 162K norske med fri frakt til havnen. Derfra kan man nok legge på noen tusenlapper før den er fremme der du vil ha den. Men la oss gjøre det enkelt å blokke ut frakt og avgifter på norsk. En 4 søyler bukk for 2 biler er det mulig å få for ca 40K hjem på døra i Norge. Da koster den tredje bilen i høyden 120K. La oss si en oppbevaringsplass koster 1000kr måneden. Da er trippelbukken nedbetalt etter 10 år. Sjukt å tenke på at en oppbevaring av bil koster 120K over en periode på 10 år, og da er ikke reiseveiutgiften til plassen tatt med om du bruker bilen i sommerhalvåret. Eller det at bilen står et annet sted i landet enn resten av bilene dine. Den som preiker med hakk i plata om at veteranbil er gratis bilhold lever ikke i min verden. LOL. Værste med denne trippelløfteren er at jeg har høyden, men skal jeg ta utgiften, mangel på kundesupport utenfor Nord-Amerika, og ikke minst den norske fremtiden med en ny regjering som må støtte seg på ytre venstre? Den løser minst ett bilproblem, og det hadde vært toppen av kransekaken å plassere den XR4x4 langdøren over mine andre Ford langdører i høyden på samme sted. Det er 3 biler oppbevart for prisen av 1. Bedre blir det ikke om jeg setter på skylappene. Jeg er vel ikke den eneste som lurer på hvordan bilholdet og hobbyen ser ut etter 2030? Det er 8 år til. Blir trippelløfteren bare en gigantisk 1/1 skala parkerer for Matchboxbiler? Salt i såret er det også å se alle disse nye lagerhusene som oppføres for tiden. Endelig blir det mulig i Norge det man ellers bare så i USA. En slik enhet i lagerhus på ca 50 eller 70 kvadrat for 20 år siden hadde tatt min bilhobby til et nytt nivå. Men hva fyller jeg det lokalet med om jeg ikke har biler, og har folk råd til å reise ut til et slikt lokale i fremtiden? Mye tekst her nå så får slenge på litt før øya til de som er leseutfordret eller de som vil ha mer. Ikke noe problem å kjøre Focus Mk3 på trippelløfteren.

Jeg kaller det hva det er. Røverkjøp av en langdør Sierra som ble klubbet gjennom på 6K £ som er 70K norske. Det begynte rett på 3200 £ / 37K Nok, og klatret til 6K med en budkrig mellom Frankrike og Danmark. Den returnerer ikke til Frankrike da Danmark fikk vinnerbudet. Hadde jeg hatt plass skulle dansken fått gravere dypere i lommeboka. Snadder Sierra!

Skal ikke være en langdør Sierra XR4x4 med bare 35000km på telleren fra Frankrike? Uten reservasjon! I dag klokken 14.00! https://www.silverstoneauctions.com/lot-17167-1985-ford-sierra-2-8i-4x4 Glem alle Cosworth denne helga. Dette er noe jeg skulle blitt med på, men jeg har fullt opp med en ferdiglagt slagplan for vinteren så sessongen 2022 ikke skal komme som julekvelden på kjærringa. Det er bil nr 3 ut med LOT 302 så det er ikke mange minuttene du skal bruke på å bestemme deg. Er ikke hver dag en slik mulighet dukker opp. https://www.silverstoneauctions.com/the-nec-classic-motor-show-sale-2021/2021-11-12 LIVEsending https://www.youtube.com/watch?v=DOiIS9arupg

1991 eller 2021? Francois Delecour i Sierra med Q8dekor akkurat slik som det var for tredve år siden. Heldige var de som fikk oppleve dette tilstede som publikum. Både 91 og 21.

Her var det ikke spart på tekstiler til kragen så 70 er nok tiåret. Er så jeg får lyst til å leite opp en 70taller til salgs. Står ikke noe ledetråder på eventuelle merkelapper? Verdi er vanskelig å si. Er en forskjell på lisensiert vare og egenprodusert. Men skal jo hatt bra hell med seg om man fant en slik stripa jakke med riktig farge som man kunne sy på tøymerket selv om det var i 70. Husker selv hvor lett det var å få tak i tøymerker av bilprodukter i stoffbutikker på midten av 80tallet.

Hva skal andre verksteder ha for jobben? Kan jo prøve denne om du vil ha det utført på merkeverksted? https://www.ford.no/eiere/service-og-vedlikehold/service-og-reparasjon/prislofte