Hansa

Rosa en? Har prøvd den, og den er grei å gire når man blir litt vant.. Han jeg prøvde den av fikk høre av forrige eier at det var no forsterka girkasse den 4trinnsn, men han hadde vist 5trinnskassa liggende... Fulgte ikke med bilen den da?

Hell-cruisers arrangere nå drag ++ på værnes i hælga iallefaill..

Ta ut røret og kakk en dor litt neddi røret (fra bunn) så du får utvida det litt. + locktite eller gjengetetting så burde det sitte.

Og hvem er det? Sende mail til post@thesecond.net når jeg betalte...

Når kommer de t-skjortene da?! Betalte inn 1.juni...

vifta vil alltid henge med littegrann, men skal ikke være hørbar når motorrommet er kaldt. Hører gått når vifta henger med og ikke. Når motoren ikke går skal vifta være lett å snurre rundt. Cluet er at den viftekløtsjen begynner å "ta tak" i vifta når det blir høyere temp i motorommet. (Når du kjører sakte, står på tomgang o.l.l)

2.8 XR4x4n min brukte 0,85 på langkjøring, og 1,3 på bykjøring. Rene/nye filter er vel reduserende...

Merka STOR forskjell på aks når vifta gikk hele tiden på XR4x4n jeg hadde. Kløtsjn var styggdyr. 1500 el.l. For å ta av er det bare å bruke ei rørtang på mutteren på kløtsjen.

kjøp deg haynesboka da!

Noen som kan anbefale et LAAAVT senkesett til en 84 granada 2.8? Gjerne hvor de selger det også...

Svarer deg litt i begge forumene jeg.. Hvor står denne 30A sikringen som var gåen? Den til bensinpumpa står vist bakerst til høyre (når du "sitter inni bilen") tror jeg... Får du strøm til pumpa når du setter i denne sikringen? Kan ha vært pumpa som har tatt kveld, også har sikringen gått pga av at den def. pumpa har trukket mye strøm. Lykke til!!

da er såfall pumpa gåen... dette var en 79mod sierra?!?!? Sikring og rele bruker å ligge under hanskerom. lilla ofte... evt i egen sikringsboks framme.

Som oftest får pumpa strøm bare i et par sekunder når du slår på tenninga, og starter så når du starter motoren. Derfor må du få noen til å slå på tenninga, mens du ligger under bilen og hører om pumpa starter, evt måler strøm på den, hvis den ikke starter.

gjorde følgende på cosworthn min... (muli det er annerledes på vanlig sierra) Full gass i 1a, for så å skifte fort å hardt til 2a. Da satt jeg iallefall med girkula i hånda...

Står jo at biln er importert fra Spania. Sikkert andre modeller der. Er jo både ac og elruter bak, og det er jo ikke akkurat vanlig på en så gammel sierra. I afrika en plass hadde de jo XR8. Sierra med v8er...

Er interesert i å kjøpe spaka til tilt'n på rattet. Samt noen deksel (som jeg har nevt tidligere)

Har du deklsene som ligger rundt rattstammen? For tilt-ratt? Og deksel/oppbevaringsrom for nederste cd-spiller hullet? isåfall: mail meg på hcbr@spray.no evt pm

Jeg har Gnor å betaler 13000 (cosworth) med full kasko og 40%. Er lettere å få forsikring hvis man har div. kontoer, lån og et par andre forsikringer i samme selskap. Kan også prøve å ringe til kontorer på forskjellige plasser i landet.

På XR4x4n jeg hadde, så var svart som oftest +. Så den bør vell ikke kobles til jord. :shock: Jord (-) er som oftest brun.

Ble huka inn på kontroll på biltilsynet en kveld men en b-ascona. Jeg (som bileier) og sjåføren fikk 4000,- i bot HVER! Dette pga senkesett som ikke var skrevet inn i vognkortet og litt svake bremser bak... :?