and

Oppdatert første posten i tråden. Jeg var vel ikke den eneste som kjørte forbi prisskiltet til en bensstasjon på tirsdag? Så da gjør vi det eneste riktige. Det blir ingen betaling betaling om du er FCN klubbmedlem. Det holder med å vise frem det digitale medlemskortet denne dagen. Den nye asfaltsløyfen på 300 meter x 8 meter bredde lagt med strykejern i fjor har dratt leiekostnaden opp til 5500kr for en søndag. Har du kjørt med oss i fjor så skjønner du at det er nå uaktuelt å bare leie det gamle SS5 asfaltfeltet. Nye sløyfen er verdt ekstrakostnaden så for at flere medlemmer skal få oppdage "nye" SS6 så gjør vi dette for rekrutteringen i en tid hvor det er kamp om hver krone du har i pungen. Alle skjønner at en dag med kostnad på 5500kr trenger deltakere om vi skal fortsette å kjøre her i fremtiden. Så skal du sitte hjemme i sofaen på søndag eller i førerstolen? Velkommen skal dere være!

Rétromobile Paris er i samme stilen. Men også her begynner gårsdagen å trenge seg på, og når ungdommen lager snutt så blir det ikke 50 minutter førkrigs med håndholdt kamera, messestøy og sjøsyke. Escort og Sierra er å finne her for den som ikke blunker.

Tenker vi gjør en samletråd på dette for blir vel ikke populær hos Cosworthskylappene om jeg spammer forumet med Transit? https://auksjonen.no/auksjon/2013_Ford_Transit_22-155_D_HengerfesteHøyt_tak/277500 Dette er snadder! 2013 mellomlang med 2800kg henger, og 155hk! Når så du sist en 155hk som ikke stod i en Jumbo? Utropet er på kun 39K, og ja det frister! Rusten er ikke håpløs, kmstanden er riktig, og serviceheftet er fulgt opp da den var linjenettbil i BKK Bergen samt senere hos neste eier i Knarvik. Høye taket kunne jeg være uten, men kan leve med flosshatten på når fremdriften skjer med 155hk! Det er 40hk mer enn hva jeg har i dag, og med en moderne henger på ca 650kg samt en rev på ca 1450kg så bør det helst ikke være så bratt når du har en Transit med norgesmotoren 115hk eller mindre. Skal nok ikke være så altfor bråkjekk med 125hk utgaven heller. 140hk i korte Sporten sitter i minnet fra året 2010, men da bør interessen stoppe ved Sierra. For 2 tonn på hengerfeste kommer du ikke langt med lovlig om du lever i 2022. Focus Mk3 RS er bare å glemme bak den. Men hva skal jeg med denne 155hk i dag, og hvor skal jeg legge i vei med en dieselpris på 24,24kr pr i dag? Elektrisk rallycross i Høljes? Oslo-Høljes er 22mil. 0,9L er 155hkforbruket i brosjyren. Da er vi på 485kr hver vei. Legg på alle bommene, og jeg blir hjemme. Rallycross tidlig 10tall, og jeg hadde reist uten tanke på utgiftene. Jeg trenger 155hk i bakken opp til Vinstra Motorsportarena. Men der har vi bare 1 treff i året for det er jo maks hva Fordfolket klarer å delta på. Det er ikke meg. Det er deg. For jeg skulle gjerne hatt 2 banetreff, men det går jo ikke når alle skal sitte hjemme eller i solsenga på Granka sammen med Chartersvenn. Var dette en annonse lagt ut før de harde 20 åra så skulle jeg festet som det var 10tallet. Men det er det ikke, og jeg har egentlig ikke bruk for denne snadder treffsupportbilen av en Transit i 2022, men hva med deg?

Har en følelse av at det kanskje blir et værre regnestykke? De prisene du har postet har bare ligget noen ører over 1 kr mer for literen på Oslopriser. Vet ikke hva frakttilegget på drivstoff nord i landet er eller hvor stor Tromsøavgiften er eller om prisen presses så det ikke tar helt av i nord? Er mange om beinet på det ekstra kronestykket i Tromsø. Til sammenligning så går det sånn ca 1200kr måneden I bompenger om du kun kjører inn og ut av Oslo til nabofylket Akershus som nå heter Viken på hverdagen som jobbreise. Smell på litt fritidsreiser for den som ikke sliter i stykker sofaen hjemme så er det fullt mulig å å nå 1400kr. Fikk også en grei ørevarmer i dag med 24.24kr diesel, 26,50kr 95, og 27,68kr for 98 på Shell i dag. Bra prishopp på over 4 kroner fra 20kr diesel på morgenkvisten. 95 bikket igjen over 25 kr forrige uke etter en lang periode med lave 😄 priser. Så nå er vi i gang. Spennende hva neste uke bringer. Det settes stadig nye rekorder i USA og Kanada på samme tid nå så det er på opptur globalt.

På tide å hente frem igjen Johan Falk og Frank Wagner for å rydde opp i Gøteborg.

Klikkfangst tenkte du? Vi er i 2022 nå. Volvo av knarkere for knarkere 😄 Husker jeg var på fabrikktur der da 740 ble 940. Var andre tider det. Er det bilde av eksplosjonen? https://www.expressen.se/nyheter/knarkhandeln-pa-volvo--sprangdad-och-dodshot Fabriksgolven är gängens nya handelsplats för narkotika. På Volvo Cars-fabriken i Göteborg konkurrerar flera av stadens kriminella nätverk om den nya marknaden. Kulmen blev ett bombdåd när en chefs bil sprängdes i luften på personalparkeringen. Nu patrulleras fabriken med narkotikahundar – men oron är fortfarande stor hos delar av personalen. – Företaget måste ha bättre koll på vem man anställer, säger huvudskyddsombudet Carlos Rebelo Da Silva.

Min viten om Åsane er et kjøpesenter langs en motorvei, og nå vet jeg også at det er en kald plass om du ikke er påkledd? Livet i Åsane er røft. Stor fare for å bli kjeppjaga eller ende på gravplassen om vi viser oss på Shellstasjonen nå etter denne tråden.

https://www.nissanusa.com/vehicles/future-concept/new-nissan-z.html Nye Z ble avduket forrige sommer som konsept. Var ikke så mye mer enn en kaross med svarte vinduer så den ble glemt helt til årets Tokyo Auto Salon hvor den fikk hovedrollen på standen til Nissan. Den kommer i salg denne sommeren så nå går den runden i pressen. Finnes mye av ulik kvalitet på nettet, men Hagerty har tatt den til neste nivå. Det er noe de har holdt på med de siste to årene fra å bare være en kanal med gammelbil innhold. En ting er kvaliteten på produksjonen, men de har også huka tak i Jason Cammisa som kan det å fortelle en historie. 1 pound er 0,45kg så blir det enkelt med kjapp hoderegning når vektpreiket kommer. Se også teksten under videoen for sammenligning av ytelser etter at du har glant ferdig. Har du sett noe slikt før? Jada jeg måtte stoppe flere ganger i løpet av disse 6 minutter. Hagerty og Jason Cammisa går også tilbake i historen.

Fra vugge til grav, med en bil på støttebukker midt i mellom. Er dette Åsane oppsummert? 😄 #mintypehumor

Techno Classica Essen da tenker jeg messing og startsveiv, men verden har ikke stoppet opp selv om det sitter langt inne å akseptere at gårsdagen aka 90tallet nå er blitt gamle dager. Sånn går tiden, og dette er også første gang jeg har sett en snutt fra Techno Classica Essen i stilen slik ungdommen liker det som man gjerne forbinder med Essen Motor Show. Akkurat som med Essen Motor Show så er det langt mellom europa Ford om man i det hele tatt skulle være så heldig, men konsentrerer du litt så er det glimt av 80 Escort å finner her.

De første har allerede begynt å kjøre inn på Hunderfossen. Værmeldingen har truet av og på med regn gjennom lørdagen hele denne uken så ble til slutt frafall på reisefølget mitt. Er ikke så motivert til 25 mil med vinduspussere i drift alene opp til Hunderfossen så det blir ikke noe FCNstand der på lørdagen Men nå i kveld viser værmeldingen en bedring utover lørdagen så er du i nabolaget er det bare å ta turen innom i morgen uten å bli så altfor våt. Mer om dette treffet finner du her https://www.facebook.com/events/464582905199083/

Noen som stiller her til lørdagen? Selvsagt ligger jeg etter tidskjemaet med reven så det blir tur opp med enten Transit eller Sierra. Føler ikke noe behov for å røske i spaken med tidsmaskinen fra 80tallet så er det noen som har noe mer egnet rett frem så stiller jeg med kjøreavgiften. Har heller lyst til å bruke tid på å lære nye kamera, og kanskje få til noe som er verdt å legge ut i etterkant. Får jeg sitte på et drag, mens du veklser opp gjennom kassa så sier jeg meg fornøyd med det. Kortversjonen: Uten rev så får jeg heller spane inn opplegget til neste år. Her trengs det også deltagelse så det blir økonomi i å arrangere noe til neste år så da slår vi 2 i en smekk. Så ja du som er klubbmedlem har nå en mulighet til å kjøre, mens Sugardaddy betaler! Klubbmedlem ja. For her kjører vi familie slik som Toretto gjør. Ellers så huker jeg bare tak i noen Hondafolk. Er du ikke klubbmedlem så er det bare å ligge på sofaen, og gni seg på pungen. Pungen med de 300kr som er klubbkontingenenten. Hit me! I tråden eller på PM.

Nettside med program er lagt ut: https://www.facebook.com/events/7451566468217896/

https://www.facebook.com/events/486960326127385 Maks 50 stykk. 19 er allerede påmeldt. Usikker på hvordan formen er før Street legal på Eikås? Da er kanskje dette noe for deg. Dagali flyplass var i drift 1986-2003. 45 meter bredde og over 1000 meter lang. Nettside for flyplassen med webkamera: https://www.geilolufthavn.no 200sx-OGN har hatt klubbtreff her hver juli siden tidlig 00 så det ligger mye ustø bildekvalitet fra 10-15 år tilbake der ute. Men her er en fra i fjor som viser litt av asfalten.

Denne kanalen har jeg streifet innom før da episoden med Escort RS Turbo på Golf R understell dukket opp. Kult nok, men sånt noe har ikke vi lov til å skilte på norsk så kanalopplevelsen ble GATEBILfestivalen på UK med skilter så glemt ble den inntil i dag da episode 1 dukket opp i strømmen. Twin motor og Vauxhall er heller ikke mitt store interessefelt. Men ser han nå har begynt med 90 BTCC, og ja det er noe jeg har interesse av. Interesse av Sierra har jeg også så her er vi med en egen tråd. Selv om dette ser håpløst ut for de fleste så er det nok håp for en som kan å bygge twin motor Corsa. www.youtube.com/TheTwinEngineCorsaChannel XR4Ti eller Cosworth? Cosworth er det nok av, men skjønner tankegangen om planen skal fullføres. I UK er det nok en lettere jobb med tilgang på riktige deler.

Er de erfaringene med felg eller luftfjæring? Jeg har ingen erfaringer, men ser at Engesvoll som har hatt mang en Escort i strøken stand er fornøyd med felgene på Commodoren.

https://www.pood.no Nå er ikke jeg den som brenner av de store sedlene på felger så dette er nytt for meg. Før måtte jo alt kjøpes i utlandet om man skulle strekke opp slitne 3 delte felger, men nå er ikke utlandet lengre unna enn Skien i Norge. Ikke bare får du nye tønner eller bolter. De kan også lage nytt boltmønster eller splitte en Azev A opp i tre deler! Er vel bare lommeboka som setter grenser her. Azev A og Azev A som 3 delt felg!

Grei standard på lokalet. Her er det plass nok.

Denne GT40 fikk jeg ferten av på SEMA 2021. La ikke noe større interesse på den da den havnet i samlesekken Widebody ALT som herjer fritt på de siste års Sema Show. 14" brede er felgene bak, og med 345/30-19" Toyo Proxes R888R så mangler det 5 centimeter på 14". Ikke bare er det widebody. Det er også dekkstrekk! En første for meg på en GT40, og ja det trigger skepsismeteret på en halvgamling. Hva som også trigger er lysten til å se under widebodyskallet for når hekken er tiltet så skjønner man at her er det mer enn stancebil. Nettsiden hans er stinn av spek, video, og store bilder av bilbyggene. Den er verdt en kikk. https://ruffiancars.com

Rimelig https://www.gravityperformance.co.uk/product/exhaust/exhaust-manifolds/exhaust-manifolds-y-pipe-ford-mondeo-mk2-2-5-v6-st24-96-00/ Det beste med dynograf som bevis https://www.msdsinc.com/ho810.html

Nyeste Mk3 i 2022 er en 15 år gammel bil. Her gjelder det å finne noe som ikke er nedkjørt for 2L Tdci manuell er en Mk3 som er lett å like. Kan ikke svare på dyser eller turbo da den i 2016 var en bil i bra stand selv om den allerede var langt over 200Kkm på tellern.

Australsk rørramme RX-7 av førstegenerasjonen/FB 1978-85 med racinghistorie fra 80tallet til salgs i Norge! https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=216719759 Første spørsmålet er hvorfor? Men det kan nok enkelt svares med fordi 80, racing og RX-7. Trenger ikke mer grunn enn det. Dette er kul garasjepynt, men går det å få inn i en norsk eller skandinavisk racingklasse? Rattet sitter på riktig side selv om den ble bygget av feil side rattfolket. Den girspaken ble nok lurt på plass uten at HMSansvarlig var involvert. Kjenner på senestrekk og smerter bare ved å se på bildene. Breddingen ser ut som noe Pandem, Rocket Bunny eller Liberty Walk kunne avduket på årets Tokyo Auto Show. Denne RX-7 ser bra ut da den ikke har noen retarda stancehjulvinkler slik som ungdommen liker. Hard core ekte 80 racing. Kommer heller ikke utenom lokalet. Her er det nok av hyggepoeng fra gladperioden 70-90tallet til å glemme hverdagen fra det harde 20tallet. Ser i bakgrunnen en 1973-78 929 HT rød av farge. En slik fikk jeg prøvesitte bak rattet når jeg var sånn ca 12-13 år. Et lite stykke 70tall Amerika på japansk med buet dashbord. Er det med kromfronten eller store plastgrillen fra 76? Begge er like fine så vanskelig å velge en favoritt. Tidlig eller sent 70tall? Ja takk. Jeg liker begge deler. Jada jeg har bladd flere enn en gang gjennom bildene.

Flyttet tråden din fra selges til kjøpes. Får håpe du får napp kjapt nå som sommerhjulsessongen er rett rundt hjørnet.

Hei og velkommen til forumet. Flyttet tråden din dit den hører hjemme i Mondeoavdelingen, og så fikser du en bedre overskrift neste gang som forteller hva tråden handler om. ST220 er knapt solgt i landet pga den høye norske prisen. Bilen du linker til er nok importert for en kjapp flipp med gevinst, men det skar seg som du kan lese av papiret. Dette er en delebil i min verden da den trenger rustsveising, og diverse rep. Den ligger nå også inne i systemet så dette fikser du ikke selv med billigste sveiseapparat fra Biltema. Vondt å si det, men dette er nok nærmere bilcross enn restaureringsobjekt om du sammenligner med hva en nøkkelklar koster. Ta heller en tur på https://www.blocket.se, og finn en som ikke er nedkjørt.